A380 Routen

Zitat von Joni

Kann das bestätigen, EK029/030 wurde heute mit der A380 bedient, A6-EDA. Habe es soeben auf Flightradar24 gesehen.

vielen Dank für die Bestätigung. Dann kann ich das ja in der Liste mit aufnehmen.

Nach der Information aus einem anderen Forum könnte in Shanghai tatsächlich einmal mehr die chinesische Reguierung die erforderlichen Landerecht verweigert haben. Verständlicherweise hat Emirates kein Interesse an änhliche Probleme wie Lufthansa in Peking. Das hiesse aber auch, dass Lufthansa wohl auch nicht so einfach in Shanghai mit der A380 Fuss fassen würde.

EDIT:
Da ich nicht davon ausgehen, dass Emirates die erforderlichen Landerechte in den nächsten beiden Wochen erhalten wird darf man gespannt sein, wohin die freien Kapazitäten ab dem 16.01.2011 eingesetzt werden oder ob die dritte Verbindung nach London einfach beibehalten wird.

Bei Qantas geht der A380 Betrieb langsam wieder los. Ab dem 17.01. können nach Informationen von aero.de wohl auch die Flüge nach Los Angeles wieder mit der A380 angeboten werden. Derzeit sind 5 der 7 Maschinen wieder in der Luft. Zwei weitere Auslieferungen werden in den nächsten Wochen erwartet. Bleibt zu hoffen, dass auch die beiden derzeit noch gegroundeten Flieger bald wieder abheben können.

Korean Air hat nun die erste Verbindung bekannt gegeben. Wie fast schon erwartet werden konnte geht es zunächst nach Tokio Narita.

June 2011 Seoul Incheon – Tokyo Narita
June – August 2011 Seoul Incheon – Hong Kong, Seoul Incheon – Bangkok

http://airlineroute.net/2011/01/06/k...al/#more-28539

Genaue Flugzeiten sind leider noch nicht bekannt. Auch auf der Homepage von KE konnte ich dazu merkwürdigerweise nichts finden.

Ab August soll´s dann auf die Langstrecke gehen. Für die erste Verbindung tippe ich hier auf Los Angeles oder Frankfurt.

Das Bäumchen-Wechsel-Dich-Spielchen bei Emirates geht munter weiter. Vom 16.01. - 31.01.2011 werden die Flüge EK380/381 nach Hong Kong wieder mal von B773ER auf A388 umgestellt.

Das deutet in der tat darauf hin, dass Emirates die Zeit bis zur Einräumung entsprechender Landerechte in Shanghai überbrücken möchte, wobei ich persönlich bezweifel, dass die sobald eingeräumt werden. Angesichts des Theaters welches Peking derzeit mit Lufthansa veranstaltet ist es schon fraglich, ob Emirates in naher Zukunft täglich nach Shanghai kann. Aber lassen wir uns überaschen.

Mich wundert es ehrlich gesagt ein wenig, warum EK nicht einfach mal eine Verbindung nach Deutschland aufnimmt. Oder meint ihr, dass Lufthansa das derzeit auch (noch) verhindert?

Endlich geht auch wieder die Buchungseite von Korean Air. Was denkt ihr denn, welche der vier täglichen Verbindungen nach Japan auf A380 umgestellt wird?

09:20 Seoul (ICN) -> 11:30 Tokyo (NRT) ............................... 12:55 Tokyo (NRT) -> 15:20 Seoul (ICN)


10:20 Seoul (ICN) -> 12:30 Tokyo (NRT) .............................. 13:55 Tokyo (NRT) -> 16:20 Seoul (ICN)


11:20 Seoul (ICN) -> 13:30 Tokyo (NRT) ............................... 17:00 Tokyo (NRT) -> 19:25 Seoul (ICN)


18:45 Seoul (ICN) -> 20:55 Tokyo (NRT) ............................. 09:25 Tokyo (NRT) -> 11:50 Seoul (ICN)

Die ersten 3 Verbindungen werden derzeit mit B773 bedient und die letzte mit 744. Grundsätzlich wäre da die Chance bei der Abendverbindung eigentlich am größten. Allerdings bleibt der Vogel dann über Nacht in Japan und geht erst am nächsten Tag wieder nach Seoul. Daher vermute ich eher, dass es eine der frühen Verbindungen sein wird. Nur welche ist die große Frage?

Bei Emirates wird die zweite Route nach Hong Kong nun bis zum 28.02.11 auf A380 umgestellt. Ein weiteres Indiz dafür, dass Emirates Zeit überbrücken möchte.

Airfrance hat heute verlautbaren lassen, dass die Verbindung nach Montreal bereits ab dem 22.04.2011 mit dem Flaggschiff geflogen wird. Zwischen dem 03.10. und 29.10.2011 woll dann wohl (temporär?) wieder auf 747 umgestellt werden.

Bei Korean Air gibt es heute ein ganzes Feuerwerk an neuen Streckeninformationen zu vermelden:

Als erste Verbindung wird nun auf den Flügen KE607/608 doch Hong Kong schon ab dem 31.05.2011 angeflogen. Ab dem 01.06. geht´s dann nach Tokio. Weiter geht´s ab dem 01.07. nach Bangkok. Die Langstrecke startet am 02.08. nach New York, gefolgt von Los Angeles ab dem 01.10.2011.

Passend dazu hat die Fluggesellschaft auch Ihren Sitzplan veröffentlicht.

Die Details sind bei airlineroute zu finden. Ich habe mir erlaubt sie chronologisch wie folgt zu sortieren:

1. Seoul Incheon – Hong Kong
   KE607/608 31MAY11 – 03JUL11Day x1 04JUL11 – 31JUL11 Day x34 01AUG11 – 29OCT11 Daily (HKG departs the next day)
   KE603/604 01JUL11 – 01OCT11 Daily
   
2. Seoul Incheon – Tokyo Narita
   KE701/702 01JUN11 – 30SEP11 Daily
   KE705/706 02OCT11 – 29OCT11 Day 357
   
3. Seoul Incheon – Bangkok
   KE651/652 01JUL11 – 30SEP11 Daily
   
4. Seoul Incheon – New York JFK
   KE081/082 02AUG11 – 31AUG11 Day 246 eff 01SEP11 Daily
   
5. Seoul Incheon – Los Angeles
   KE017/018 eff 01OCT11 Daily

Nach derzeitigem Planungstand könnte die erste Destination in Europa ab dem 1.11.11 angeflogen werden. Das wäre ja fast schon ein Grund nach Köln zu fliegen

Aber jetzt mal Spass beiseite. Ende Oktober enden die Services nach Bangkok und Tokio. Mit dem frei werdenden Gerät wird es dann wohl auch bei KE zuerst nach London gehen. Oder sieht hier einer von euch noch Chancen für Frankfurt?