Northrop P-61 B "Black Widow" Monogramm 1/48

**christoph2** · 24.01.07 20:35

Genau! Das Foto verlangt doch schon auf fast aufdringliche Art und Weise danach, das Original in 1/48 abzubilden

Direkt mal eine Frage, welchen Zweck hatte der Streifen um die Nase? Als Propellerwarnstreifen zu weit vorne und für die Era WK2 auch eher unpassend. Sieht man aber auf vielen Aufnahmen?

**BlackWidow01** · 24.01.07 22:00

Zitat von christoph2

Genau! Das Foto verlangt doch schon auf fast aufdringliche Art und Weise danach, das Original in 1/48 abzubilden

Direkt mal eine Frage, welchen Zweck hatte der Streifen um die Nase? Als Propellerwarnstreifen zu weit vorne und für die Era WK2 auch eher unpassend. Sieht man aber auf vielen Aufnahmen?

Ja, klar baue ich diese Version. Habe gerade den Revell-Bausatz hervorgekramt und mir diese Decals angeschaut. Und mein Benutzerbild habe ich auch meinem Pseudonym angepasst!

Zu Deiner Frage: Ehrlich gesagt, ich weiß es nicht. Ist vielleicht Tamiyaband zum Abkleben :D. Im Bausatz ist das Decal auch nicht vorhanden.

Gruß
Torsten

**Shir Khan** · 24.01.07 22:12

Hallo Torsten,

nochmal danke fürs Lob.Übrigens sind P-61 er
in Europa auf jeden fall in Schwarz zum Einsatz
gekommen.In einem Jet&Prop Heft kann man eine
Notgelandete Witwe in Schwarz nach Luftkampf mit
einer HE 177 auf einem franz. Flugplarz sehen.

Gruß Shir Khan

**Shir Khan** · 24.01.07 22:22

Zitat von christoph2

Genau! Das Foto verlangt doch schon auf fast aufdringliche Art und Weise danach, das Original in 1/48 abzubilden

Direkt mal eine Frage, welchen Zweck hatte der Streifen um die Nase? Als Propellerwarnstreifen zu weit vorne und für die Era WK2 auch eher unpassend. Sieht man aber auf vielen Aufnahmen?

Hallo christoph,

das mit dem Klebeband war auch erst mein Eindruck.
Um die Radaranlage vieleicht vor Nässe zu schützen
weil die Flugzeugnase ja zum klappen war und in diesem
Bereich deswegen nicht ganz sauber anstoßte:?!

Gruß Shir Khan

**BlackWidow01** · 25.01.07 05:48

Zitat von Shir Khan

Hallo christoph,

das mit dem Klebeband war auch erst mein Eindruck.
Um die Radaranlage vieleicht vor Nässe zu schützen
weil die Flugzeugnase ja zum klappen war und in diesem
Bereich deswegen nicht ganz sauber anstoßte:?!

Gruß Shir Khan

Genau das habe ich mir auch schon überlegt. Trotzdem wird es wohl Gummidichtungen zwischen Rumpf und Radarnase gegeben haben. Aber - doppelt hält besser. :D

Klar flogen schwarze Black Widows in Europa. Zuerst dachte ich jedoch, daß die olivfarbenen Maschinen nur in Europa flogen, habe aber gestern abend beim rumsuchen auch Maschinen der 7. AF im Pazifik gefunden, die so angemalt waren. Also, die schwirrten überall rum.

Gruß
Torsten

**christoph2** · 25.01.07 06:45

Vielen Dank

. Ich denke, es wird sich um eine zusätzliche Abdichtung handeln.

In Freemans "The Ninth Air Force in Colour" sind einige Farbaufnahmen von schwarzen P-61 in Europa zu sehen. Auch interessant ist, dass sie teilweise D-Day Streifen trugen - hat auch was

.

**Klaus Lotz** · 25.01.07 11:20

Hallo Shir Khan,

schöne Witwe , die Du da gebaut hast. Gefällt mir sehr gut.
Auch das Dio ist Dir sehr gut gelungen.

Gruß

Klaus

**Shir Khan** · 25.01.07 13:04

Zitat von Klaus Lotz

Hallo Shir Khan,

schöne Witwe , die Du da gebaut hast. Gefällt mir sehr gut.
Auch das Dio ist Dir sehr gut gelungen.

Gruß

Klaus

Hallo KL

,

Danke fur die Anerkennung.Das Diorama werde ich bei
nächster Gelegenheit vorstellen.

**BlackWidow01** · 30.01.07 19:18

Heute bekam ich lang ersehnte Post von Osprey aus England. Dabei war auch das längst überfällige Buch über die Black Widow Einheiten. :HOT

Habe natürlich gleich mal geschaut, ob ich noch ein Foto von Shir Khans gebauter "Times A Wastin'" finde. Leider Fehlanzeige - noch nicht einmal ein Farbprofil. Ist schon merkwürdig, da es angeblich die bekannteste P-61 von allen sein sollte - wenn man amerikanischen Angaben trauen darf. :?!

Dafür habe ich einige Bilder von "The Spook" gefunden, auch dieses über das Ende dieses bunten Vogels.

Näheres im nächsten Beitrag, hier zunächst das Foto für alle, die das Buch nicht ihr eigen nennen können. Damit mir niemand ans Bein pinkeln kann, habe ich die Quellenangabe ins Foto geschrieben. Ich denke, es geht so in Ordnung. Falls nicht, bitte Foto löschen.

**BlackWidow01** · 30.01.07 19:35

So, dann will ich mal sehen, ob meine Englischkenntnisse ausreichen, sinngemäß das zu übersetzen, was in der Bildunterschrift steht. :red:

Die Maschine kam wohl mit 3 anderen am frühen Morgen des 20. April 1945 von einem Einsatz zurück und es herrschte dichter Bodennebel über dem Flugplatz auf Iwo Jima. Trotzdem landete zuerst die "Midnite Madness", der dabei ein Reifen platzte, die ansonsten aber unbeschädigt blieb. Als nächstes versuchte es "The Spook" mit Lt. Melvin Bode als Pilot. Er verfehlte jedoch die Landebahn. Als er seinen Fehler bemerkte, war es schon zu spät. Er zog die P-61 wieder hoch und streifte dabei die vorher gelandete "Midnite Madness". Die "The Spook" rutschte quer über den Platz, dabei riß das Fahrgestell ab und die 20 mm Kanonen an den Seiten müssen wohl auch losgegangen sein. Die Besatzung kam glücklicherweise mit dem Schrecken davon.

Naja, das Ende vom Lied war, daß beide Maschinen - sowohl "The Spook" als auch "Midnite Madness" ausgesondert und verschrottet wurden.

Die Besatzung der 3. Maschine sprang übrigens über der Küste ab, während die 4. Maschine noch genügend Sprit hatte und warten konnte, bis sich der Nebel verzogen hatte. Eine verrückte Welt ist das!

Gruß
Torsten