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Zitat von Hunter Mk58

Bla, bla sag ich da nur.
Du kannst auch Aepfel mit Erdbeeren vergleichen!

Ist doch ein konkretes Beispiel, passt auch vom Alter. Das Haus wurde noch weit vor dem zweiten Weltkrieg gebaut.

Und Bla, Bla ist es schon gar nicht, da würde ich jetzt einfach den Rand halten. Über unser Dach flog die Mirage kaum mit 50-100 Höhenversatz, weil das Krückending einfach nicht steigen konnte.

Als Knirps hat mir das meistens Spass gemacht, aber für die meisten Anwohner war das schon Zumutung. Mit dem vermehrten Einsatz des Tigers hat es sich dann auch stark verbessert.

Es hängt schon stark vom Flugzeugtyp ab. Also der Mirage war wirklich ne Zumutung, die Scheiben haben gebebt, das ist keine Übertreibung.

Wenn ich solche Sätze lese "da stand man noch hinter dieser Institution", reg ich mich gleich wieder auf. Lärm macht krank, ob Sternmotor oder Düsentriebwerke. Mir ist es egak, wo die Luftwaffe startet oder landet, in der heutigen Zeit jedoch sollte man sich schon mal überlegen, wie man die Bevölkerung entlastet. Sonst schimpft eine gewisse Partei wieder über "Scheininvalide"

Zitat von mcm

Hat das Militär auch gemacht, aber völlig abstrus ist natürlich die Forderung, den Lärm wieder auf mehr Plätze zu verteilen. Wie doof muss man sein, um so einen Quatsch vertreten zu können.

Es ist sicher abstrus, Jetfluglärm mitten ins Stadtgebiet zu verlegen. Einer Region, die schon der Last des Mobilitätsbedürfnisses der ganzen Schweiz (ZRH) tragen muss. Aber es spricht doch nichts dagegen, die Last möglichst so zu verteilen, damit es möglichst wenig Jetflugbewegungen gibt pro Flugplatz. Die Flugplatzgegner fragen sich völlig zurecht, warum Payerne und Meiringen so massiv mehr Jets ertragen soll, als Emmen und Sion. Dann keimt auch der Verdacht auf, das VBS bevorzuge bzw. vernachlässige gewisse
Regionen. Mit dem TTE verschärft sich die Situation, weil die Jets mind. genau so laut sind wie die F-18.

Zitat von MotziTom

Lärm macht krank, ob Sternmotor oder Düsentriebwerke.

Lärm macht nur krank, wenn es als Lärm bzw. als störend empfunden wird.

Zitat von Hunter Mk58

Dass Lärm krank machen kann, nicht muss, ist hinlänglich bekannt! Aber es ist halt schon so, dass vor ein paar Jahren noch die Bevölkerung zu einem grösseren Teil hinter der Armee stand.

Auch heute steht der grösste Teil der Bevölkerung hinter der Armee, aber nur solange sie selber nicht davon betroffen sind. Es gibt Politiker, die immer für die Armee abstimmen, aber sich gegen den Lärm der Kampfjets wehren.

Uhh - was ne Diskussion

Kleine Anmerkung, warum man in der Nähe eines Flugplatz zieht - da weil dort natürlich die Preise fürs Bauland niedriger sind!

Unser Nachbar - hat Jahrelang gegen Fluglärm protetsiert, geklagt und Protestschreiben an die Ganze Welt geschickt, obwohl er genau wusste wo er hinzog - nämlich direkt in die Einflugschneisse des Flughafens Nürnberg (übrigens einer der netten Flughäfen die einen 24 Stunden 7 Tage die Woche beglücken)

Ich bin da gross geworden - und muss sagen mit der Zeit hört mans gar nicht mehr

fallls zu sehr off topic (kann man sich bei den Vorschreibern zwar kaum vorstellen) bitte wieder löschen

Zitat von Hunter Mk58

Bitte Aepfel mit Aepfel vergleichen, ja?

Zu welcher Generation gehörst Du eigentlich?

Gleichfalls, weil

Zitat von Tigerfan

Lärm macht nur krank, wenn es als Lärm bzw. als störend empfunden wird.

Was bedingt richtig ist, deshalb ist Discolärm eben weniger schädlich, als der Lärm, der Dich beim arbeiten oder schlafen stört, ausgenommen natürlich die Schäden fürs Gehör. Anlässe, wie die Love-Parade, werden frühzeitig publiziert und es dürfte einfacher sein, für drei Tage zu verschwinden, als dem Fluglärm zu entgehen. Auch gelten in Discos strenge Vorschriften, bezüglich Lärmbelastung. Was spricht dagegen, den Flugbetrieb in einsamere Gebiete zu verlegen ? Haben die Spotter dann den längeren Weg ?

Ich bin übrigens Mitte vierzig, stehe auf den guten alten Rock, fotografiere gern und bin ein Fan von Jets. Ausserdem steh auch ich hinter der Armee, doch bei der wachsenden Bevölkerung, muss sie eben mal zurückstehen.

Solche Beispiele, wie ozelot sie genannt hat, sind auch mir ein Gräuel. Doch das ist der Preis der Demokratie.

Zitat von MotziTom

Was spricht dagegen, den Flugbetrieb in einsamere Gebiete zu verlegen ? Haben die Spotter dann den längeren Weg ?

Dagegen spricht die Tatsache, dass es in der Schweiz keine einsameren Gebiete mehr gibt. Auch über längere Zeit im Ausland zu trainieren, ist keine Option. Die Piloten müssen mit dem Gelände, dem Luftraum, den Vorschriften usw. vertraut sein. Die Luftwaffe trägt dem jedoch Rechnung, weil die Hälfte der Jetbewegungen in Payerne sind und weil sie 50% der Nachtflüge in Norwegen trainiert.