NVA-Jagdflieger westl. Berlins?

Diskutiere NVA-Jagdflieger westl. Berlins? im NVA-LSK Forum im Bereich Einsatz bei; Im Buch "Rote Plätze" ist zu lesen, dass 1969 das JG-2 von Stendal aus flog. Unabhängig davon wäre mal interessant, inwieweit es...
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ColdWar

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Im Buch "Rote Plätze" ist zu lesen, dass 1969 das JG-2 von Stendal aus flog.
Unabhängig davon wäre mal interessant, inwieweit es "Standardstrecken" für NVA-Jagdflieger über der gesamten Region westlich von Berlin gab, denn hier lagen ja bekanntlich die Luftkorridore der Alliierten. Hatten Flüge über diesem Gebiet in mehr als 3050 Meter Höhe zu erfolgen?
 
Franz-Klaus

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ColdWar schrieb:
Im Buch "Rote Plätze" ist zu lesen, dass 1969 das JG-2 von Stendal aus flog.
Unabhängig davon wäre mal interessant, inwieweit es "Standardstrecken" für NVA-Jagdflieger über der gesamten Region westlich von Berlin gab, denn hier lagen ja bekanntlich die Luftkorridore der Alliierten. Hatten Flüge über diesem Gebiet in mehr als 3050 Meter Höhe zu erfolgen?
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Ja, gab es Anfang der 70-er Jahre z.B. von Preschen aus nach Rathenow und Linkskurve; sogenannte Überschallstrecken.
Auch von Marxwalde aus rings um Berlin.
Die Korridore waren Sperrgebiet.:engel:
 

ColdWar

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Franz-Klaus schrieb:
Ja, gab es Anfang der 70-er Jahre z.B. von Preschen aus nach Rathenow und Linkskurve; sogenannte Überschallstrecken.
Auch von Marxwalde aus rings um Berlin.
Die Korridore waren Sperrgebiet.:engel:
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Sperrgebiet in Punkto NVA bezieht sich auf den Bereich zwischen 650 und 3050 Meter Höhe was die Korridore betrifft?
 
Gabi

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Die meisten Probleme mit den Korridoren hatte Holzdorf, weil es dort im Bereich des An-und Abfluges eng wurde. Da die anderen NVA-Plätze weiter im Osten lagen, lagen dort die Standardflugstrecken meist in Ost-West-Richtung (außer Marxwalde, da lag wohl die Überschallstrecke Nord-Süd) Unsere Überschallstrecke (JG-7) ging zum Beispiel rund um Leipzig, die Strecke mittlere Höhe (um die 7.000 m) bis Brandenburg und über Westberlin wieder zurück. Da wurde dann über den Korridoren geflogen.
 
Hirsch

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Einige der Standardstrecken der NVA-Plätze kann man unter mil-airfields.de nachlesen. Sie sind zwar nicht für alle Plätze vorhanden, aber wenig ist bekanntermaßen besser als gar nichts :) . Holzdorf
 
Franz-Klaus

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ColdWar schrieb:
Sperrgebiet in Punkto NVA bezieht sich auf den Bereich zwischen 650 und 3050 Meter Höhe was die Korridore betrifft?
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Kann mich leider nicht mehr erinnern.
Die genannten Strecken wurden ab 10650m und höher beflogen und waren Standartstrecken vor der großen Neuordnung.
Franz-Klaus
 
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Westlich von Berlin, na klar. Mit entsprechender Höhenstaffelung zu den ZLVW I bis III und der BKZ.
Beispiel: Str. 22662, dem Flugplatz Marxwalde / JG-8 zugeordnet.
eingetragen ebenfalls die Kreuzungen mit Flugstrecken von anderen Flugplätzen (GSSD). Eine ähnliche Strecke rund um Berlin gab es im JG-1 zu Cottbuser Zeiten.
 
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Pirat

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Und hier die 22668, ebenfalls Flugplatz Marxwalde. Allerdings nördlich und nordwestlich von Berlin.
 
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