Boeing 757-208 – Icelandair

Es gibt mal wieder was neues von mir!

Der Titel mag etwas langweiliges Vermuten, da Icelandair nicht gerade eine seltener Gast auf dem Europäischen Festland ist.

Dennoch verspricht der Bausatz von Authentic Airlines dass es durchaus ein besonderes Modell wird. Ich greife hier nicht auf die Minicraft Gurke zurück die mit der realen 757, außer dem groben Maßen so rein gar nichts zu tun hat. Zwar kostet die 757 mit 49€ schon etwas mehr als die Minicraft Version, dennoch lohnt es sich, der Bausatz ist einfach klasse!
Abgesehen von den mitgelieferten Winglets und beiden Triebwerksvarianten Pratt & Whitney und Rolls-Royce gibt es noch einige PE Teile und eine perfekte 757 Form. Kurt Lehmann hat da wieder ein irren Kit gebastelt.

Dann noch ein paar Randinformationen:
Die in Keflavík ansässige Fluggesellschaft kann auf eine Geschichte, bis ins Jahr 1937 zurückblicken. Im Jahr 1990 übernahm man die erste Boeing 757-200 im Rahmen einer Flottenmodernisierung. Diese wurden später noch mit Winglets nachgerüstet, insgesamt besteht die Flotte nun aus 15 Boeing 757-200.

Bauen werde die Maschine TF-FIJ, diese wurde am 23.05.1991 ausgeliefert wurde. Sie flog die ersten 2 Jahre als Leihgabe bei Britannia Airways. Am 09.05.1993 schloss sich diese 757 der Icelandair Flotte an. Ich selber habe diese Maschine am 21.06.2009 in Amsterdam fotografiert.

Viel kann ich über den Bau nicht berichten, alles ganz Easy es machte einfach Spass, selbst Teile wie der APU Inlet (Rechts neben dem Tail) liegt als PE Teil bei. Um die 757 noch schöner zu gestalten, liegen sogar PE Scheibenwischer sowie Pitotrohre bei.

Lackiert wurde die 757 in Tamyia, Xtracolor und Revell Farben. Es kamen 2 Decal Sets zum Einsatz. Ein 757 Detailset von Flying Colors (inkl. Coroguard) und die Airline Decals von Draw Decals.

Scheibenwischer und Pitotrohre....war nicht ganz so einfach ;) Das waren Momente wo ich mich über meine Kurzsichtigkeit freue, das ging alles ohne Lupe.

Leitwerk und Höhenruder passten so gut, dass diese erst ganz zum Schluss angebaut wurden.

Das Detailset ist echt sein Geld wert, es liegen viele halb offene Sonnenblenden bei, wie schon bei der 767 macht das am Ende einen sehr lebhaften Eindruck.

Das größte Manko beim Minicraft Kit sind die Triebwerke, hier sieht man, dass es auch anders geht.

Am Ende noch eine Detailaufnahme der Nase.

So, dass soll es nun gewesen sein. Ich hoffe euch gefällt diese, eher Schlicht lackierte, Boeing 757-200. Aber, es müssen ja nicht immer Sonderbemalungen sein.

Marco

Hallo Marco.

Echt genial deine 757.

Jetzt kommt der Ärger wieder hoch, das ich mir in Wien bei der GoMo nicht gleich einen Bausatz mitgenommen habe.:D