LORAN wird in den USA abgeschalten

[Grimmi]

In Zeiten wo fast jedes Auto nen GPS habe sei das alte Navigationssystem LORAN (LOng RAnge Navigation, seit WWII im Einsatz) überflüssig geworden.
US Präsident Obama hat diesen Entschluss im Mai 2009 gefasst und diesen Montag wurden 19 der 24 Stationen in den USA abgeschalten. Die restlichen 5 Stationen hofft die USA bis zum Juni abschalten zu können (wegen Abkommen mit Kanada und Russland) und errechnet Sparkosten von 190Mio US-$ alle 5 Jahre.
Die einzige LORAN-C Sendestelle in Deutschland ist der LORAN-C-Sender Rantum auf der Insel Sylt. Der Weiterbetrieb des Systems in der Europäischen Union ist in der Schwebe, aber mit 'Eurofix' schon leistungsfähiger als das System in den USA.

Wer mehr über dieses System und das russische 'Gegenstück' CHAYKA wissen will, dem empfehle ich den Wiki-Artikel hier.

Quelle zur Info wegen Abschaltung: CNN

[3.5DME]

Naja, die technische Entwicklung geht halt weiter. Ich kann mich erinnern, dass be iden Rundflügen auf Sylt "Loran" fast zu einem Meldepunkt geworden war.
Und weider geht ein Stück Luftfahrt- und Navigationsgeschichte dahin.
Aber die Welt dreht sich halt weiter...

Gruß
3.5DME

[Cardinal Jockey]

Ich erinnere mich an einige Überlandflüge in den USA mit Loran-C. War eigentlich ne nette Sache. Die Bedienung war eigentlich ähnlich wie bei frühen GPS Empfängern und man flog der Nadel auf dem Display nach.

OT: Tja... noch so eine charmante Erfindung war ja bodengestütze Area Nav mittels Course Line Computer. Dem KNS 80 und KNS 81 trauere ich ja schon noch etwas nach. Die Dateneingabe war im Vergleich zum Anlegen von Userwaypoints in GPS´s erheblich schneller...

Sollten wir mal ein Topic über ältere (vor GPS) Nav-Systeme aufmachen?? Könnte doch interessant werden...was meint Ihr?

[3.5DME]

Fände ich durchaus interssant.
In diesem Zusammenhang kann auf das meiner Meinung nach beste Buch über die Entwicklung der Instrumentenfliegerei verweisen: "The Quest for All-Weather-Flight".
Ist zwar sauteuer aber jeden Cent wert.

Gruß
3.5DME