Bf 109... Technische Fragen? Technische Antworten!

**Winter** · 21.11.06 23:43

Dann bin ich ja beruhigt, sonst hält er mich am Ende noch für undankbar! :(

Außerdem kannst Du dann in Priens JG 77-Buch (Teilband 4, S.2226) ergänzen, daß zumindest Fw. Werner Georgi der 1./JG 77, gefallen im LK am 24.12.44 bei Singhofen nahe Nassau, eine G-14/U4 aus den genannten Wnr.-Blöcken flog. Allerschönstes RLM 76 mit roter Grundierung (die müßte bei Poruba genau definiert sein) unterseitig, am Oberseitentarnanstrich arbeite ich noch, d.h., ich warte noch auf Bildmaterial.
Hast Du eventuell außer den genannten Quellen weitere Literaturtips in bezug auf die Bf 109-Produktion für mich? Die letzten Empfehlungen Deinerseits (dreimal Japo, eimal Budraß) waren nämlich ausgesprochen hilfreich, wenn auch im Falle Budraß nicht ganz einfach zu bekommen.

Mit den allerbesten Grüßen an Dich und "natürlich" Herrn M. aus L. ("Name der Redaktion bekannt"-

)

Winter

P.S.: "...135 G-14/AS der Erla-Werke...", das waren die von Erla-Antwerpen , nicht wahr? Und einige der Regensburger G-10 gingen Genitalien , äh... gen Italien, oder habe ich mal wieder meine Notizen durcheinandergewürfelt?

**sabi** · 22.11.06 17:33

Hallo,

zur Auflockerung mal wieder was visuelles. Die Bilder und den Text habe ich von helischmidt. Er hat nichts dagegen, wenn ich das hier veröffentliche.

Liebe Grüße Sabi

Messerschmitt Bf 109 G-10
Typ: Hispano Aviación HA-1112-M1L ‘Buchon’
Werk-Nr.: 213
Baujahr: 1956
Umbau: 1992-1995
Typ: Messerschmitt Bf 109 G-10
Werk-Nr.: 151591
Motor: Daimler Benz DB 605 D-1
Kennung: D-FEHD (ab 1998: D-FDME)
Rekonstruktion: DITTES-Team um Hans Dittes, Raymond Wagner,
Thierry Lestang, Flugmotorenwerk Häusler u. v. a..
Erstflug / Pilot: 23. März 1995 / Mark Hanna
Besitzer 1995: Hans Dittes (1985-2000)

Seit 2001 gehört die Maschine der Messerschmitt Stiftung... sie wird technisch von EADS betreut. Walter Eichhorn fliegt sie ohne den Rückenschutz.

Markierungen: Leider sind sie seitlich am Rumpf nicht an Senkrechte bzw. Waagerechte ausgerichtet und haben keinen rechten Winkel (die Blechstöße dienen der Orientierung).

Illustration 1: Dittes G-10 (nach dem Erstflug 1995).

Illustration 2: EADS G-10 (Flug vom 2. Mai 2006 nach längerer Reparatur).
© 2006 by Helmut Schmidt

http://flyingart.twoday.net/

**Rasmussen** · 22.11.06 22:07

Ich krieg jedes Mal die Grusel - Pusteln, wenn ich bei der Dittes - G 10 die W.Nr.151 591 lese.

;)

Hallo Winter,

die G - 14/AS stammten nicht aus Antwerpen, da etliche gebaut wurden, als Antwerpen schon nicht mehr unter deutscher Fuchtel war. Außerdem gingen die dazugehörigen DB 605AS direkt nach Leipzig und nicht nach Antwerpen.

Auch die Italiener flogen in der Mehrzahl Erla - Maschinen und die G -14er aus Regensburg (es soll eine G - 10 aus Regensburg dabei sein, doch diese Angabe stammt nicht von D'Amico, dessen Buch ich leider in meiner anderen Wohnung habe .... und wie heißt es so schön in der Werbung: "Ohne meinen D'Amico sage ich garnichts.")

Mit besten Grüßen
Rasmussen

Wenn dich die Fertigung interessiert, kann ich dir noch den Schmoll zu Regensburg empfehlen ... wenngleich ich annehme, daß er dir bekannt ist. Tja und was das andere betrifft ... der Herr M. aus L. ist am Wirken und hofft, vor seinem 95. ein epochales Jahrhundertwerk - den "Buddenbrocks" gleich - vollendet zu haben :D .

**Skysurfer** · 22.11.06 22:14

@Rasmussen

diese Kennung verstehe ich auch nicht...

@sabi
Auflockerungen sind immer gut - aber was ist an dieser Information neu?:?!

Gruss
Sky

**sabi** · 22.11.06 22:31

Zitat von Skysurfer

@Rasmussen

diese Kennung verstehe ich auch nicht...

@sabi
Auflockerungen sind immer gut - aber was ist an dieser Information neu?:?!

Gruss
Sky

Das Visuelle, denn von der Dittes / EADS G-10 gibt es bisher keine gescheiten Profils - oder doch!?!

**Winter** · 22.11.06 23:21

Es gibt aber tolle Originalbilder, die man sich über Falcon's Seite zusammen mit solchen der "schwarzen 6" und der FM+BB herunterladen kann. Kennst Du die?

@ Rasmussen:
Herr M. ist am wirken??? :HOT Gaaanz große klasse, ich hoffe, Du kannst mir das Ergebnis des Wirkens schon jetzt empfehlen... Hochangesehene Korrekturleser hat er ja wohl an der Hand, z.B. Dich, oder darfst Du nicht?
D'Amico's Buch wurde mir schon einmal ans Herz gelegt, könntest Du mir bitte den vollen Titel nennen? Danke vorab,

Gruß Winter

P.S.: Die Schweizer flogen G-10/U2!!! Ist Dir neu? Dann kauf' Dir H.J. Becker's "Messerschmitt Bf 109 unter fremden Flaggen", ist sogar mit Foto "belegt". Da sind noch einige solcher Märchen drin...

**Rasmussen** · 23.11.06 00:10

Zitat von Winter

D'Amico's Buch wurde mir schon einmal ans Herz gelegt, könntest Du mir bitte den vollen Titel nennen? Danke vorab,

Die Schweizer flogen G-10/U2!!! Ist Dir neu? Dann kauf' Dir H.J. Becker's "Messerschmitt Bf 109 unter fremden Flaggen", ist sogar mit Foto "belegt". Da sind noch einige solcher Märchen drin...

Den Titel kann ich dir leider erst am Wochenende mitteilen, da ich dann - wie oben erwähnt - in meiner 2.Wohnung weile. Wenn dich aber die italienischen Bf 109 und einige interessante Tarnungen italienischer Maschinen interessieren (z.B. eine MC.205 mit halb italienischer/halb deutscher Tarnung), dann ist dieses Buch ein Muß.

Becker's Buch --- nein danke, da spare ich die 30 € lieber für das nächste Prien - Buch, das hat wenigstens einen bleibenden und informativen Wert. Der einzige Vorteil des Becker - Buches besteht darin, daß ich mir die ganzen fehlerhaften Websites und Bücher/FLUGZEUG - Hefte (daher kommt die Schweizer G - 10/U2), aus denen er abgeschrieben hat, nicht selbst heraussuchen muß. Aber wer auf so etwas steht .... es scheint ja einige zu geben, denn verkauft wird es allem Anschein nach.

Mit besten Grüßen
von Rasmussen und Herrn M. aus L.

**Winter** · 23.11.06 01:24

Nun ja, geärgert habe ich mich nicht unbedingt. Gut zu lesen, nette Fotos... Als WC-Lektüre ganz spaßig (Auch aus der Werbung: "Wenn es mal wieder etwas länger dauert..."). Irgendwo muß das Geld doch hin...
Ansonsten warte ich wie Du auf Priens' nächsten Buch, dem 98-teiler von Herrn M., und einer deutschen bzw. englischen Version von Mombeek's JG 2-Buch. Eric ist ja ein gaaanz netter, aber da sich mein Französisch auf "Je t'aime, mon fromage!" begrenzt, dürfte ich weder damit noch mit Herrn Lorant's Buch (Teil 2) wirklich weiter kommen.

Auch am Wochenende freue ich mich über Deine Angaben über das Muß, auch wenn ich dann in Deutschlands Süden weile (das ist "links vom Osten", wegen Recherchen, was sonst); aber ein Dankeschön vorab sendet

Winter

P.S.: @ J.M. aus L. :Für Mathegenies empfehle ich die "Pitta Goras" von meinem lokalen Griechen-schmeckt abartig!!!

**sabi** · 23.11.06 07:15

Zitat von Winter

Es gibt aber tolle Originalbilder, die man sich über Falcon's Seite zusammen mit solchen der "schwarzen 6" und der FM+BB herunterladen kann. Kennst Du die?

Kenn ich und dass man die herunterladen kann auch aber ich bin selten auf Falcons Seite!

**Rasmussen** · 23.11.06 19:14

Hallo Falcon,

ist leider die Vorgängervariante ---- die neuere konnte ich dir nicht ausleihen, da wir uns ja lange nicht gesehen haben. Hast du noch Jet & Prop von mir --- habe nämlich mit der Zeit die Übersicht verloren, wer was bekommen (oder auch nicht bekommen) hat?

Habe das Nachfolge - Exemplar übrigens mit persönlicher Widmung vom Autor Ferdinando D'Amico direkt erhalten, was mich riesig freute.

Mit besten Grüßen
Rasmussen