Ende für RSK MiG

Ich weiß gar nicht wo ich es hinstellen soll.

Jedenfalls hat das staatliche Konglomerat OAK beschlossen, die Überreste von MiG mit Suchoi zu fusionieren, unter der Führung und dem Namen von Suchoi. Der ursprüngliche Plan, MiG als eigenständigen Hersteller zu behalten ist damit vom Tisch.

RSK MiG hatte seit dem Ende der Sowjetunion nur bescheidene Verkaufserfolge und konnte seine Produktpalette auch nicht so erweitern wie Suchoi. Das letzte größere Projekt ist die MiG-35, eine verbesserte MiG-29 für Indien.

http://www.flightglobal.com/articles...-one-unit.html

schade daß ein so (in der Vergangenheit) erfolgreiches Konstruktionsbüro in der Versenkung verschwindet.

Zitat von Cirrus

Die MiG-29K für die indische Marine werden doch noch von RSK MiG gebaut? Oder werden das dann auch Su-?? Beispiele gab es ja schon in den USA: F-16 (von General Dynamics zu Lockheed) und F-15 (von MDD zu Boeing) ...

Na ja, aber da werden ja keine Fertigungsstraßen bewegt. Die F-16 kommt immer noch aus Forth Worth, wie vor 30 Jahren, das Türschild wechselte öfters. Die Russen haben ja immer streng getrennt zwischen Forschung und Entwicklung, und der eigentlichen Fertigung, welche dann teilweise am A... der Welt stattfand. Qualitätsprobleme waren daher ja auch teilweise ehrfurchtgebietend.
Wahrscheinlich wird die Fabrik nach Ende der Fertigung geschlossen und die Leute entweder "bewegt" oder zum Teufel gejagt, was natürlich ein erheblicher Verlust von Humaner Ressource wäre.

Zitat von bart II

Tach,
mal eine Frage. Gehört RSK MiG überhaupt zur OAK?

http://www.flugzeugforum.de/forum/sh...84&postcount=1

Die russischen Kampfjethersteller MiG und Suchoi sollen ihre Geschäftsführungen beibehalten, dabei aber künftig als „geschäftliche Einheit“ agieren.
Das Ziel bestehe darin, dass die beiden Konzerne einander ergänzen, anstatt miteinander zu konkurrieren, sagte MiG- und Suchoi-Chef Michail Pogosjan am Mittwoch im Nachrichtensender „Westi“. Die beiden Unternehmen sollen ihre Produktionen integrieren, um letztendlich als einheitliches geschäftliches Ganzes zu wirken. Sie behielten dabei aber ihre Selbständigkeit, Markenzeichen und Marktnischen bei, betonte Pogosjan. Diese Einheit gelte dann als Tochterunternehmen der Vereinten Flugzeugbauholding UAC. .....

http://de.rian.ru/safety/20090304/120419686.html