Betrieb von BW-Flugplätzen

**phantomas2f4** · 04.10.07 17:12

Nach einer Neuregelung des BMI bezüglich "Schichtarbeit" ( Arbeitszeiten / Ruhezeiten ) ist mit erheblicher Reduzierung des Flugbetriebes aufgrund fehlender Mannstundenkapazität bei der Feuerwehr zu rechnen.
Ein norddeutscher Jagdverband hat für 2008 bereits eine Reduzierung der Flugstunden um 20 % in Aussicht gestellt.

KLaus

**Flashbird** · 04.10.07 17:37

Na gute Nacht....:(

**Wolfman_1832000** · 04.10.07 21:36

Dann wollen wir mal hoffen das während der unter ( oder mindest-) besetzten Schichten nix gravierendes passiert !

Ausserdem sollte man dieses Thema ein wenig weiter spinnen : Was wenn irgend eine Emergency anliegt und der ( minimal-) besetzte Tower der armen Crew mitteilen muss das wegen fehlender Feuerwehrkapazitäten eine Notlandung
erst wieder nächste Woche möglich ist ?

**flieger28** · 04.10.07 23:31

Zitat von Wolfman_1832000

Dann wollen wir mal hoffen das während der unter ( oder mindest-) besetzten Schichten nix gravierendes passiert !

Ausserdem sollte man dieses Thema ein wenig weiter spinnen : Was wenn irgend eine Emergency anliegt und der ( minimal-) besetzte Tower der armen Crew mitteilen muss das wegen fehlender Feuerwehrkapazitäten eine Notlandung
erst wieder nächste Woche möglich ist ?

Ein wenig weit hergeholt, oder?
Erstens gibt es NOTAMS. Da steht ob ein Flugplatz nicht als Alternete zur Verfügung steht und 2. wird sich eine Flugzeugführer nicht vom Landen abhalten wenn ihm gesagt wird es ist nicht ausreichend Personal vorhanden. Vorausgesetzt die Störung ist so gravierend das er runter muss

**Porter_Pilot** · 05.10.07 04:48

hm, im Falle eines wirklichen Notfalls ist das aber alles reine Theorie.

Wenn z.B. die Kiste brennt, dann land ich auf dem nächsten verfügbaren Airport oder Fliegerhorst. In der Checkliste steht bei den meisten Fliegers "land at (suitable) nearest Airfield"- so das Feuer wieder aus ist.

Wenn es allerdings nicht zu löschen ist oder andere Probleme zusätzlich auftauchen, heißt es nur noch runter- egal ob da nun Feuerwehr ist, zu wenig oder gar keine..

Ich denke übrigens auch, das im Falle etwaiger Umstrukturierungen die örtlichen Feuerwehren mit eingespannt werden- ist bei Unfällen auf Autobahnen oder Bahnstrecken ähnlich..

**Der durstige Mann** · 05.10.07 09:01

Hallo!

.. ist dies bereits in Nörvenich (ETNN) zu beobachten. Unter "Spotter-News" im "Nörvenich-Thread" kann man nachverfolgen, wie der tägl. Flugbetrieb beeinträchtigt ist.

Es grüsst der durstige Mann

**DerFuchs** · 05.10.07 09:21

Nun ja,

mit dem fehlenden Feuerwehr-Personal auf den Bw-Flugplätzen ist halt "so ein Ding" aus dem Öffentlichen Arbeitsleben.

Nach Auflösung diverser Fliegerhorste in den letzten Jahren war ja eigentlich viel qualifiziertes Feuerwehr-Personal "übrig". Da die Feuerwehr verbeamtet ist, konnten diese Leute ja nicht entlassen werden. Da man sie nicht entlassen konnte, haben sie teilweise neue Aufgaben erhalten, teilweise wurden BW-Feuerwehren in anderen Standorten, z. B. mit Untertage-Anlagen, wo Bw-Feuerwehr nach Vorschriftenlage vorhanden sein muß, das Feuerwehr-Personal um mehr als 100% aufgestockt (weil man nicht wusste, wohin mit den Leute).

Das jetzt die einzelnen Fliegerhorst-Feuerwehren unter Personalmangel leiden, ist somit eigentlich ein "Witz". Und das "neue" europäische Recht ist ja nun eigentlich nicht so neu, dass man da nicht Personal vorhalten konnte. Gerade die öffentlichen Arbeitgeber mussten eigentlich schon sehr lange mit so einem Urteil rechnen, eine entsprechende Personalplanung konnte durchaus realisiert werden, vor allem, wenn man (s.o.) qualifiziertes Personal "zu viel" hat.

MfG

**Wolfman_1832000** · 05.10.07 09:27

Zitat von flieger28

Ein wenig weit hergeholt, oder?
Erstens gibt es NOTAMS. Da steht ob ein Flugplatz nicht als Alternete zur Verfügung steht und 2. wird sich eine Flugzeugführer nicht vom Landen abhalten wenn ihm gesagt wird es ist nicht ausreichend Personal vorhanden. Vorausgesetzt die Störung ist so gravierend das er runter muss

Sorry,hab vergessen " Ironie an " bzw." Ironie aus " zu schreiben.Ein Trauerspiel ist und bleibt es aber trotz allem !

**BigLinus** · 19.11.07 18:56

Mir ist zu Ohren gekommen, daß es nach dem Ärztestreik in Kombination mit der 'Umsetzung der EU-Arbeitszeitrichtlinie 2000/34/EG des Rates der Europäischen Union vom 22. Juni 2000 über die maximale Dienstzeitbelastung' bei den fliegenden Verbänden zu massiven Problemen bei der Dienstzeitregelung der FlgH-Feuerwehren gekommen ist.

Die Konsequenz davon soll sein, eine massive Beschneidung der Platzöffnungszeiten; in aller Regel jetzt nur noch von 07:00 auf 18:00 Uhr lcl. Damit verbunden sei eine massive Reduzierung der Flugstunden - gerade bei Jetverbänden - von zum Teil deutlich über 20%. Somit seien die Ausbildungs- und Inübunghaltungsmöglichkeiten derart beschränkt, daß die Einsatzfähigkeit partiell gefährdert sei.

Als Begründung dafür wurde wie gesagt die Umsetzung von EU-Recht und eine explizite Weisung von Staatssekretär Wichert dazu genannt.

Ist euch hierzu etwas näheres bekannt?

**Grobbuster** · 20.11.07 05:53

Kann ich genauso bestätigen wie du es beschrieben hast. In Büchel zB findet nur an Montag, Mittowch und Donnerstag Flugbetrieb statt. Jeweils nur eine Runde pro Staffel.
Kam ja auch so überraschend mit dem neuen Gesetzt. Sowas wird ja auch heute beschlossen und tritt morgen gleich in Kraft. ;-)