"Spitraider" What If Modellbau

Hotte · 06.11.2008

Und dieser US Bomber der 30 Jahre wurde aus einem
Junkers G 38 Bausatz "entwickelt"!

Genial :TD:

Hotte

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TF-104G · 06.11.2008

wenn ich mir das "Ding" so anschaue kommt mir eine Do.335 in den Sinn

Hotte · 06.11.2008

TF-104G schrieb:
wenn ich mir das "Ding" so anschaue kommt mir eine Do.335 in den Sinn

Bei welchen "Ding" kommt Dir die 335 in den Sinn?
Bei der Ju 588?

Sehe ich keine Verbindung :?!

Hotte

TF-104G · 06.11.2008

habe vergessen den Link zu setzen :red:. meine diesen Bastelkasten : http://www.flugzeugforum.de/forum/attachment.php?attachmentid=376345&stc=1&d=1224015277

Bei deinen "What if" kommen mir Auserirdische in den Sinn oder Indianer Jones :TD:

Hotte · 06.11.2008

TF-104G schrieb:
habe vergessen den Link zu setzen :red:. meine diesen Bastelkasten : http://www.flugzeugforum.de/forum/attachment.php?attachmentid=376345&stc=1&d=1224015277

Bei deinen "What if" kommen mir Auserirdische in den Sinn oder Indianer Jones

Also bei Deiner Bastelkiste komm ich nicht auf die 335.
Da fehlt doch schon mal der Heckantrieb.

Die Ju 588 sieht eigentlich recht realistisch aus.
Der US Bomber ist jedoch für die 30er Jahre doch etwas gewagt.
Da paßt Indianer Jones auf jeden Fall.
Aber Prima gemacht und tolle Idee, von der G 38 nur den Flüger zu verarbeiten. Mir gefällt dieser Ur Tarnkappenbomber :D

Hotte

Sen-Zero · 06.11.2008

Ju-588

Bei der Ju-588 hätt ich die Kanzel etwasnäher an den Tragflächen angebracht bzw. das Rumpfstück dazwischen etwas mehr gekürzt, so sieht das irgendwie seltsam aus. Stichwort Schwerpunkt: Ob das Ding in echt auf dem Fahrwerk gestanden hätte, wag ich mal zu bezweifeln...:p.

Bernd2 · 08.11.2008

Okay, nun muß ich auch mal meinen Senf dazu geben.

Die Ju-588 finde ich recht gelungen, wenn auch der Einwurf von Sen-Zero durchaus seine Berechtigung hat.

Und den Nurflügler aus der G38 finde ich auch gut. Könnte man als Vorläufer der Northrop YB-35 ansehen. Unrealistisch finde ich das Modell nicht.

Hotte · 08.11.2008

Bernd2 schrieb:
Okay, nun muß ich auch mal meinen Senf dazu geben.

Die Ju-588 finde ich recht gelungen, wenn auch der Einwurf von Sen-Zero durchaus seine Berechtigung hat.

Und den Nurflügler aus der G38 finde ich auch gut. Könnte man als Vorläufer der Northrop YB-35 ansehen. Unrealistisch finde ich das Modell nicht.

Gelungen finde ich auch beide!
Den US Nurflügler ist halt ein bissel gewagt, wenn man bedenkt,
in welchen Zeitfenster er zuhause sein soll.
Glaube wohl kaum, das man in den 30 er Jahren so weit gewesen wäre, um so eine Maschine in Serie zu geben :?!

Was die Bedenken von Sen-Zero bei der Ju 588 angeht,
so können wir diese weder belegen noch verneinen :D

Aber beide Modell beweisen,
was man mit Phantasie und ein bissel Fachkenntnis erreichen kann :TOP:

Es muß nicht immer nach Bauplan gehen!
Und das ist es, was mir so gefällt an "What if" bauen.
Eigeninitiative und Kreativität !

Hotte

Sparrowhawk · 08.11.2008

Die JU 588 sieht mir etwas nach der missmutige Mischling zwischen Langhaardackel und Dalmatiner aus, die ich vor vielen Jahren mal in Marburg gesehen habe: Der Rumpf war Dackel, der viel zu schwere Kopf Dalmatiner: Ich würde den unteren Übergang vom Rumpfkopf zum Rumpf stärker einstraaken.

Der "US-Bomber" hingegen ist klasse: Wollte nicht Hugo Junkers schon in den 20-er Jahren einen riesigen transozeanischen Nurflügel-Airliner bauen und hat in seiner (wesentlich als Nurflügler geplanten) G-38 das im Verhältnis zum Hauptflügel winzige Höhenleitwerk hauptsächlich als Zugeständnis an die konservative damalige Führung der Luft Hansa dazu gepackt?

Richtig abenteuerliche Konstruktionen der (fiktiven) 30-er Jahre gab es übrigens in dem Computerspiel "Crimson Skies". Eines Tages setzten sich ein paar Freaks daran, diese Mühlen für den aerodynamisch sehr sauberen "WYSIWIG"-Flugsimulator "X-Plane" nachzubauen und kamen auf bemerkenswert gute Flugeigenschaften!

Beste (heftig verschnupfte) Grüße, Martin

Hotte · 08.11.2008

Über eine Arado 234 AWACS hatten wir ja erst vor kurzen gesprochen,
drüben im "what if" Flugzeugträger Strang!
Hier ist eine :D

http://www.network54.com/Forum/478986/message/1226139868/1-48th+Arado+AWACS

Hotte

Hotte · 08.11.2008

Deutsche Jäger im Korea Krieg 1952 :?! :D

Hotte

Sparrowhawk · 08.11.2008

Klasse! Dergleichen Seitenansichten zeigen doch immer wieder, was für ein schönes Flugzeug die 262 war. :TOP:

sabi · 08.11.2008

Hans Trauner schrieb:
Da hätte Herr Schmidt auch gleich einen tollen Lackiervorschlag:

http://flyingart.twoday.net/

Klasse!

H

Hallo Hans,

Helis Lieblingsfarbkombination ist Rot/Gelb, das weiß ich ziemlich genau ;-)

Liebe Grüße

Hotte · 09.11.2008

Diese 109 sieht schon Supi aus :TOP:

Und wäre aus einer billig Revell G-10 im Prinzip auch recht einfach baubar.
Nur woher die Cockpithaube :?!

Hotte

Hans Trauner · 09.11.2008

Wirkt wirklich interessant!

Was ich rein technisch immer bei gegenläufigen Propellern und "nur" einem Triebwerk nicht verstehe... :rolleyes:

:?!

, wie funktioniert den der Antrieb des zweiten Propellers? Einer direkt, der andere durch ein über die Antriebswelle 'gestülptes' Getriebe? Würde sowas rein platzmäßig an einer 109-Schnauze reichen?

(Hat einer irgendwo vielleicht eine Schnittzeichnung für die Griffon/Seafire-reale-Version?)

H

Hotte · 09.11.2008

Hans Trauner schrieb:
Wirkt wirklich interessant!

Was ich rein technisch immer bei gegenläufigen Propellern und "nur" einem Triebwerk nicht verstehe...:?!, wie funktioniert den der Antrieb des zweiten Propellers? Einer direkt, der andere durch ein über die Antriebswelle 'gestülptes' Getriebe? Würde sowas rein platzmäßig an einer 109-Schnauze reichen?

(Hat einer irgendwo vielleicht eine Schnittzeichnung für die Griffon/Seafire-reale-Version?)

H

Ja!
Ein Prop dirket, der andere über Getriebe.
Bei der Raumknappheit in einer 109,
wäre vll. eine Rumpfverlängerung von Nöten!
Oder eine zusätzliche "Beule", das wären wir ja bei der 109 gewöhnt :D

Hotte

Motschke · 29.11.2008

Fast drei Wochen ohne wat Neues hier! :eek:

Auf whatifmodelers kam die Idee nach einer F-18XL auf. Greg (GTX) hat Flügel à la F-16XL "drangeschustert", was allein schon sehr schick aussah. Ich habe dann die Rudder auf die Teile in den Flügeln versetzt, inklusive Rudern unter der Fläche für Flüge mit hohen Anstellwinkeln (und weil's einfach cool aussieht :FFTeufel:

).

Hotte · 29.11.2008

Nach einer F-18 sieht das gar nicht mehr aus.
Aber dafür wirklich sehr cool :TOP:

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nik1904 · 06.12.2008

Hans Trauner schrieb:
Wirkt wirklich interessant!

Was ich rein technisch immer bei gegenläufigen Propellern und "nur" einem Triebwerk nicht verstehe...:?!, wie funktioniert den der Antrieb des zweiten Propellers? Einer direkt, der andere durch ein über die Antriebswelle 'gestülptes' Getriebe? Würde sowas rein platzmäßig an einer 109-Schnauze reichen?

(Hat einer irgendwo vielleicht eine Schnittzeichnung für die Griffon/Seafire-reale-Version?)

H

Ist ein relativ simples Prinzip, das da heißt Planetengetriebe.

Trumpeter hat das bei seiner Wyvern in 1/48 auch verwirklicht, d.h. der Prop ist auch im Modell gegenläufig.

Hotte · 06.12.2008

nik1904 schrieb:
Ist ein relativ simples Prinzip, das da heißt Planetengetriebe.

Trumpeter hat das bei seiner Wyvern in 1/48 auch verwirklicht, d.h. der Prop ist auch im Modell gegenläufig.

Aber genau da beginnt ja die Frage Hans!
Die Wyvern ist vorne viel stärker gebaut,
da paßt so ein Planetengetriebe auch locker rein.
Aber in der schlanken, schmalen Bf 109 wird es da wohl schon ein bissel eng.
Hinzu kommt noch das extra Gewicht!

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