FWP 149D "Piggi"

Gott sei Dank leben die Insassen und der "Scheuneninsasse" noch.....!

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Hallo Piggifreunde.

Wie kam es zu diesem Unfall. Weiss man schon etwas?

Zitat von Ginajockey

Hallo Piggifreunde.

Wie kam es zu diesem Unfall. Weiss man schon etwas?

lt. Berichten im Internet kam es wohl zu Motorproblemen nach dem Start, der Pilot versuchte umzukehren
und landete dann unsanft in Scheune bzw. Hinterhof!

Die Seagull-Jungs haben aber diversen Aussagen zufolge wohl die Absicht, die Maschine wieder
aufzubauen!

Grüße
Markus

Zitat von shortylang

lt. Berichten im Internet kam es wohl zu Motorproblemen nach dem Start, der Pilot versuchte umzukehren
und landete dann unsanft in Scheune bzw. Hinterhof!

Die Seagull-Jungs haben aber diversen Aussagen zufolge wohl die Absicht, die Maschine wieder
aufzubauen!

Grüße
Markus

Hier noch der Link zu dem "Wiederaufbauvorhaben....."

Vliegclub wil gecrashte vliegtuig Hollandscheveld herbouwen | RTV Drenthe

Zitat von shortylang

lt. Berichten im Internet kam es wohl zu Motorproblemen nach dem Start, der Pilot versuchte umzukehren
und landete dann unsanft in Scheune bzw. Hinterhof!

Die Seagull-Jungs haben aber diversen Aussagen zufolge wohl die Absicht, die Maschine wieder
aufzubauen!

Grüße
Markus

Vielleicht kann ich dann Werknummer 176 verkaufen mit nur 960:00 Stunden, nie zivil zugelassen und ohne Motor, aber mit Lebenslaufakte der LW und VEBEG Papieren. Weitersagen bitte!

Zitat von Ginajockey

Vielleicht kann ich dann Werknummer 176 verkaufen mit nur 960:00 Stunden, nie zivil zugelassen und ohne Motor, aber mit Lebenslaufakte der LW und VEBEG Papieren. Weitersagen bitte!

Sorry, aber ich kenne da niemanden persönlich.....!
Die haben aber eine homepage, vielleicht kannst Du dort einen Kontakt herstellen!?

Zitat von shortylang

Sorry, aber ich kenne da niemanden persönlich.....!
Die haben aber eine homepage, vielleicht kannst Du dort einen Kontakt herstellen!?

Natürlich, hätte ich auch dran denken können. Gruss Ginajockey!

Soeben habe ich das Foto wiedergefunden. Frühe 1980ger. Erster Cross Country mit der noch deutsch zugelassenen Piaggio auf einem Zwischenstopp in Daytona. Dieser CC war zu meinem ersten EAA Flugtag bei Sun 'n Fun in Florida.
Im kommenden Jahr war sie schon in Deutscher Luftwaffen Uniform auf dem Flugfest in Lakeland.

Lakeland ein Jahr später. Vorbereitung zur Vorführung von milder Formations-Aerobatic bei der Warbird Show des Sun 'n Fun EAA Ereignis. Lead war Earl Richard Edwards mit seiner Double Echo.