Mittelstreckenflugzeug RRJ - russisches oder internationales Projekt?

Zitat von Schorsch

Hmm, also dies ist das Cockpit:
http://de.rian.ru/photolents/20070926/80964915_7.html
Da fehlt ja noch so einiges.
EDIT: Eigentlich alles.

Und trotzdem wurde die Kabine bereits vollständig ausgestattet? Eher unwahrscheinlich. Eigentlich hatte bisher noch nie ein Testflugzeug eine Kabine erhalten. Ergo: Die gezeigtem Kabinenbilder sind aus dem Mock-Up.


Man hält sich bei Sukhoi also an das Konzept der großen: halbfertige Flugzeuge rausrollen, weil das Aufgebot ja schon bestellt ist.

Die Bilder vom Cockpit scheinen nicht bei der Presentation gemacht worden zu sein.

Gibt es an dem Flugzeug irgendetwas besonderes , was es für ausländische Kunden attraktiv machen würde? Man setzt doch lieber auf altbewährtes als auf ein neues erst seit kurzem im Einsatz befindlichen Flugzeugs ..

Möglicherweise u.a. ein sehr attraktiver Kaufpreis (?).

Gruss, IB M87

Zitat von BlackMirror

Gibt es an dem Flugzeug irgendetwas besonderes , was es für ausländische Kunden attraktiv machen würde? Man setzt doch lieber auf altbewährtes als auf ein neues erst seit kurzem im Einsatz befindlichen Flugzeugs ..

Hab mal ein wenig gegoogelt und unter anderem das gefunden
(keine Ahnung ob das alles so stimmt)

Der Suchoi Superjet verwendet ein Fly-by-Wire-System zur Flugsteuerung und verfügt über das modernste Cockpit seiner Klasse mit Sidesticks

Anders als bei den Konkurrenzflugzeugen Bombardier Canadair Regional Jet und Embraer E-Jets verwendet der Suchoi Superjet ähnlich der Dornier 728 einen breiteren Rumpf und bringt dort eine zwei+drei-Bestuhlung unter. Die Kabine wird große Staufächer beinhalten, die auch Rollkoffer aufnehmen können,

Zitat von jockey

Die Bilder vom Cockpit scheinen nicht bei der Presentation gemacht worden zu sein.

Nur die Frage, warum man nicht das Fertige ablichtet? Schließlich ist das Herausgeben von Fotos von Halbfertigem zum Termin, wo man eigentlich die Fertigstellung feiert, irgendwie ungeschickt.

Anmerkung: Einst war der Rollout der Tag, an dem das Flugzeug tatsächlich fertig war. Heute ist es ja eher der Termin, wo das Flugzeug fertig aussieht.