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Flugplatzmuseum Cottbus
zum Zweiten:
Axel
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Axel
Flugplatzmuseum Cottbus Geschichte von 2003-2017
Diskutiere Flugplatzmuseum Cottbus Geschichte von 2003-2017 im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Flugplatzmuseum Cottbus
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Axel
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Alien
Flugplatzmuseum Cottbus
zum Dritten:
Axel
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DDA
Alien
Flugplatzmuseum Cottbus
und zum Vierten:
Der Zielsuchkopf wurde nach jeder Aufnahme um ca 90 Grad gedreht.
Ich hoffe, ich konnte erst einmal weiter helfen. Die Antenne hoffe ich, wie gesagt, am Wochenende aufs Bild zu bekommen, Bilder folgen dann unverzüglich
Axel
und zum Vierten:
Der Zielsuchkopf wurde nach jeder Aufnahme um ca 90 Grad gedreht.
Ich hoffe, ich konnte erst einmal weiter helfen. Die Antenne hoffe ich, wie gesagt, am Wochenende aufs Bild zu bekommen, Bilder folgen dann unverzüglich
Axel
Flugi
Alien
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Flugplatzmuseum Cottbus
Danke Axel.
So ein Zielsuchkopf wollte ich schon immer mal in 1/72 nachbauen.
Danke Axel.
So ein Zielsuchkopf wollte ich schon immer mal in 1/72 nachbauen.
DDA
Alien
Flugplatzmuseum Cottbus
Dann brauchen wir aber auch noch ein RP-22 in 1:72, um die Rakete zu steuern :D
Axel
Dann brauchen wir aber auch noch ein RP-22 in 1:72, um die Rakete zu steuern :D
Axel
crossiathh
Testpilot
Flugplatzmuseum Cottbus
Vielen Dank Axel! Dann kann ich vielleicht das "äußere" Bild der Frequenzeinstellung beisteuern. Freu mich schon auf die Antenne. Ich hoffe wir strapazieren mit diesem kleinen Abstecher nicht zu sehr diesen Thread ...
DDA
Alien
Flugplatzmuseum Cottbus
Hey die Schrauben sind ja wirklich "digital kodiert" von 0 bis 7. Damals ist mir dies noch nicht aufgefallen....
Axel
PS: Hoffe ich auch....
Aber wenn es zu viel wird, müssen wir irgendwo einen separaten Thread aufmachen...
Hey die Schrauben sind ja wirklich "digital kodiert" von 0 bis 7. Damals ist mir dies noch nicht aufgefallen....
Axel
PS: Hoffe ich auch....
Aber wenn es zu viel wird, müssen wir irgendwo einen separaten Thread aufmachen...
ESPEZ
Alien
Flugplatzmuseum Cottbus
Da auf der Rakete die Bezeichnung "ЛИТЕР" (dt. "Liter") über der Codierung zu finden ist, selbiges sich auf der MiG-23MF nebst zwei, per Hand, zu ändernden Schauzeichen wiederfindet und sicherlich nichts mit einem Füllstand zu tun hat ;), wäre doch sicherlich der anzunehmende Zusammmenhang zwischen beiden von Interesse !?
...Ich hoffe wir strapazieren mit diesem kleinen Abstecher nicht zu sehr diesen Thread ...
Oder wir stellen wieder einen Bezug zum Museum her. ;)
Da auf der Rakete die Bezeichnung "ЛИТЕР" (dt. "Liter") über der Codierung zu finden ist, selbiges sich auf der MiG-23MF nebst zwei, per Hand, zu ändernden Schauzeichen wiederfindet und sicherlich nichts mit einem Füllstand zu tun hat ;), wäre doch sicherlich der anzunehmende Zusammmenhang zwischen beiden von Interesse !?
ESPEZ
Alien
Flugplatzmuseum Cottbus
Hier noch einmal die Luke im Detail...
Hier noch einmal die Luke im Detail...
ESPEZ
Alien
Flugplatzmuseum Cottbus
...und die Schauzeichen.
...und die Schauzeichen.
DDA
Alien
Flugplatzmuseum Cottbus
Hast Du auch ein Bild der offenen Luke?
Axel
Hast Du auch ein Bild der offenen Luke?
Axel
crossiathh
Testpilot
Flugplatzmuseum Cottbus
... und hast Du auch die anderen Seiten der "Letter-Würfel"?
Mit euch macht das wirklich Spaß.
Das geht hier Schlag auf Schlag.
In den beiden Fensterchen werden jeweils eingestellte Werte des Funkmeßvisirs "Saphir-23Export" (Gerät 323Export) dargestellt. "NA" und "NB" für die zwei einstellbaren Frequenzen des (Quasi)Dauerstrichsenders für die Zielbeleuchtung für die R-23R Raketen und (zumindest sollte es so sein) "IA", "IB", "IW" und "IG" für das aktuell in dieser Maschine verbaute Klystron bzw. dessen Trägerfrequenz.
... und hast Du auch die anderen Seiten der "Letter-Würfel"?
Mit euch macht das wirklich Spaß.
Das geht hier Schlag auf Schlag.In den beiden Fensterchen werden jeweils eingestellte Werte des Funkmeßvisirs "Saphir-23Export" (Gerät 323Export) dargestellt. "NA" und "NB" für die zwei einstellbaren Frequenzen des (Quasi)Dauerstrichsenders für die Zielbeleuchtung für die R-23R Raketen und (zumindest sollte es so sein) "IA", "IB", "IW" und "IG" für das aktuell in dieser Maschine verbaute Klystron bzw. dessen Trägerfrequenz.
Zuletzt bearbeitet:
ESPEZ
Alien
Flugplatzmuseum Cottbus
(Detailfotos sind auch noch vorhanden)
Die andere Seite der Schauzeichen habe ich bewußt nicht fotografiert, da ohne Beschriftung.
Da ich die Frage nach der offenen Luke erwartet habe...:D... und hast Du auch die anderen Seiten der "Letter-Würfel"?
(Detailfotos sind auch noch vorhanden)
Die andere Seite der Schauzeichen habe ich bewußt nicht fotografiert, da ohne Beschriftung.
DDA
Alien
Flugplatzmuseum Cottbus
Und, hing der Sender des Zielbeleuchters für die R-23R auch mit an diesem Muttergenerator?
Axel
Das Saphir 23 war doch das erste Serien-Funkmeßvisier sowjetischer Bauart mit Mastergenerator. Wurde da dieser umgestimmt oder ein nachfolgendes Teilerverhältnis?
Und, hing der Sender des Zielbeleuchters für die R-23R auch mit an diesem Muttergenerator?
Axel
crossiathh
Testpilot
Flugplatzmuseum Cottbus
Aber nach meinen Informationen wurden der Wechsel der 4 (oder wie anscheinend an diesem Exemplar nur zwei vorgesehenen) Trägerfrequenzen durch den jeweiligen Austausch des Blocks mit dem Klystron vorgenommen. Außerdem gabe es 4 Abgängen vom Muttergenerator (Erregung Klystron, Signal für den HF-Empfänger, Signal für Eigenkontrolle und Signal für den Zielimitator). Jetzt erschöpft sich aber die Tiefe meiner Antworten. :D
Ach ja, die Impulsfolgefrequenz konnte (4 voreingestellte Varianten) in der Kabine ausgewählt werden.
Wow, Wow, Wow, ich bin doch kein Funkmeßspezi ;)
Aber nach meinen Informationen wurden der Wechsel der 4 (oder wie anscheinend an diesem Exemplar nur zwei vorgesehenen) Trägerfrequenzen durch den jeweiligen Austausch des Blocks mit dem Klystron vorgenommen. Außerdem gabe es 4 Abgängen vom Muttergenerator (Erregung Klystron, Signal für den HF-Empfänger, Signal für Eigenkontrolle und Signal für den Zielimitator). Jetzt erschöpft sich aber die Tiefe meiner Antworten. :D
Ach ja, die Impulsfolgefrequenz konnte (4 voreingestellte Varianten) in der Kabine ausgewählt werden.
Zuletzt bearbeitet:
DDA
Alien
Flugplatzmuseum Cottbus
Hey, aber vielen Dank erstmal. Ich hab ja in die Visiertechnik der MiG-23 auch nur im Nachhinein hereingeschaut.
Dann mal zurück zu den Wurzeln...
Waren die beiden Anzeigewürfel nur zur Anzeige oder schalten sie wirklich etwas um?
Axel
Hey, aber vielen Dank erstmal. Ich hab ja in die Visiertechnik der MiG-23 auch nur im Nachhinein hereingeschaut.
Dann mal zurück zu den Wurzeln...
Waren die beiden Anzeigewürfel nur zur Anzeige oder schalten sie wirklich etwas um?
Axel
ESPEZ
Alien
Flugplatzmuseum Cottbus
- Lukendeckel ab
- "Würfelarretierung" entfernt
- Schauzeichen entsprechend der Einstellungen umgesteckt
- Arretierung wieder angebracht
- Lukendeckel drauf
Wie gesagt, nur optische Signalisation.
- Lukendeckel ab
- "Würfelarretierung" entfernt
- Schauzeichen entsprechend der Einstellungen umgesteckt
- Arretierung wieder angebracht
- Lukendeckel drauf
crossiathh
Testpilot
Flugplatzmuseum Cottbus
Rico,
ist in der MiG-23MF noch das komplette Funkmeßvisier drin? Besonders die Antenne und deren Hornstrahler wäre doch für eine "Fotosession" gut. :D
Rico,
ist in der MiG-23MF noch das komplette Funkmeßvisier drin? Besonders die Antenne und deren Hornstrahler wäre doch für eine "Fotosession" gut. :D
Nach meinen Informationen ist es ein separater Generator.
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ESPEZ
Alien
Flugplatzmuseum Cottbus
Obwohl, :?!. Bei den Schräubli´s zur Kegelabnahme mußt Du dann schon selbst mit Hand anlegen und laß bitte dann Euer "nordisches Wetter" zu Hause. Der Osten ist schon mit genug Wasser von unten "gesegnet". ;)
Aber Spaß beiseite. Was das Vorhandensein des Funkmeßvisiers betrifft, davon gehe ich auf Grund des "Lebenslaufes" der Maschine einfach mal aus, zumal bei einer kurzen "Lukensichtung" diverse Hohlleiter etc. zum Vorschein kamen, was nicht unbedingt auf eine gähnende Leere des Kegels schließen läßt. Aber wie gesagt, das wäre ein etwas umfangreicheres Projekt als nur nach irgendwelchen "Würfeln" ;) zu schauen.
Letzteres kann ich mir natürlich, mit Deinen Augen betrachtet, sehr gut vorstellen. :D
Obwohl, :?!. Bei den Schräubli´s zur Kegelabnahme mußt Du dann schon selbst mit Hand anlegen und laß bitte dann Euer "nordisches Wetter" zu Hause. Der Osten ist schon mit genug Wasser von unten "gesegnet". ;)
Aber Spaß beiseite. Was das Vorhandensein des Funkmeßvisiers betrifft, davon gehe ich auf Grund des "Lebenslaufes" der Maschine einfach mal aus, zumal bei einer kurzen "Lukensichtung" diverse Hohlleiter etc. zum Vorschein kamen, was nicht unbedingt auf eine gähnende Leere des Kegels schließen läßt. Aber wie gesagt, das wäre ein etwas umfangreicheres Projekt als nur nach irgendwelchen "Würfeln" ;) zu schauen.
crossiathh
Testpilot
Flugplatzmuseum Cottbus
Rico,
mir schwant das ich das dieses Jahr nicht mehr schaffe, aber ich vertraue darauf das Dein Angebot nächstes Jahr noch steht. Das gute Wetter bringe ich dann auch mit. ;)
Dann müßen wir wohl aber auch an die Avionikschacht im Rumpfrücken ...
Rico,
mir schwant das ich das dieses Jahr nicht mehr schaffe, aber ich vertraue darauf das Dein Angebot nächstes Jahr noch steht. Das gute Wetter bringe ich dann auch mit. ;)
Dann müßen wir wohl aber auch an die Avionikschacht im Rumpfrücken ...
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