Die heutigen Me 109

Zitat von Poze

Mein kleines Filmchen: -url- Viel Spaß!

Tolles Video! Herzlichen Glückwunsch, bin begeistert!
Wäre es möglich etwas über Dein Eqipment zu erfahren, denn meine Clips neigen viel mehr zur Unruhe im Bild!?

Jo*lernbegierig*achim

@ Poze:

Mal wieder was Guuuutes für uns alle hier getan, Freund! Ganz herzlichen Dank dafür!

Zitat von Falcon

i
Also hat die Bastel-Maschine wieder einen neuen Besitzer. Vielleicht kann die CAF ja etwas draus machen. Die sind ja eigentlich sehr kompetent und hatten ja schonmal eine Buchon.

David,

Ich glaube deine Hoffnungen kann ich nicht unterstützen.
Das Ding ist sowas von "Verbastelt", das würde einem Neubau gleichen das wieder in die Luft zu bekommen.
Da wurden neben Baumarktblechen auch gewöhnliche Senkschrauben und Blindnieten als Verbindungen eingesetzt. Ein Austausch der Verbindungselemete gegen Stauchnieten, geht auch nicht mehr, da die Nietlöcher teils zu gross und einen falschen Senkwinkel haben.

Auch der Motor, sieht nur optisch nach Motor aus. Der ist nicht einmal Lauffähig.
Sicher, ein paar gute Teile sind da schon am Gesamtpaket mit bei. Schade drum.

Gruss

Die Maschine wurde doch vor ein paar Jahren als Restaurierungsprojekt auf der Website von Flugwerk angeboten, wenn ich mich recht erinnere. Der Motor hat meines Wissens einen Beschußschaden. Allzuviel wird an nich wiederzuverwenden sein.

Ist das hier die berühmte Maschine mit der Biegung des Seitenleitwerks "falschherum"?

(weil urspr. für den "andersherumdrehenden" Hispano-Suiza konzipiert)?

Schön, dass Ihr dieses Thema wieder habt aufleben lassen!

Wenn wir schon dabei sind, und nur rein zur Unterhaltung: diese Maschine in den kompetenten Händen des MAC-Teams, wäre die nicht flugfähig zu machen? Hattet Ihr Leute nicht mal gesagt, die hätten zig-Teile von verschiedenen DB-Motoren herumliegen?

Zitat von Carlos G.

Ist das hier die berühmte Maschine mit der Biegung des Seitenleitwerks "falschherum"?

(weil urspr. für den "andersherumdrehenden" Hispano-Suiza konzipiert)?

Schön, dass Ihr dieses Thema wieder habt aufleben lassen!

Wenn wir schon dabei sind, und nur rein zur Unterhaltung: diese Maschine in den kompetenten Händen des MAC-Teams, wäre die nicht flugfähig zu machen? Hattet Ihr Leute nicht mal gesagt, die hätten zig-Teile von verschiedenen DB-Motoren herumliegen?

machbar ist alles, wie ich ja schon weiter oben geschrieben hatte war die mal bei Flugwerk im Angebot für 2 Mio $ flugfertig. Also ist die sehrwohl restaurierbar. Alles ist restaurierbar und wennst eine Maschine ums Typenschild herumbaust. Gib dem Typen max. 200 000 $ soviel ist der Kram zwar real net wert und und gib dem Siggi Knoll den Rest aufgerundet auf 2 Mio $, dann hast schonmal eine Verhandlungsbasis

Vielleicht schmeißt ihn dann seine Frau raus, wenn er wieder die nächsten Jahre in der Werkstatt verbringt, aber der Betrieb der roten 7 wäre dann ne Zeitlang gesichert

Hallo,

die traurigen vermurksten Fragmente der FMBB Nr.1 taugen allenfalls
noch zur statischen Ausstellung in einem Museum oder zu Teilegewinnung,
also letztlich zum "Ausschlachten" wie es so schön heißt.

Wenn die wieder fliegen soll ist im großen und ganzen ein Neubau fällig!

Die hätte mal 2 Mio. kosten sollen? Interessant, mit welchen Summen
da rumgeworfen wird, für 2 Mio. kann man mehr als eine neu bauen!

Gruß
Stephan