Bundesregierung schafft neue Flugzeuge an

**Budz** · 22.01.07 20:21

Hallo,

ich glaube kaum das die den A310 in irgendeiner Version nach Hohn oder Wunstorf verlegen. Weil es ist alles noch offen wann genau der A400M kommt, und die gesamte Technik der A310 werden die nicht verlegen. Da werden die Kölner noch mitsprechen. Wenn das mit dem A400M genau solang dauert wie mit dem Jäger 90 dann gute Nacht. Ich denke die Trall wird noch über 2018 hinaus fliegen. Eigentlich war sie ja als Kampfzonentransporter geplant, und wenn man Überlegt wo die heut überall rum kurvt bzw. was die alles macht, einfach nur respekt.

Tschau:engel:

**Rhönlerche** · 23.01.07 08:48

Die Flugbereitschaft hat sich im Westen von BBI bereits ein Grundstück für Wartungshalle und VIP-Terminal reservieren lassen.

**AARDVARK** · 23.01.07 14:33

Und in Köln wird eine neue Passagierabfertigung gebaut ... Für vier Jahre^^

**Rhönlerche** · 23.01.07 19:30

In Tegel wurde ja auch noch ein Hangar gebaut und der Rest richtig renoviert.

Das CGN-Terminal ist vielleicht eher für die normalen Landser-Jets?

**manpower** · 23.01.07 21:42

Genau so ist es. Das sind zwei paar Schuhe!

Das Terminal in Wahn dient der Abfertigung von Kontingentflügen und Verbindungsflügen nach USA etc. für den normalen Soldaten und hat nix mit den VIP zu tun. Auch in Zukunft werden solche Flüge ausschließlich von Wahn erfolgen.

**AARDVARK** · 24.01.07 07:50

Das wäre aber sehr unpraktisch, weil wenn man die FLB ansich wegverlegt müsste man nur für sowas einen militärischen teil offenhalten. So ne Art Fliegerhorststaffel oder sowas... Aber vielleicht bleiben ja auch die MRT´s in Köln... Schön wärs...

**TF-104G** · 24.01.07 08:05

Zitat von AARDVARK

Das wäre aber sehr unpraktisch, weil wenn man die FLB ansich wegverlegt müsste man nur für sowas einen militärischen teil offenhalten. So ne Art Fliegerhorststaffel oder sowas... Aber vielleicht bleiben ja auch die MRT´s in Köln... Schön wärs...

Ich höre es immer öfter von div. Leuten die beim mil in Köln arbeiten das höchstwahrscheinlich die komplette A.400M Wartung nach CGN kommt.
Abgegeben werden die Y und Z Ramp und eine neue Abstellplatte soll gegenüber den Milhangars entstehen.Naja bis dahin vergeht noch eine menge Zeit, schauen wir mal in ein paar Jahren was wirklich passiert.

**AARDVARK** · 24.01.07 11:31

gegenüber der Mil Hangars? Da ist erst ein Rollweg, dann die kurze Paralelbahn und dann erst LH Cityline dann GA und dann die Lärmschutzhalle und dann UPS, vielleicht noch was dazwischen...

**TF-104G** · 24.01.07 11:45

Zitat von AARDVARK

gegenüber der Mil Hangars? Da ist erst ein Rollweg, dann die kurze Paralelbahn und dann erst LH Cityline dann GA und dann die Lärmschutzhalle und dann UPS, vielleicht noch was dazwischen...

Yepp, neben Rollweg B da wo jetzt der Helipunkt ist. Weiss zwar nicht wie gross die Platte werden soll denke aber mal um dort A.400 hinzustellen reicht es. Ich gehe davon aus das auch der Rollweg B wegfällt, die könne ja die neue Platte nicht so nah an die RWY 14R/32L bauen. Warten wir aber erst mal ab was tatsächlich passiert.

**Tigerspoon** · 28.01.07 12:16

Zitat von ramier

So wie ich es verstanden habe, sollen die Challengers durch zwei Typen ersetzt werden, vermutlich die A319ACJ und ein kleineres Muster wobei neben der A318 Elite, Falcon oder Gulfstream zur Auswahl stehen.

Wie sieht es denn mit den Planungen aus die Flugbereitschaft nach Tempelhof zu holen?

ich hab nen kameraden bei den flugbereitschaft der mir bestätigt hat dass die falcon u die gulf das rennen verloren haben.

bzgl. verbleib köln weiß ich bisher nix. aber bzgl tankerflotte ist z.zt auch im gespräch das etnn (nörvenich) die tanker bekommen soll, da mit der einführung ef2000 eine menge an kapazität frei würde in etnn