Flugplatzmuseum Cottbus

Auch wenn unser blaues Wattebällchen DiDi bei diesem Anblick wieder stöhnt daß sich das Teil damit wie eine Schrankwand fliegt, tja, dazu warst du nun mal im JBG und dabei haben wir dir noch nicht mal den 800l-Kessel drunter gehangen. :D
Für den "fliegerisch-sportlichen Aspekt" zeichnen hier nun mal @HR, Gabi und Cirrus verantwortlich. ;)

Parallel dazu erhielt die 23MF nun die UB´s und seit Peenemünde endlich auch die beiden restlichen "Fehlteile", sprich die AПУ-23M-Träger.
Die BN wird zur Entlastung der Fahrwerke noch ihre Ständer erhalten und dann dürften die größten Arbeiten, was die 23´er betrifft, für dieses Jahr abgeschlossen sein.

Zitat von Monitor

Geht der platzmäßig überhaupt unter...

Zitat von crossiathh

...ein "Totale" für den interessierten Leser...
...Die haben ja mehr Bremswirkung als der Bremsschirm... :D

1. Wurde zwar noch nicht probiert, aber ich denke mal eher nicht. ;)
2. Aber gerne doch und was die Bremswirkung betraf, so deckt sich Deine "Befürchtung" mit @DiDi´s Aussage. :D

da bewahrheitet sich der Spruch des Aerodynamikers.

---:D Alles bekommt man zum fliegen, man muss nur ein wenig mehr TW-Leistung dazugeben, den Rest macht die Rundung der Erde:D---

Zitat von jockey

...Bin auch schon auf die F-13 gespannt...

...und bist hoffentlich nicht enttäuscht. ;)
Heute stand nun endlich eine weitere "Zusammenführung" auf dem Plan.
Nachdem die Arbeiten in der Kabine so gut wie beendet sind...

...und auch am SK-Sitz nur noch wenige Handgriffe erforderlich sind...

...konnte es einer heute kaum erwarten (auch wenn der Gesichtsausdruck ein wenig skeptisch war). :D

Irgendwie scheint aber "olle Ratzi´s" Besuch in Berlin heute auch auf den Projektleiter F-13 seine Schatten zu werfen. :D