Flugbetrieb Zweibrücken (ZQW / EDRZ) 2009

**Pippig** · 25.01.09 16:11

In Zweibrücken ist es heute nachmittag bei der Landung der D-EDRZ zu einem Zwischenfall gekommen. Die Maschine ist beim Ausrollen plötzlich extrem scharf im fast 90 Gradwinkel nach links von der Landbahn abgekommen. Dem Pilot und einzigen Insassen ist zum Glück außer einem Schrecken nichts passiert.
Das erste Bild zeigt den Pilot beim Verlassen des Cockpits einige Sekunden nach dem Stillstand.

**Pippig** · 25.01.09 16:15

Hier ein Bild nach dem Eintreffen der Feuerwehr.

**Pippig** · 25.01.09 16:18

Die Bergung dauerte etwa eine halbe Stunde

**Pippig** · 25.01.09 16:22

Auch die Maschine hat keinen, von weitem sichtbaren Schaden genommen.
Die Feuerwehr und Flughafenmitarbeiter kümmerten sich noch um die Beseitigung des kleinen Flurschadens und das Kehren der Landebahn mit der Kehrmaschine, während die D-EDRZ noch abgeschleppt wurde.

**D-CIRA** · 25.01.09 17:44

Zitat von Tokmak

Kann es sein, dass die Bayern nun auch Reiner "Kalli" Calmund verpflichtet haben, oder warum hängt die Maschine vorn so runter?:?!

:D

Schau Dir mal Bilder von der CRJ 700/900/1000 an. Die hängen alle so runter. Auch beim Embraer der Versionen 135/145/190/195 ist das Hauptfahrwerk höher als das Bugfahrwerk. Bei der MD-80/90 ist das genauso.
Beim E170/175 ist es gerade anders rum. Die Maschine ist mehr hecklastig.

**hawkerFury** · 26.01.09 12:27

Heute in ZQW

Piaggio P.180 Avanti
HB-LTN

**hawkerFury** · 26.01.09 12:28

Fokker F-100
Blue Line
F-GNLH

**Tokmak** · 26.01.09 18:34

Zitat von D-CIRA

Schau Dir mal Bilder von der CRJ 700/900/1000 an. Die hängen alle so runter. Auch beim Embraer der Versionen 135/145/190/195 ist das Hauptfahrwerk höher als das Bugfahrwerk. Bei der MD-80/90 ist das genauso.
Beim E170/175 ist es gerade anders rum. Die Maschine ist mehr hecklastig.

Dank Dir für die Aufklärung, beim Space Shuttle scheint es auch so zu sein.