AW: Überschall-Privatjet Spike Aerospace S-512
Nun immerhin versuchen sie es. Und sie haben 1999 schon an einer F15 ihre Profile testgeflogen und waren anscheinend mit den ersten Daten wohl recht zufrieden.
Dassault forscht mit einer kleineren Gruppe seit Mitte der 90iger dran, aber auf Sparflamme.Gulfstream auch. Nur mit dem Unterschied, dass das Programme sind, viel Geld kosten und somit den Aktionär nicht unbedingt happy stimmen.
Hier tritt ein Start- Up Unternehmen an und arbeitet zumindest dran und haben 50 Absichtserklärungen erhalten, die alle mit ner Anzahlung verbunden sind. In Verkäufen ausgedrückt geht man von 4 Milliarden Dollar aus, wenn man den 80 Millionen $ Stückpreis ansetzt, der bis jetzt projektiert ist.
Gulfstream hat schon einige Patente bezüglich SSBJ und steigt erst ein, wenn die FAA Überland die Überschallflüge wieder erlaubt und hat schon mit Sukhoi den S21 bis ands Ende des Projektstadiums gebracht. Und sie haben mit der Quiet Spike Technologie sehr viel geld verbraten. zuviel um es ungenützt verfallen zu lassen.
Raytheon hat dran gearbeitet und die NASA arbeitet ( oder hat gearbeitet) auch dran unter dem Namen Supersonic Cruise Industry Alliance. Da waren dabei:
- Rolls Royce
- General Electric
- Cessna
- Raytheon
- NetJets
- Lockheed
- Northrop Grumman
Die Shaped Sonic Boom F5 war eines der Projekt....
Unterschätzt auch nicht den wirtschaftlicghen Widerstand der Konkurrenz. Ich sage da nur Grob. Denn deren SPn hätte den CJs von Cessna das Leben schwer gemacht. Und woher kam der Investor der Grob den Geldhahn abgedreht hat?? Richtig aus den Staaten.
Ich für meinen Teil drücke den Jungs und Mädels von Aerion die Daumen ....