Kodachrome und die alten Krieger Teil 1

Diskutiere Kodachrome und die alten Krieger Teil 1 im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Hier ein besonderes "Schmankerl" in Form einer F-105 F der 49TFW aus Spangdahlem, aufgenommen 1966. Die Amerikaner machten um ihre "Thuds" ein...
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Hier ein besonderes "Schmankerl" in Form einer F-105 F der 49TFW aus Spangdahlem, aufgenommen 1966. Die Amerikaner machten um ihre "Thuds" ein ziemliches Theater, so daß diese recht selten bei Open Days zu sehen waren.

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ferdkle schrieb:
Ein großes Dankeschön nochmal an alle, die hier Bilder posten.
Große Klasse! :TOP:

@Flightliner:
Bitte mehr aus den 60ern und 70ern .... :)

Gruß
Ferdinand
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Zwar kein Kodachrome, aber der hier gezeigte Vogel, eine F-84F Thunderstreak des JaboG 36 ist wahrlich ein alter Krieger, allerdings bei den Piloten wenig beliebt, weil er beim Start am Boden zu kleben schien mangels ausreichendem Auftrieb und relativ schwacher Turbinenleistung. Dennoch für mich ein tolles Flugzeug.
Die Bildqualität ist in Anbetracht des Materials und des Alters entsprechend.

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fritzbecker schrieb:
... an alle, danke nochmals für Euer Lob ... und so lange es für Euch nicht langweilig wird mache ich weiter
Zum Vergrößern anklicken....
Ich schließe mich an! Vielen Dank an Alle :) und natürlich auch vielen Dank für die tollen Bilder von den Kollegen hier. :)

Tornado 44+89 vom JaboG 33 auf der Heimatbasis in Büchel am 6.September 1993.
 
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Wessex HC.2 XR 517 - 60 Sqn, RAF Benson

Zwischen Juni 1992 und März 1997 setzte die No 60 Sqn die veraltet aussehenden, aber überaus zuverlässigen Wessex-Helikopter für unterschiedlichste Transportzwecke ein.
 
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Hawk T.1A XX 282 19 Sqn, RAF Chivenor (cr. 18.10.2000)

Nach "echten Düsenjägern", wie Meteor, Hunter, Lightning und Phantom, flog No 19 Sqn ab 1992 Jet-Trainer. Bevor die RAF-Hawks glänzend schwarz angestrichen wurden, flogen sie in Grün/Grau, Weiß/Rot und Blau/Rot und danach in Hellgrau, manchmal dann mit farbigen Hecks zur besseren Identifizierung im simulierten Luftkampf.
 
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Mather AFB, 06.08.1990

Ein "fliegendes Klassenzimmer", T-43A, 73-1149 auf der Mather AFB in der Nähe von Sacramento, CA.
 
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Orion PMTC 36, BuNo 150525 im Landeanflug auf Pt.Mugu.
 
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Harrier T.4 XZ 145 GSF

Zwischen November 1989 und April 1992 bestand die "Gutersloh Station Flight", ausgerüstet mit vier Exemplaren der aus dem Harrier GR.3 hervorgegangenen T.4, da nach der Ausmusterung der GR.3 und der Einführung der Harrier GR.5 und, später, der Harrier GR.7 kein modernerer Schulungszweisitzer verfügbar war.
 
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ZD 433 'AD' 3 Sqn, am Zaun von RAF Gutersloh

Der Beginn meiner "Kodachrome-Zeit" ;) - nach den Farbnegativen :red: .
 
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Harrier GR.7 ZG 862 'CO' 3 Sqn, RAF Gutersloh

Endlich hatte ich die Erlaubnis, auf RAF Chivenor fotografieren zu dürfen (Wochen nur vor der Schließung für Militärflugzeugverkehr), dann bestanden die beiden einzigen Gastflugzeuge aus Maschinen, die 50km von mir stationiert waren .. :mad:
Zur Vorbereitung auf die Übung 'Hazel Flute' ('Forward Mobility Exercise' - Flugplatzunabhängige Operationen) entsandte die No 3 Sqn aus Gütersloh zwei Harrier GR.7 in die englische Grafschaft Devon.
 
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Ein Fire Bomber, eine Lockheed SP-2H, N14835 / 08 (ex BuNo 148358) beim Landeanflug auf Redding, California.
Diese Maschine ist am 27. Juni 1998 bei einem Einsatz in der Nähe von Reserve, New Mexico abgestürzt.
Der Bericht dazu -> Klick
 
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Marcus hat damals bei uns jedes Quiz über Militärflugzeuge gewonnen, und auch hier ist ihm nichts entgangen!!!

Also: Bild #1127 zeigt Mirage IIIE No 434 '13-QK' von der EC 1/13 "Artois", gell?!
 
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Eine Shackleton AEW2, WL756 beim TdoT, Flugplatz "Auf dem Dümpel".
 
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Die 37+24 /// 72-1134 / HO, mit USAF Lackierung auf der Holloman AFB.
 
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