Flugplatzmuseum Cottbus 2003-2017

ESPEZ · 08.08.2011

Flugplatzmuseum Cottbus

Und wenn schon kein Spaß in der Luft aufkommt, dann wird er halt am Boden für alle Beteiligten verordnet. ;)
Nach ausführlicher Kommunikation mit der Außenstelle und einem umfangreichen Zeichnungsstudium...

Anzeige

Schau mal hier: Flugplatzmuseum Cottbus 2003-2017. Dort wird jeder fündig!

Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren

ESPEZ · 08.08.2011

Flugplatzmuseum Cottbus

...verbunden mit diversen handwerklichen Aktivitäten...

ESPEZ · 08.08.2011

Flugplatzmuseum Cottbus

...wurde versucht das Gasturbinentriebwerk AI-9W der Mi-24 zur "Showeinlage" zu überreden und dieses nicht nur dem Geräuschpegel nach.
Kurz zum AI-9W. Es dient u.a.:
-zur Erzeugung von Druckluft zum Anlassen der Haupt-TW des Hubschraubers
-als Reservespannungsquelle bei Ausfall der Generatoren in der Luft
-als Spannungsquelle allgemein zu Kontrollzwecken
Nach ausführlichen "Besprechungen" lies sich das Ergebnis dann im wahrsten Sinne des Wortes hören und sehen...:D

ESPEZ · 08.08.2011

Flugplatzmuseum Cottbus

...denn, zu einem richtigen Hubschrauber gehört auch ein ordentliches Abgasrohr...

ESPEZ · 08.08.2011

Flugplatzmuseum Cottbus

...das dir anzeigt wenn gearbeitet wird. ;)

ESPEZ · 08.08.2011

Flugplatzmuseum Cottbus

ESPEZ schrieb:
Damit aber niemand...denkt wir haben bei uns das "Sommerloch" ...

...gibt es hier den Gegenbeweis daß das Wetter vom Wochenende nicht nur den Piloten zu schaffen machte. ;)
Nachdem sich ja schon eine Weile auf dem Gebiet "Höhe unter 0" bei uns nix mehr getan hat, wir aber darin gewisse "Vorkenntnisse" haben :rolleyes:

, war es mal wieder an der Zeit den Bergungs-Trainingszustand zu erhöhen. :D

ESPEZ · 08.08.2011

Flugplatzmuseum Cottbus

Und alles nur weil: 1. unsere holländischen Piloten zum Abschluß dieses Wochenendes eine Geländefahrt "all inclusiv" gebucht hatten, 2. der "Stammfahrer" lieber anderen Dingen den Vorrang gab ;) und 3. bis dato sich kaum jemand getraut hatte bei diesem Wasserstand die Durchfahrt zu wagen.
Aber wie heißt es so schön: Einmal ist immer das erste Mal, auch wenn uns das zwei Tage Arbeit und diversen Technikeinsatz gekostet hat. Von den kostenlosen "Schlammpackungen" ganz zu schweigen.
Aber das wäre schon wieder Stoff für einen weiteren Beitrag...

DDA · 08.08.2011

Flugplatzmuseum Cottbus

Mit dem "Stammfahrer" sah es übrigens

so aus. Ich möchte ja mal wissen, wer den Tatra so heftig versenkt hat - hat der ADK gereicht, um ihn wieder zu bergen? :FFTeufel:

@Flugi, ich hätte auch die Anschlagart "liegend" gewählt, allein die geplante Abendgestaltung außerhalb der Museumsgrenzen ließen zur Vorsicht raten :D

Axel

ESPEZ · 08.08.2011

Flugplatzmuseum Cottbus

DDA schrieb:
Mit dem "Stammfahrer" sah es übrigens so aus. Ich möchte ja mal wissen, wer den Tatra so heftig versenkt hat - hat der ADK gereicht, um ihn wieder zu bergen...

Oben rum kann ja jeder... ;)
Wenn ich nachher noch Zeit habe folgen heute noch ein paar Fotos der Bergeaktion incl. der Beteiligten - zwei URAL´s, ein Bagger und natürlich des "Fahrer-Azubis" :D

Monitor · 08.08.2011

Flugplatzmuseum Cottbus

ESPEZ schrieb:
...wurde versucht das Gasturbinentriebwerk AI-9W der Mi-24 zur "Showeinlage" zu überreden und dieses nicht nur dem Geräuschpegel nach.
Kurz zum AI-9W. Es dient u.a.:
-zur Erzeugung von Druckluft zum Anlassen der Haupt-TW des Hubschraubers
-als Reservespannungsquelle bei Ausfall der Generatoren in der Luft
-als Spannungsquelle allgemein zu Kontrollzwecken
Nach ausführlichen "Besprechungen" lies sich das Ergebnis dann im wahrsten Sinne des Wortes hören und sehen...:D

Das ist doch mal eine Info. Spitzenfoto: TOP: :TOP:

.

atlantic · 11.08.2011

Museumsflugzeug MiG-23BN "696"

Ich hoffe für euch, daß ihr die Summen zusammenbekommt.
Meinen kleinen Beitrag habt ihr:D

ESPEZ · 11.08.2011

Flugplatzmuseum Cottbus

ESPEZ schrieb:
...wogegen seine SR-71 leider am Wochenende zum Standmodell degradiert wurde.

Was vielleicht nicht immer von Nachteil sein muß...:(

ESPEZ · 11.08.2011

Museumsflugzeug MiG-23BN "696"

atlantic schrieb:
Ich hoffe für euch, daß ihr die Summen zusammenbekommt.
Meinen kleinen Beitrag habt ihr:D

Wir arbeiten hart daran ;) und natürlich auch noch einmal Dir ein riesengroßes DANKESCHÖN. :TOP:

phantomphreakde · 11.08.2011

696

Hier aktiv bei meinem Besuch in Drewitz am 16.August 1990. :HOT:

phantomphreakde · 11.08.2011

696

Und los geht`s!

DDA · 12.08.2011

Flugplatzmuseum Cottbus

Wie war das nun mit der Bergung des Tatras?

Schade um die schöne SR-71....

VG
Axel

neo · 12.08.2011

Flugplatzmuseum Cottbus

jockey schrieb:
Flugi schrieb:

Steht die Frage, wars das mit dem Sommer?

Zum Vergrößern anklicken....

Was für ein Sommer? :(

Die Frage nach dem diesjährigen Sommer wurde kürzlich von einem Meteorologen beantwortet mit: "Der Sommer fiel diese Jahr auf einen Dienstag!"
:D

Immer wieder schön Euren zahlreichen Aktivitäten virtuelle beizuwohnen, wo nehmt Ihr nur immer den Bumms her?

zapp1963 · 12.08.2011

Flugplatzmuseum Cottbus

DDA schrieb:
Mit dem "Stammfahrer" sah es übrigens

so aus. Ich möchte ja mal wissen, wer den Tatra so heftig versenkt hat - hat der ADK gereicht, um ihn wieder zu bergen?

@Flugi, ich hätte auch die Anschlagart "liegend" gewählt, allein die geplante Abendgestaltung außerhalb der Museumsgrenzen ließen zur Vorsicht raten :D

Axel

Ist vielleicht ein wenig Off-Topic. Aber ich hatte bei so einen Wetter auch meine Probleme (Schon etwas her).

Anzeige

Schau mal hier in der Flugzeug-Kategorie

Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren

ESPEZ · 12.08.2011

Flugplatzmuseum Cottbus

DDA schrieb:
Wie war das nun mit der Bergung des Tatras?
Schade um die schöne SR-71....

Ich denke mal morgen weißt Du es. ;)
Was die SR-71 betrifft - (Achtung - schwarzer Humor ;)) Aufklärer ist nun mal ein heikler Job.
Vielleicht hat er sich ja mit Friedhelm´s anderem "Flieger" nicht vertragen...
Aber Spaß beseite.
So wie es auf den Fotos aussieht ist die Sache noch relativ glimpflich abgegangen. Wir haben da, leider, schon andere Erfahrungen machen müssen.
Ich bin mir sicher das zu unseren nächsten Veranstaltungen aber alles wieder "oчень xорошо" ist.

zapp1963 schrieb:
...Aber ich hatte bei so einen Wetter auch meine Probleme (Schon etwas her).

Na das wäre doch mal eine richtige Herausforderung.:D

ESPEZ · 13.08.2011

Flugplatzmuseum Cottbus

ESPEZ schrieb:
Ich denke mal morgen weißt Du es...

...und da ja heute morgen ist...:?!:D
Also wie schon angedeutet hat uns die Bergung mal wieder zwei Tage gekostet (wohin auch sonst mit seiner Freizeit ;)).
Da unser zugkräftigstes Bergefahrzeug nun selbst Hilfe benötigte, blieben bei unserem Fuhrpark nicht viel Alternativen drüber.
Einzig und allein unser "Uri" incl. Spill war verfügbar, was uns auf Grund seiner Leistungsfähigkeit aber auch nicht viel weiter brachte.
Aber wozu gibt es denn die befreundeten "MKF´s" in der Nähe.
Also den Fernsprecher gegriffen, Problem geschildert, abgewartet bis das Gelächter am anderen Ende der Leitung verklungen war :D
und dann stand er auch schon auf dem Hof (oder besser im Gelände), der zweite Uri.
Zustand wie frisch aus dem Werk und mit einem brubbelnden Fahrer, welcher eigentlich niiiiie mehr mit seinem Schmuckstück ins Gelände wollte
(da hätte er sich besser einen anderen Typ Kfz zugelegt ;)).

Flugplatzmuseum Cottbus 2003-2017

ESPEZ

Alien

ESPEZ

Alien

ESPEZ

Alien

ESPEZ

Alien

ESPEZ

Alien

ESPEZ

Alien

ESPEZ

Alien

DDA

Alien

ESPEZ

Alien

Monitor

Alien

atlantic

Astronaut

ESPEZ

Alien

ESPEZ

Alien

phantomphreakde

Testpilot

phantomphreakde

Testpilot

DDA

Alien

neo

Astronaut

zapp1963

Fluglehrer

ESPEZ

Alien

ESPEZ

Alien

Flugplatzmuseum Cottbus 2003-2017

Flugplatzmuseum Cottbus 2003-2017 - Ähnliche Themen

Ähnliche Themen

Sucheingaben

content

Cottbus

мп-100м mail

zlin 126 nva