Mittelstreckenflugzeug RRJ - russisches oder internationales Projekt?

... "Die ersten Flugzeuge werden an die Fluggesellschaft Aeroflot geliefert, und die erste Bestellung von ausländischen Fluggesellschaften geht an Armenien", teilte der russische Verkehrsminister Igor Lewitin mit.
Ihm zufolge geht es um die Lieferung von zwei Flugzeugen an die armenische Fluggesellschaft Armavia im Jahr 2008. ....

http://de.rian.ru/business/20080206/98498422.html

Auch wenn sonst nicht alles nach Plan läuft, immerhin hatte der Jet seinen sersten Triebwekslauf !

http://www.flightglobal.com/articles...gine-runs.html

Gruß, Deino

Zitat von Deino

Auch wenn sonst nicht alles nach Plan läuft, immerhin hatte der Jet seinen sersten Triebwekslauf !

http://www.flightglobal.com/articles...gine-runs.html

Gruß, Deino

Und nun auch mit Fotos:

http://www.flightglobal.com/articles...gine-runs.html

Die Lieferungen des ersten russischen Mittelstreckenflugzeugs vom Typ SuperJet-100 sind wegen den Verzögerungen bei den Flugtests von Ende dieses Jahres auf unbestimmte Zeit verschoben worden. .....

http://de.rian.ru/business/20080324/102050941.html

Irgendwie scheint bei allen Flugzeugbauern neuerdings zum guten Ton zu gehören... Als neuer Auslieferungstermin wurde inzwischen 2009 angegeben da es Probleme mit der Ausrüstung gibt. Allerdings hat man sich im Hause Suchoi bei den Lieferverträgen nicht so weit aus dem Fenster gehängt. Da ist die "russische Zeitrechnung" schon als Puffer eingebaut worden.;)

Zitat von Nummi

Irgendwie scheint bei allen Flugzeugbauern neuerdings zum guten Ton zu gehören... Als neuer Auslieferungstermin wurde inzwischen 2009 angegeben da es Probleme mit der Ausrüstung gibt. Allerdings hat man sich im Hause Suchoi bei den Lieferverträgen nicht so weit aus dem Fenster gehängt. Da ist die "russische Zeitrechnung" schon als Puffer eingebaut worden.;)

Wobei der eine Flugzeugbauer das größte und derzeit wirtschaftlichste Paxe-Flugzeug der Welt gebaut hat, dies an die größten und profitabelsten Airlines dieser Welt verkauft. Der andere hat das erste größtenteils aus "advanced materials" gebaute Flugzeug in der Halle, welches nebenbei eine Reihe von "Innovationen" beinhaltet.
Suchoi hat ein konventionelles Flugzeug im Programm welches außer seines Herstellers nichts neues bietet (und vermutlich gegenüber seinen direkten Konkurrenten auch keine wirklichen Vorteile für normalen Betrieb).

http://www.flightglobal.com/articles...t-delayed.html

Aeroflot kommt wegen der SSJ-Verspätung mit der Flottenplanung durcheinander und hat deswegen eine Kapazitätslücke. Um diese zu füllen überlegt man entweder 737-500 von den eigenen Tocherfirmen auszuleihen oder das Leben der Tu-154 zu verlängern

Ich hoffe man verlängert das Leben der Tu-154

Erster Hochgeschwindigkeitsrolltest hat stattgefunden ...

http://www.flightglobal.com/articles...ound-runs.html

http://www.flightglobal.com/airspace...t/default.aspx

http://www.flightglobal.com/airspace.../original.aspx
http://www.flightglobal.com/airspace.../original.aspx

Deino