Ju 388 L - Special Hobby 1/72

Han Solo schrieb:

Wenn das Ding vor einem steht wird das eh keiner sehen. :D

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Sicher? Ich kenne da welche, die haben sogar einen Knick in der Pupille und können in den Fahrwerkschacht sehen ohne das Modell hoch heben zu müssen!!

Pupillenknick

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ROFL - ROFL - :D oder übersetzt: ich kugle mich vor Lachen am Boden !

Bei Euch gefällt's mir - da sind nicht nur super Modelle sondern auch Humor zu finden

Rolf

Ganz meine Meinung.

So gehört sich das doch auch, oder?engel:;)

Friedarrr schrieb:

Sicher? Ich kenne da welche, die haben sogar einen Knick in der Pupille und können in den Fahrwerkschacht sehen ohne das Modell hoch heben zu müssen!!

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Echt?. Das sind dann aber keine Modellbauer. Wenn ich so nen Knick hätte, dann würden meine Teile noch schiefer aussehen als sowieso schon :p.

Ju 388 L-1 / SH

Das obere Periskop eingesetzt und bemalt.

popeye schrieb:

Und ich rätsle noch, wie die Halterung der Antennen des FUG 217 auf den Tragflächen mit den Antennen verklebt und wo genau und wie sie auf der Tragfläche festgeklebt werden sollen.....

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Im Monografie-Lotnize-Heft 2 über die Ju 188/388 (Das hast du doch, oder?) sind Zeichnungen, wo der Einbau der FuG 217 zu sehen ist. Die Zeichnungen stimmen, da von Herrn Merker abgemalt.:D

Wird 'ne klasse Maschine!

Peter Achs

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ja, danke Peter.

Das Rätseln ist weniger über die Frage wo als über das "Wie"

Ich hätte die Befestigungsstelle mit einem kleinen Stück Tape abdecken sollen, dann könnte ich jetzt auf das nackte Plastik kleben.
Auf die Farbschicht will ich gar nicht versuchen - da wird der Trägerfuss mitsamt der Farbschicht bald abfallen.

Es wird wohl nicht ohne eine Bohrung und anschliessendes Ausbessern der Farbe gehen ....

Rolf

popeye schrieb:

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ja, danke Peter.

Das Rätseln ist weniger über die Frage wo als über das "Wie"

Ich hätte die Befestigungsstelle mit einem kleinen Stück Tape abdecken sollen, dann könnte ich jetzt auf das nackte Plastik kleben.
Auf die Farbschicht will ich gar nicht versuchen - da wird der Trägerfuss mitsamt der Farbschicht bald abfallen.

Es wird wohl nicht ohne eine Bohrung und anschliessendes Ausbessern der Farbe gehen ....

Rolf

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Da würde ich keine Bohrung setzen, einfach ein bisschen Körnen, ein wenig Sec.kleber, trocknen lassen ggf. Farbe auf die Dipole und dann verdünnte Ölfarbe an die Klebestelle. Da wird man nichts sehen!!

Oder hatte sie die Yagi-Antennen? Aber auch das geht ähnlich!

Ju 388 L-1 / SH

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Sinn und Zweck eines Bauberichtes scheint mir – nebst dem eigenen Spass und dem „Feedback“ – Anregungen und Erfahrungen zu vermitteln. Wenn jemand Anderer damit einfacher zu einem schönen Modell kommen kann, ist der Zweck erfüllt.

Die folgenden Schlussfolgerungen sind nicht zwingend – eigene Vorstellungen und neue Erkenntnisse können zu anderen Schlüssen führen.

Sollte ich nochmals eine 388 von SH bauen, würde ich aufgrund der Erfahrungen die folgenden Punkte anders angehen:

- Der „Fussboden“ für Pilot und Funker scheint mir rund 2 mm zu hoch.
Der Korrektur-Aufwand wäre allerdings recht gross – der Resineinsatz links müsste an zwei Stellen getrennt und unten Material entfernt werden.
- Die „Nase“ für den Beobachtersitz scheint nicht der Realität zu entsprechen, ich würde sie entfernen und für den Beobachter einen Klappsitz wie bei der 188 einbauen.
- Die Sitze für Pilot und Funker würde ich als schmalere Einheiten realisieren.
- Propellerspinner, bzw mindestens die Propellerblätter würde ich versuchen, zu ersetzen.
- Die Bodenfenster würde ich von Anfang an vom Bugteil trennen und die Öffnung so vorbereiten, dass diese am Schluss eingeklebt werden können.
Es wäre einfacher und sicherer gewesen, das Bugteil ohne Bodenfenster besser anzupassen und zu verkleben.

Als Konsequenz meines Vorgehens ist die Bugverglasung an meinem Modell nun leider schief und der untere Vorderrumpf aufgrund der notwendigen Korrektur assymetrisch.

- Ein weiterer Vorteil, die Bodenfenster am Schluss einzusetzen:
trotz aller Reinigung, Vorsicht und Abdichtung sind in der verschlossenen Kanzel eben doch Partikel verblieben, die sich nun aufgrund der statischen Aufladung mit Vorliebe innen an den Klarteilen absetzen.
Wäre da noch eine genügend grosse Öffnung gewesen, hätte ich nochmals gründlich ausblasen können.

- Die Bodenwanne ist etwas zu breit am Übergang zum Rumpf und sollte sorgfältig an die Bauchpartie angepasst werden.

- Detaillierung Cockpit - die Bugverglasung erlaubt guten Einblick von vorne – etwas Zusatzdetaillierung mit Kabel und Leitungen auf der Rückseite der Instrumentenbretter wäre attraktiv.


Und vor Allem:

Danke an ALLE, die mitgeholfen haben – zuvorderst an Peter Achs und Friedarr für Unterstützung mit Bildern, Anregungen und Antworten !
Der Aufwand mit einem rollenden Baubericht hat zwar Modellbauzeit gekostet, aber es war die Mühe mehr als wert.
Ich habe von Euren Hilfen und Kommentaren wesentlich mehr profitiert als ich Aufwand hatte.

Ju 388 L-1 / SH

Ja - natürlich lasse ich Euch vom Haken nach dem Sermon oben

Die Bilder für den Rollout muss ich später machen - es war zu sonnig für meine Digicam - nichts zu sehen im Display

Das Seitenleitwerk ist bewusst noch unverziert - das kommt später.

Rolf

Ich freue mich jetzt schon.

Na, das Rollout wird klasse! Ich freue mich auch darauf.