Theo
Astronaut
die 65 heute auf der "Mecklenburg-Vorpommern"
Westland SEA KING
Diskutiere Westland SEA KING im Hubschrauberforum Forum im Bereich Luftfahrzeuge; die 65 heute auf der "Mecklenburg-Vorpommern"
Astronaut
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Tacco
Fluglehrer
Stimmt vollkommen, wenn man es mit sehr verengtem Blickwinkel auf die Ostsee reduziert.
Die Argumentation scheitert, wenn man sich vergegenwärtigt, dass die deutschen Hoheitsgewässer bei Borkum beginn. Wie siehts denn mit einem Großschadenereigniss im Weserfahrwasser aus? Stellt der ADAC da die "Aufwuchsfähigkeit" dar?
Wenn man darüber hinaus noch die TRAs in der Deutschen Bucht betrachtet, darf man gerne noch mal über den Begriff Zentral im Zusammenhang mit Nordholz und Kiel nachdenken.
Davon abgesehen, ist der Einsatz für den Erhalt eines Standortes mit allen verfügbaren rechtlichen Mitteln natürlich völlig legitim.
Wobei dabei die Kieler Lokalpolitik bzgl. der Grundstücke von Geschwader und Flottille durchaus zweifelhafte Lippenbekenntnisse abgegeben hat.
Gruß Tacco
Zuletzt bearbeitet:
Thone
Astronaut
Ich habe eben mal Google Earth aufgemacht.
Habe stumpf eine Linie von Borkum im Westen bis nach Kiel gezogen, dann eine von der polnischen Grenze nach Kiel.
Verhältnis: 252km zu 272km. Das finde ich ziemlich mittig, selbst wenn ich die Nordsee berücksichtige. Dieses obskure Meer westlich vom Ende der Welt.
Dass der Entenschnabel weit weg ist, versteht sich von selbst.
Trotzdem scheint mir Kiel am günstigsten zu liegen.
Ist natürlich nur meine Meinung...
Thomas
Theo
Astronaut
...für Dioramenbauer (Ice?)
Theo
Astronaut
Ich darf dieses Thema einmal kurz ot benutzen?
Der Tagespresse war zu entnehmen, dass ein MFG 5 Angehöriger eine Petition zum Erhalt/Verbleib des MFG 5 eingereicht hat. Ich würde mich gern mit meiner Unterschrift einbringen.
Ich habe bereits einmal eine Petition unterstützt und weiß, wo ich das finde. Aber speziell diese Eingabe ist nicht aufgeführt. Oder ich kann nicht lesen:?!
Kann jemand helfen, Thone vielleicht?
Der Tagespresse war zu entnehmen, dass ein MFG 5 Angehöriger eine Petition zum Erhalt/Verbleib des MFG 5 eingereicht hat. Ich würde mich gern mit meiner Unterschrift einbringen.
Ich habe bereits einmal eine Petition unterstützt und weiß, wo ich das finde. Aber speziell diese Eingabe ist nicht aufgeführt. Oder ich kann nicht lesen:?!
Kann jemand helfen, Thone vielleicht?
ice225
Space Cadet
Eins.......zwei........drei.......vier.......immer noch 4 Rotorblätter. Reicht es doch oder wird hinter den Kulissen doch an der ominösen 5-Blatt-Version gearbeitet?
Ich hab ehrlich gehofft, dass du dabei bist und uns mit Bildmaterial von KTzGs Besuch versorgst. Vielen Dank!
Dieser Besuch hat auch gezeigt, wie professionell die Besatzungen vom MFG5 sind - ich hätte den Herrn wohl unterwegs verloren, wenn man bedenkt, was er einem NDR-Kamerateam zum Thema Standort MFG 5 gesagt hat. "Er wollte unbedingt mal aus der Schiebetür gucken und dann war da dieses Luftloch..."
Praetorian
Space Cadet
Da Sikorsky Mitte Februar nochmal eine Verzögerung der Vorserienproduktion angekündigt hat, wer weiss... :DEins.......zwei........drei.......vier.......immer noch 4 Rotorblätter. Reicht es doch oder wird hinter den Kulissen doch an der ominösen 5-Blatt-Version gearbeitet?
In der nächsten Zeit kommt erstmal ein Spinout aus dem H-92, nämlich dessen robustere Main Gear Box, für den S-92A. An einer "Heavy Gross Weight"-Version arbeitet Sikorsky angeblich noch.
In jedem Fall ist das auf dem Foto noch immer der Erstflugprototyp (MH01 bzw. #801), da wird sich während der Flugerprobungen wohl auch erstmal nichts tun. Wenigstens hat man die Maschine schonmal lackiert.
Thone
Astronaut
Die Petition wurde vom Petitionsausschuß des Bundestages nicht zur öffentlichen Diskussion angenommen.
Thomas
grinch
Space Cadet
Ich denke, dass bei "Großschadensereignissen" die "Aufwuchsfähigkeit" ohnehin deutlich begrenzt ist. Das hat weniger mit den Standorten, sondern eher mit den personellen und technischen Ressourcen zu tun.
Bei einem großem Fähr- oder Tankerunglück scheinen mir die deutschen Reserven, zumindest was den Hubschraubereinsatz angeht, längst ausgereizt.
Wie bekannt gab es in der Vergangenheit schon große Probleme überhaupt die Außenstellen zu besetzen. Warnemünde ist ja wieder aktiv, aber nicht am Wochenende.
Ich verstehe das Ministerium überhaupt nicht mehr. Hier scheint der Blick auf das große Ganze längst verloren gegangen zu sein.
Planmässiges Handeln ist da für mich nicht mehr erkennbar. Ich habe nix gegen Umstrukturierungen, aber bloßes Wegrationalisieren kann es doch auch nicht sein.
Hat zwar nix mit Marine zu tun, aber mehr mitbekommen hat, dass die SAR Station Erfurt der Lw ohne Vorankündigung innerhalb von einer Woche Hals über Kopf bis zum Wochenende dicht gemacht wird, der ist nur noch am Zweifeln. Selbst das Thüringer Innenministerium wurde nicht informiert. Eigentlich sollte der Abzug erst passieren wenn der NH 90 voll eingeführt ist. Jetzt ist es einfach nur eine ersatzlose Streichung eines SAR Hubschraubers, der mit etwa 230 Einsätzen p.a. ganz gut gefordert war.
Bei einem großem Fähr- oder Tankerunglück scheinen mir die deutschen Reserven, zumindest was den Hubschraubereinsatz angeht, längst ausgereizt.
Wie bekannt gab es in der Vergangenheit schon große Probleme überhaupt die Außenstellen zu besetzen. Warnemünde ist ja wieder aktiv, aber nicht am Wochenende.
Ich verstehe das Ministerium überhaupt nicht mehr. Hier scheint der Blick auf das große Ganze längst verloren gegangen zu sein.
Planmässiges Handeln ist da für mich nicht mehr erkennbar. Ich habe nix gegen Umstrukturierungen, aber bloßes Wegrationalisieren kann es doch auch nicht sein.
Hat zwar nix mit Marine zu tun, aber mehr mitbekommen hat, dass die SAR Station Erfurt der Lw ohne Vorankündigung innerhalb von einer Woche Hals über Kopf bis zum Wochenende dicht gemacht wird, der ist nur noch am Zweifeln. Selbst das Thüringer Innenministerium wurde nicht informiert. Eigentlich sollte der Abzug erst passieren wenn der NH 90 voll eingeführt ist. Jetzt ist es einfach nur eine ersatzlose Streichung eines SAR Hubschraubers, der mit etwa 230 Einsätzen p.a. ganz gut gefordert war.
Zuletzt bearbeitet:
Theo
Astronaut
Das gibt's also auch. Öffentlich angenommen werden aber z. b. Petitionen von einem Heini, der ein lebenlänglich gültiges Kfz-Kennzeichen haben will und ähnlicher Schrott, na ja...
zum Thema: Der VM fliegt ein. die 65 hovert gerade backbord vom Flugdeck und wird gleich von FDO zum Aufsetzen eingewunken werden.
Theo
Astronaut
Begrüßung durch den Inspekteur Marine, VAdm Nolting
Theo
Astronaut
Sclussendlich nochmals die 65 bei take off von FGS "Mecklenburg-Vorpommern"
mfg5_24er
Fluglehrer
Heute mehr durch Zufall auf der SAR-Meet Site entdeckt
Zitat: "...Es wird momentan geprüft, ob die für das SAR-Meet geplant sonderlackierte SeaKing des MFG5 ..."
Das laesst ja mehr als hoffen
Zitat: "...Es wird momentan geprüft, ob die für das SAR-Meet geplant sonderlackierte SeaKing des MFG5 ..."
Das laesst ja mehr als hoffen
FlaRakSldt
Space Cadet
Nach langer Pause hab ich mich heute mal wieder an dem Kieler Flughafen plaziert und siehe da, es kam ja doch was vorbei
FlaRakSldt
Space Cadet
Nr2
Thone
Astronaut
Hi.
Hier nochmal die Erinnerung an alle Interessierte, sich zum Spotter-Day im MFG 5 anzumelden.
Spotter Day SAR-MEET 2010 Akkreditierung
Bis heute ist die Zahl der eingegangenen Akkreditierungen noch überschaubar, also nutzt die Chance! Es wird das letzte SAR-MEET in Kiel sein!
Hier die Übersicht der internationalen Zusagen (plus RNLAF mit AB412 aus Leeuwarden):
SAR-MEET 2010 Zusagen
Thomas
Hier nochmal die Erinnerung an alle Interessierte, sich zum Spotter-Day im MFG 5 anzumelden.
Spotter Day SAR-MEET 2010 Akkreditierung
Bis heute ist die Zahl der eingegangenen Akkreditierungen noch überschaubar, also nutzt die Chance! Es wird das letzte SAR-MEET in Kiel sein!
Hier die Übersicht der internationalen Zusagen (plus RNLAF mit AB412 aus Leeuwarden):
SAR-MEET 2010 Zusagen
Thomas
EDCG
Astronaut
Das wird wohl an den 25,-€ 'Sicherheitsgebühr' liegen.
Mal abgesehen davon, dass das eine ziemlich dummdreiste Summe ist,
was ist eine Sicherheitsgebühr? Was wird dadurch in welcher Weise
sicherer?
allochthon-2
Flieger-Ass
Zum Spotter's Day 2008 war es - trotz einer ähnlich hohen Gebühr - recht gut bevölkert; daran kann es also nicht gelegen haben ...
Die Zahlung der 25 Euronen sehe ich sportlich: für ein vergleichsweise kleines Entgelt kann ich länger und ausgiebiger zu Fotozwecken an die Maschinen heran als sonst unter welchen Umständen auch immer - ohne n-zig Köpfe und Füße als "Zwangsdreingabe".
Und ermutlich wird der Obolus auch zur Finanzierung der Festivitäten am darauf folgenden TdoT verwendet werden. Wäre ich auch nicht wirklich böse drum.
Genau das ist für mich diese Sicherheitsgebühr - mit Sicherheit gut angelegt.
Grüezis
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allochthon-2
Flieger-Ass
Apropos letztes SAR-Meet: gibt es dieses Poster auch irgendwo in groß, z.B. zum Ausdrucken per Farblaser ?
Mal davon abgeschnitten, daß es 'ne großartige Stimmung rüberbringt, würde ich mir das Teil zu Werbezwecken glatt ins Auto hängen.
Bringt zwar hier im Sauerland nicht allzu viel, kann aber auch nicht schaden ...
Grüezis
Thone
Astronaut
@EDCG: Zum Einen braucht das Kind einen Namen, zum Anderen stimmt es, dass durch die Summe ein Teil des gesamten Events finanziert wird.
Schließlich wollen wir den Gastcrews auch etwas bieten, genau wie solch ein Event massive Kosten nach sich zieht, für die die Bundeswehr leider nicht eintreten wird.
@allochthon-2: Ich werde mich morgen mal drum kümmern.
Gruss,
Thomas
Schließlich wollen wir den Gastcrews auch etwas bieten, genau wie solch ein Event massive Kosten nach sich zieht, für die die Bundeswehr leider nicht eintreten wird.
@allochthon-2: Ich werde mich morgen mal drum kümmern.
Gruss,
Thomas
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