Verkehrslandeplatz Cottbus-Drewitz EDCD bis 2009

Christian K · 25.03.2007

Tokmak schrieb:
So und nun noch einmal Aufklärung für Christian: Hinten JET A1, vorne AVGAS, Tank-Container mit jeweils 10.000 Liter Volumen und werden durch Straßentankwagen befüllt.

Also, das mit Pipelines, wie Du spaßeshalber zuerst erwähntest, hätte ich Dir schon abgenommen. Hat(te) Drewitz nicht unter der VSL eine Unterflurbetankungsanlage? Im Foto ist zwar ein Tankwagen zu sehen, aber ich erinnere mich an diese vielen riesigen verschiebbaren Abdeckungen auf dem Boden (rechts im Bild), die sich über die gesamte VSL erstreckte. Etwa in der Reihe, wo heute die Tank-Container stehen.

Hier sieht man nochmal so eine (geöffnete) Abdeckung vor dem linken Flugzeug:
http://www.jbg37.de/html/89-06-cas-3.html
Der Link dient auch als Bildquellenangabe.

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Blackjet · 26.03.2007

Tokmak schrieb:
Und endlich wissen alle hier was ein "Blackjet" ist, oder besser wie er aussieht!

Das mit dem Vogel müßte ich persönlich nehmen :rolleyes:

, aber eigentlich ist es ja eher ein Blackbird, als ein Blackjet :FFTeufel:

. Außerdem bin ich schneller, wenn ich will! :D

Aber ein Blick auf die Drewitz-Homepage läßt die Spotterherzen höher schlagen, da sind innerhalb der letzte 24 Stunden doch einige neue Trainingspartner aufgetaucht, juhuuu!!!

Verrate uns mal, was heute mit Netjets-Doppelpack so gelaufen ist.

Tokmak · 26.03.2007

Blackjet schrieb:
Das mit dem Vogel müßte ich persönlich nehmen , aber eigentlich ist es ja eher ein Blackbird, als ein Blackjet . Außerdem bin ich schneller, wenn ich will! :D

Aber ein Blick auf die Drewitz-Homepage läßt die Spotterherzen höher schlagen, da sind innerhalb der letzte 24 Stunden doch einige neue Trainingspartner aufgetaucht, juhuuu!!!

Verrate uns mal, was heute mit Netjets-Doppelpack so gelaufen ist.

Wie schnell? 350kt?

Netjets ist ganz einfach. Wurde komplett gestrichen. Also auch leider keine Bilder, obwohl ich extra rausgefahren bin.

Dafür eben 3 neue Wochenendtermine!

Tokmak · 26.03.2007

Christian K schrieb:
Also, das mit Pipelines, wie Du spaßeshalber zuerst erwähntest, hätte ich Dir schon abgenommen. Hat(te) Drewitz nicht unter der VSL eine Unterflurbetankungsanlage? Im Foto ist zwar ein Tankwagen zu sehen, aber ich erinnere mich an diese vielen riesigen verschiebbaren Abdeckungen auf dem Boden (rechts im Bild), die sich über die gesamte VSL erstreckte. Etwa in der Reihe, wo heute die Tank-Container stehen.

Hier sieht man nochmal so eine (geöffnete) Abdeckung vor dem linken Flugzeug:
http://www.jbg37.de/html/89-06-cas-3.html
Der Link dient auch als Bildquellenangabe.

Richtig beobachtet. Wurde aber im Zuge der Demilitarisierung zerschnitten und ausgeschäumt. Ein Schacht existiert noch neben der JET-Box. Werde sie mal aufschieben und ein Foto für Dich machen.

Hier noch ein Bild aus der Zeit, wo diese Abdeckungen entfernt und die Löcher mit Beton ausgegossen wurden.

Blackjet · 26.03.2007

Tokmak schrieb:
Wie schnell? 350kt?

Netjets ist ganz einfach. Wurde komplett gestrichen. Also auch leider keine Bilder, obwohl ich extra rausgefahren bin.

Dafür eben 3 neue Wochenendtermine!

Na nicht ganz 350kt, daß wäre ja Highspeed, aber doch ordentlich. :FFTeufel:

Mit Netjets ist echt ein Ding. Machen einen auf wichtig und dann: Außer Spesen nichts gewesen, Schied...:?!

Da lob ich mir AB, die kommen wenigstens regelmäßig und haben dazu noch ein Herz für uns Flugzeugfans.

Christian K · 27.03.2007

Nachdem wir ja nun letzte Woche wegen dem wetter Pech hatten, versuche ich es nun nochmal: ;)

Christian K schrieb:
Wer von Euch kommt morgen alles nach Drewitz?
Ich :D
Morgen von 9.30 bis 12.30 Uhr kommt TUIfly mit Boeing 737 zum Training!

Uhrzeit ist diesmal jedoch 10 - 13 Uhr!
Bei mir ist es diesmal bis zum Herbst das letzte mal, das ich unter der Woche kommen kann. Aber die anderen Termine sehen ja toll aus. Beim Germania und Air Berlin Doppeltraining an einem Tag am 1. April bin ich zum Spotten auch dabei. :TOP:

Tokmak · 27.03.2007

Christian K schrieb:
Nachdem wir ja nun letzte Woche wegen dem wetter Pech hatten, versuche ich es nun nochmal: ;)

Uhrzeit ist diesmal jedoch 10 - 13 Uhr!
Bei mir ist es diesmal bis zum Herbst das letzte mal, das ich unter der Woche kommen kann. Aber die anderen Termine sehen ja toll aus. Beim Germania und Air Berlin Doppeltraining an einem Tag am 1. April bin ich zum Spotten auch dabei.

Ich bin dabei, weil ich Dienst habe.

Um nochmal auf Deinen Beitrag aus dem Laage-Thread zurückzukommen. Ich hatte als kleiner Junge auch mal ein Fahrrad mit Stützrädern. :FFTeufel:

Blackjet · 27.03.2007

Christian K schrieb:
Uhrzeit ist diesmal jedoch 10 - 13 Uhr!
Bei mir ist es diesmal bis zum Herbst das letzte mal, das ich unter der Woche kommen kann. Aber die anderen Termine sehen ja toll aus. Beim Germania und Air Berlin Doppeltraining an einem Tag am 1. April bin ich zum Spotten auch dabei.

Bei den Wetteraussichten, kann ja eigentlich nichts mehr schiefgehen. Freue mich schon jetzt auf die Bilder von Euch und bin gespannt, ob wir morgen die erste gelbe TUIfly-Banane in EDCD zu sehen bekommen oder doch noch einen blauen Flieger.

Wenn die Paktzrunden "etwas" weiter geflogen werden, kann ich in Straußberg vielleicht auch etwas davon sehen :FFTeufel:

.

Also Christian, nicht die Akkus und die Sonnencreme vergessen! :D

Christian K · 28.03.2007

Und hier kommen die Bilder vom heutigen Tag. Zunächst, wie immer dabei:
Katana DV20. :TD:

Christian K · 28.03.2007

Ja und mit ganzen 81 Minuten Verspätung landete dann die TUIfly Boeing 737-800 Reg.: D-AHFC. Im Tower haben die sich per Funk mit HapagLloyd angemeldet.
@Andy: Wie man sieht, war es dann doch ein blauer.

Christian K · 28.03.2007

....und es verrät auch, von wo sie an diesem Tag gestartet sind.
Für mich wäre dies der erstbeste Kandidat, um ins gelbe umlackiert zu werden. Das blau am Leitwerk sieht schon richtig blaß aus. Baujahr des Flugzeug ist 1998.

Christian K · 28.03.2007

Für mich ungewohnt ist, das heute die 07 in Betrieb war. Heute wurde auch nach jeder dritten Landung zurückgerollt. Es sei denn, die haben früh genug aufsetzen und anhalten können: Dann haben die ab der SLB-Mitte zum Start beschleunigt.

Christian K · 28.03.2007

So ein Foto darf natürlich auch nicht fehlen.
Trotz der Verspätung wurde fast pünktlich um 13.20 Uhr das letzte mal gestartet. Das Flugzeug wurde wohl in Hannover wieder gebraucht.

Na, dann bis zum nächsten mal.
Euer Christian

Tokmak · 28.03.2007

Natürlich hat so ein schöner Frühlingstag auch einen Anfang. Und wer 05:30 losradelt kann um 07:00, wenn er auf Arbeit kommt, so etwas sehen. Ich war diesmal nicht ganz der Erste, denn vorm Terminal wartete schon der Tanker mit JET-Fuel.

Blackjet · 28.03.2007

Christian K schrieb:
....und es verrät auch, von wo sie an diesem Tag gestartet sind.
Für mich wäre dies der erstbeste Kandidat, um ins gelbe umlackiert zu werden. Das blau am Leitwerk sieht schon richtig blaß aus. Baujahr des Flugzeug ist 1998.

Also ich wäre froh gewesen, hätte ich diesen "Kandidaten" heute fotografieren können, also sei mal nicht so.:D

Tolles Fotowetter und die Bilder von Dir sind auch prima. :TOP:

Tokmak · 28.03.2007

Einige Metr weiter. Nanu geht der Stern wieder unter?
Leider hatte ich heute keine Gelegenheit zum Spotten. Eine trockene Feuerwehr- und Sicherheitsüberprüfung des Landkreises hinderte mich daran.
Sorry Christian, deshalb haben wir uns dann auch nicht mehr gesehen.

Tja Leute, gelb ist dann doch nur der Strom. Die Verspätung hatte einen.Grund. Reifenwechsel kurz vor dem Start in Hannover. Sicherheit geht vor. Und ein Reifenwechsel bei und vor Ort wäre ungünstig, weil wir keine Luftpumpe haben. :FFTeufel:

Flugnummer war tatsächlich Hapag Lloyd 997K

Tokmak · 28.03.2007

Ah ja, noch eine Anmerkung zum Flugbetrieb. Gestern war Tripple Alpha mit der D-IRKE C525 nochmal für ein kurzes Training zu Gast. Und für morgen ist noch eine belgische King Air angesagt, weshalb ich meine Kollegen für ein Foto scharf gemacht habe. Mal sehen, was da rauskommt. :confused:

Tokmak · 28.03.2007

Der Christian hats ja schon erwähnt. Also diesen Ablauf kannte ich auch noch nicht. Die haben auch kurz hinter der Schwelle 07 aufgesetzt und an der Bahnhalbe gestoppt. Dann war großes Rätselraten, denn zum Backtrack hatte wohl auch keiner Lust. Also Gase rein und ab die Post. Und an der "Charly" waren die Räder auch schon in der Luft. :TOP:

Echt beindruckend, weil in der Regel nimmt man ja jeden Meter mit den man zur Verfügung hat.

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Christian K · 28.03.2007

Einen habe ich noch. So etwas haben wir wohl auch noch nicht gesehen. Gleichzeitiger Betrieb auf beiden RWY: Die Boeing 737 beschleunigt auf der 07R und die Katana DV20 landet auf der 07L. :TD:

Tokmak · 29.03.2007

Christian K schrieb:
Einen habe ich noch. So etwas haben wir wohl auch noch nicht gesehen. Gleichzeitiger Betrieb auf beiden RWY: Die Boeing 737 beschleunigt auf der 07R und die Katana DV20 landet auf der 07L.

Echte Vorteile eines Zweibahnlandesystems. Funktioniert aber nur wenn der Wind etwaige Wirbelschleppen der Großen von der Grasbahn wegweht. So wie gestern, Wind 06013. :TOP:

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