- 10.02.11 21:06 #121
PC-21 Schweizer Luftwaffe
Wissen die denn gar nicht, wieviele Touristen WEGEN der Kampfjets und anderer Militärflugzeuge in die Schweiz kommen!
Wo kann man noch so nahe an die Flugplätze hin zum fotografieren??
Das ist doch schon fast eine eigene Art von Touristen
-
10.02.11 21:06Flugzeugforum.de
PC-21 Schweizer Luftwaffe
- 12.02.11 20:56 #122
- 13.02.11 13:54 #123
PC-21 Schweizer Luftwaffe
Da die PC-21 in der Schweiz nur als Trainingsflugzeuge verplant sind, ist eine gute Erkennung des Fliegers das Non-Plus-Ultra. Ideal als Farbe wäre Schwarz wie im Vereinigten Königreich. Sobald eine weitere Farbe hinzukommt, wird die visuell sichtbare Silhouette gebrochen und der Flieger 'verkleinert'. Das Problem ist der Schweiz erst so richtig bewusst geworden mit dem 'Agressoren/PS'-Anstrich. In Luftkämpfen wird der Tiger mit diesem Anstrich insbesondere von vorne nahezu unsichtbar.
Als Konsequenz kriegt die PC-21 nun ja den neuen Anstrich.
Wegen der Musik des PC-21: Mich dünkt selbiger nimmer so agressiv seit dem Update - sah aber die PC-21 bisher eher selten.
- 13.02.11 17:41 #124
PC-21 Schweizer Luftwaffe
Schwarz ist auch toll....Anders:
Habt ihr schon gehört das das Entlebuch reklamiert wegen dem Fluglärm?
Quelle:Schweiz Aktuell
http://www.wissen.sf.tv/Dossiers/Ges...-Klang#!videos
Was meint ihr dazu?
- 13.02.11 18:20 #125n/a
PC-21 Schweizer Luftwaffe
Ja ganz schrecklich! :D
Wenn Sie auf der Seite des Brienzer Rothorn und Sörenberg fliegen, hört man diese Maschinen sogar bei uns drüben! Und nein, diese lauten Maschinen starten nicht von Meiringen aus sondern, aus Emmen.
:p
- 13.02.11 18:39 #126Array
PC-21 Schweizer Luftwaffe
@Edward England
Sag mal, schaust du dir auch einmal die Beiträge vorher an, bevor du einen neuen schreibst?:?! Schau mal, was ich bzw. Hunter58 vor deinem Beitrag gestern geschrieben haben.;) Übrigens reklamiert nicht nur das Entlebuch, sondern auch die Region Heidiland.
@Grimmi
Sollte sich technisch bereits etwas verändert haben betreffend Lärmbelastung? Ich muss mich mal achten, aber bisher ist mir kein Unterschied zwischen den Coca Cola bzw. rot/weiss farbenden Pc-21 aufgefallen. Morgen Montag wird es übrigens Tiefflugakrobatik über Emmen geben.
@airbasespotter
Man könnte die Flüge der Pc-21 doch im CTR Meiringen machen? Zumindest in diesen 14 Wochen ohne Jetflugbetrieb...
- 23.02.11 18:34 #127
Trainingsflüge im Luftraum Speer
Hallo zusammen
Die Grünen haben mal wieder eine Beschwerde erhoben gegen den Flugklang! WWF gegen Luftraum Speer ...
Da hab ich aber noch andere Flughöhen in Erinnerung. War zwar noch klein, aber da ist doch der eine oder andere mal sau tief durchs Rheintal gedonnert! :Ddie Flugzeuge der Luftwaffe bereits ab rund 3000 m.ü.M. und damit rund 1000m tiefer fliegen dürfen als bei früheren Flugtrainings
- 25.02.11 09:50 #128Array
PC-21 Schweizer Luftwaffe
Zurzeit sind alle 6 Pc-21 der Luftwaffe in der Luft (Quelle: Radar ZHAW). Die Callsigns sind Peggy 51/52, Gizmo 61/62 und Cola 71/72. Ich hätte nicht gedacht, dass es möglich ist, eine ganze Flotte gleichzeitig fliegen zu lassen (auch wenn sie sehr klein ist
).
- 25.02.11 11:15 #129
- 24.03.11 18:38 #130Array
UNESCO Biospähre Entlebuch. Nachhaltige Entwicklung durch PC 21 gefährdet
parlament.chSeit anfangs 2011 trainieren Militärpiloten mit PC 21 über der UNESCO Biosphäre im Entlebuch. Trotz ablehnender Stellungnahme des Gemeindeverbandes Biosphäre Entlebuch wurde der Trainingsraum Hohgant festgelegt. Eine offene Diskussion über gewisse zeitliche Einschränkungen der Nutzung des Trainingsraumes mit den beteiligten Instanzen fand leider nicht statt. Ein als "Round-table" angekündigtes Gespräch gestaltete sich offenbar als reine Information - die betroffene Region und die Luzerner Regierung, welche die Anliegen der Region unterstützt, wurden vor vollendete Tatsachen gestellt.
Der Kanton Luzern ist bisher in Sachen Luftwaffe (z.B. im Zusammenhang mit dem Flugplatz Emmen) recht offen gewesen und hat es zusammen mit betroffenen Gemeinden immer wieder geschafft, das Verständnis für die Lärmbelästigung auch bei der Bevölkerung zu gewährleisten. Es darf erwartet werden, dass die Luftwaffe bei der Nutzung des Luftraumes den Interessen einer auf Nachhaltigkeit und Erholungstourismus ausgerichteten Region entgegenkommt. Das Entlebuch muss sich aufgrund beschränkter Möglichkeiten bewegen und hat mit der Ausrichtung auf einen Landschafts-, Ruhe- und Erholungstourismus die Chance gepackt, sich in einem schwierigen Umfeld zu entwickeln.
1. Ist der Bundesrat bereit, sich mit einer kurzfristigen Massnahme bei den zuständigen Instanzen für eine Ausweitung der nur zweiwöchigen Flugpause im Juli auf die ganzen Sommerferien einzusetzen und dazu ein "echtes" Round-table-Gespräch mit den betroffenen Regionen zu initiieren?
2. Teilt er die Einschätzung, dass eine Region wie das Entlebuch, welche im Jahr 2001 als erste UNESCO Biosphäre der Schweiz anerkannt und im 2008 als erster Schweizer Naturpark honoriert wurde, durch die Fluglärm-Immissionen beeinträchtigt wird und diese Luftraumnutzung naturnahem, ruhigem Tourismus widerspricht?
3. Ist er bereit, mittelfristig die Biosphären-Region Entlebuch gleich zu behandeln wie den schweizerischen Nationalpark und eine luftfahrtsbezogene Ruhezone einzurichten?
Es ist Wahlkampf.:D
Ähnliche Themen zu PC-21 Schweizer Luftwaffe
-
Dear people, Sorry for my writting in english, but my German writting is very bad :( I would like to know if the Schweizer Luftwaffe still has a...
-
Guten Abend zusammen, diesmal versuchte ich mit dem Revell Bausatz ein anschauliches Modell des Tiger's hinzukriegen. Hoffe sehr dass es mir...
-
Wenn man dem Artikel der NZZ am Sonntag Glauben schenken darf, dann herrscht bei der Schweizer Luftwaffe bald Pilotenmangel: Pilotenmangel Im...
-
Habe mir die neue Jahrespublikation 2004 der Schweizer Luftwaffe am Kiosk (Fr. 10.--) gekauft. Inhalt: - Bericht über die Super King Air der...
-
Realität oder Traum? Ich wusste nicht was ich denken sollte als ich es gelesen habe. Im Deutschen Flugrevue stand das Bell die Schweiz als Käufer für...





Sicherheitslandung einer CR-7 in Katowice - TW-Problem