Routineflugbetrieb in Nordholz

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  1. #161
    Array Avatar von flieger28

    Routineflugbetrieb in Nordholz

    Und hier kommen die Lampen noch etwas besser zur Geltung
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    •   Alt 19.05.05 17:57
      Flugzeugforum.de

      Avatar von Flugzeugforum.de

      Routineflugbetrieb in Nordholz

       

  2. #162
    Array Avatar von flieger28

    Routineflugbetrieb in Nordholz

    Heute gab es sogar mal was auf dem zivilen Teil zu sehen

    Weiß nicht so recht was das für ein Typ ist. Vielleicht irgendeine King Air?
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  3. #163
    Array Avatar von flieger28

    Routineflugbetrieb in Nordholz

    Dann waren die "Freunde" vom BGS da und machten einen Überflug
    Typ : Denke mal Puma
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  4. #164
    Array Avatar von flieger28

    Routineflugbetrieb in Nordholz

    Und kurz vor Mittag trudelte eine Öl Do ein...
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  5. #165
    Radarschichti
    Avatar von Radarschichti

    Routineflugbetrieb in Nordholz

    Die Turboprop ist in der Tat eine Beechcraft King Air B200.

  6. #166
    Array Avatar von flieger28

    Routineflugbetrieb in Nordholz

    Und wieder ein paar Bilder aus ETMN

    Als erstes ein Lynx beim Landen
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  7. #167
    Array Avatar von flieger28

    Routineflugbetrieb in Nordholz

    Dann gab es auch mal einen anderen Lynx zu sehen.....

    Ein holländischer
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  8. #168
    Array Avatar von flieger28

    Routineflugbetrieb in Nordholz

    Und natürlich flog auch eine Atlantic
    die 61+04

    Was Fotos angeht ist das Wetter ja echt top.
    Da die Luft so feucht ist sieht man auf fast jedem Foto die Wirbel der Props...
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  9. #169
    Array Avatar von flieger28

    Routineflugbetrieb in Nordholz

    Und dann gab es noch ein paar andere Dinge..
    Erstens bin ich heute das erste mal kontrolliert worden beim "Spotten" und die 61+04 hatte eine Luftnotlage.
    Kontrolliert hat mich die freundliche Dorfpolizei. Erst war er etwas weiter weg aber als ich den Fotoapparat rausholte und die landende Atlantic fotografierte setzte er sich augenblicklich in Bewegung.
    Er fragte mich dann was ich fotografiert hätte....
    Hab eigentlich gedacht das es offensichtlich wäre
    Habe ihm dann gesagt was und darauf fragte er warum ich das tun würde.
    Darauf antwortete ich das es eine Art Hobby ist. Nun wollte er grade Luft holen und mir einen Vortrag halten.... Da habe ich ihm dann meine Fotoerlaubnis gezeigt und er war zufrieden. Er meinte es ist ja auch nur weil die Bundeswehr immer bei ihm anrufen würde wenn Leute am Zaun stehen usw...
    Aber ich hätte ja alles richtig gemacht und dann hat er mir noch schöne Motive gewünscht. Also ein recht netter Polizist.

    Die Luftnotlage war die 61+04 die anscheinend den einmotoren Flug geübt hat und ihn wohl nicht wieder beenden konnte...
    Jedenfalls ist sie mit nur einem laufenden Triebwerk gelandet...
    Ist aber alles gut gegangen, ansonsten würde ich auch kein Foto reinstellen...

    Hier der beweiß für den stehenden Prop
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  10. #170
    Bronchibon
    Avatar von Bronchibon

    Interesse geweckt

    Hey flieger,
    das interessiert mich jetzt. Ein Spotter ohne Fotografiererlaubnis hätte also demnach kein Recht, am Zaun zu stehen und Fotos mil. Flieger zu schießen? Das wusste ich gar nicht.

    Wo erhalte ich dann aber eine Fotografiererlaubnis? Ist die für Jedermann zu haben, oder muß man irgendwelche Voraussetzungen erfüllen (Presse, Behörde, berufl. Verbindung)?

    Haben alle Spotter eine solche Fotografiererlaubnis?

    B.

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