GFF
Alien
Sieht sehr nach einer zivilen Transall aus. Bei Airline bin ich selber noch am überlegen.
US Army Europe Forum
Diskutiere US Army Europe Forum im US-Streitkräfte Forum im Bereich Einsatz bei; Sieht sehr nach einer zivilen Transall aus. Bei Airline bin ich selber noch am überlegen. :headscratch:
Alien
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Jeroen
Alien
Ja ahnlich etwa ein C-160A aber der Fahrwerkgondel ist zu kurz und die Nasenraeder/rad zu viel nach hinten verlegt??
Der nach Gabon verkaufte C-160A kann es nicht sein.
Der nach Gabon verkaufte C-160A kann es nicht sein.
Lancer512
Space Cadet
Kann es sich hierbei um ein R/C Modell handeln? Irgendwie habe ich das Gefühl, dass das Flugzeug näher am Fotografen als der Taxiway ist.
n/a
Guest
Ja das stimmt, ins Hospital durften nur noch die engsten Verwandten oder Angehörige der ARMY. Einige Freunde sind zu der Zeit dort geboren worden. Mein Vater hat mir auch erzählt, dass damals noch die Verwundeten mit der C-5 nach Nürnberg gebracht und sie vom Flughafen aus in die Krankenhäuser verteilt wurden. Er selbst ist einige Runden zwischen Airport und Hospital, mit dem RTW gefahren.Na ja 90/91 war ja schon Vorbereitung auf den Golfkrieg und da waren alle sehr Nervös, auch die Kassernen die in Nürnberg/Fürth etc waren wurden strenger bewacht. Das US Hospital wurde sogar komplett abgerigelt. Normal konnte man sich dort drin frei bewegen, bis einschließlich zum Heli Pad.
Ok hätte dazuschreiben sollen das es eher eine Nachmittagsposition (ist) war
Augsburg Eagle
Alien
Den Gedanken hatte ich auch schon. Die kürzere Nase gabe es ja schon:
http://www.airliners.net/photo/Air-Affaires-Gabon/Transall-C-160-A/2609572?qsp=eJwljUEKwjAURK8is65gKRTMTnsAXfQCn+TTFmMTfj5oKL27adw93gwzG2xYlb865sgwSExiZzSIJPROMBtenD9BXGEM57a/nEahNZH3R2sOGgZSnoJkmO7aIAXRe2G4om/WclR2+PuHOJYj4mTrx1Q+2wIsz8ro+uLdkqKnusFKi8e+/wCtgzeB
Aber das Fahrwerk passt da gar nicht dazu.
Jeroen
Alien
Danke für die Aufklaerung und Bilder MightyArrow, dazu noch bemerkt beide haben aber unterschiedliche Bemahlung, sehe das Heck.
n/a
Guest
Tatsache... vielleicht kann ich das irgendwie noch alles herausbekommen. Muss mich mal umhören =)
GFF
Alien
Der Modellbauclub Feucht und Nürnberg durften einmal im Jahr am Airfield einen Modellflugtag veranstalten dieser war meist so April oder Mai und bis zum Golfkrieg war das so Tradition am Airfield. Und im Sept. gab es dann von den Hausherren immer ein open house mit Flugprogramm.
ETNP
Flieger-Ass
OK, also ist jetzt Graf dran?
CH-47D 70092 im Juli `95, aufgenommen von der Nordwestseite quer über den Platz. 5/159.AvCo.
CH-47D 70092 im Juli `95, aufgenommen von der Nordwestseite quer über den Platz. 5/159.AvCo.
ETNP
Flieger-Ass
UH-1H 22496 einer mir nicht bekannten Einheit, im Juli `95 an der Südwestseite durch den Zaun.
ETNP
Flieger-Ass
UH-60A 23686 im Sept. `95 an der Norwestseite durch den Zaun.
ETNP
Flieger-Ass
UH-60A 24589 der 207.AvCo zu Besuch im Sept.`95. Südwestseite durch den Zaun.
ETNP
Flieger-Ass
UH-60L 26681 SFOR, müsste aus Ansbach gewesen sein. Zu Besuch 1995.
ETNP
Flieger-Ass
Heute mal Illesheim, im Mai ´92 bei einer kleinen self-guided Tour auf der Flightline: AH-64A 24253 der 3/6.CAV (Foto: Timm Ziegenthaler)
ETNP
Flieger-Ass
...und vor der Firestation hinter dem Tower, die OH-58D 80306, auch 6.CAV.
ETNP
Flieger-Ass
...und vor der Halle die UH-60A 23704 der 6.CAV.
4F721210
Space Cadet
Könnte mir nur vorstellen, dass es eine Kostenfrage gewesen ist.Ich verstehe bis heute noch nicht warum man gerade den Platz zu gemacht hat. Von der Fläche her größer als Katterbach. Ne fast 1300 Meter Landebahn, wo man noch 500 Meter hätte verlängern können, was damals auch schon beschlossen war. Von 1987 bis 1989 Vorfelderweiterung für die Aufnahme von AH-64A, samt Unterflurbetankung. Neue Wohngebäude, neue Werkstätten für den Motor Pool Park. Zwei neue Abstellflächen für Herkules und A-10. Einen vergrößerten Bahnwendehammer. Und vom Lärm her hätte es keinen gestört, da mitten im Wald, außer vll. den Rehen und Füchsen. Feucht und Nürnberg wären weit genug weg gewesen und dazwischen noch ne Autobahn. Mein Kopfschütteln ist immer noch groß.
Und Spotterfreundlich ist (wäre) er auch gewesen.
Der Grundstückswert dürfte auf Grund der exzellenten Lage an den BABs und vor den Toren Nürnbergs einfach zu hoch gewesen sein. Aus Sicht der Kostenrechner vielleicht einfach "zu teuer".
Rein Spekualtion meinerseits natürlich...
Tolle Bilder hier. Kannte den Thread noch gar nicht. Da kommen Erinnerungen auf.
Mal noch eine Frage:
War einer von euch 1996 (?) auch mal am FARP beim Dörfchen Schupf (Kreis Nürnberger Land) und hat evtl. sogar noch Bilder.
Hatte man ja in den letzten Jahren nicht mehr all zu oft, dass AH-64 quasi aus dem Garten hinter'm Haus aus zu ihren Missionen starteten.
Edit: Eines noch an dieser Stelle.
Ich kann mich dunkel erinnern in den 80'ern mal mit der Familie bei einem Autorennen (Stockcar?) nahe Sorghof im Übungsplatz gewesen zu sein. Da standen auch unmengen an Helis herum. Kann mir das jemand zeitlich eingrenzen? Wird der Platz eigentlich noch aktiv genutzt?
Zuletzt bearbeitet:
Christian37
Alien
Edit: Eines noch an dieser Stelle.
Ich kann mich dunkel erinnern in den 80'ern mal mit der Familie bei einem Autorennen (Stockcar?) nahe Sorghof im Übungsplatz gewesen zu sein. Da standen auch unmengen an Helis herum. Kann mir das jemand zeitlich eingrenzen? Wird der Platz eigentlich noch aktiv genutzt?[/QUOTE]
Das war Heringnohe, das Vilseck Army Airfield, der Platz durfte eine Zeitlang von den Segelfliegern mitgenutzt werden. Mittlerweile teilen Sie sich mit dem Aero Club in Erbendorf den Platz.
In Heringnohe selbst gabs, bzw. gibt es eine Bahn.
War 1989 mal am Zaun und es gab etliche Maschinen, von Cobra, Huey, Kiowa und auch die ersten Blackhawk's zu sehn.
Auch wurde auf dem Platz ein paar Mal das Deutsch-Amerikanische Volksfest ausgetragen.
Ich kann mich dunkel erinnern in den 80'ern mal mit der Familie bei einem Autorennen (Stockcar?) nahe Sorghof im Übungsplatz gewesen zu sein. Da standen auch unmengen an Helis herum. Kann mir das jemand zeitlich eingrenzen? Wird der Platz eigentlich noch aktiv genutzt?[/QUOTE]
Das war Heringnohe, das Vilseck Army Airfield, der Platz durfte eine Zeitlang von den Segelfliegern mitgenutzt werden. Mittlerweile teilen Sie sich mit dem Aero Club in Erbendorf den Platz.
In Heringnohe selbst gabs, bzw. gibt es eine Bahn.
War 1989 mal am Zaun und es gab etliche Maschinen, von Cobra, Huey, Kiowa und auch die ersten Blackhawk's zu sehn.
Auch wurde auf dem Platz ein paar Mal das Deutsch-Amerikanische Volksfest ausgetragen.
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4F721210
Space Cadet
Danke. Ja, bei Heringnohe. Ich denke das war damals da, wo man heute auf GMaps Baseball-Felder erkennen kann.
Könnte durchaus das Volksfest gewesen sein. Ich denke so späte 80'er.
Christian37
Alien
Den Platz gibt es noch, ob er aktiv ist, hm...da muss ich passen.
https://www.google.de/maps/@49.6343252,11.7666157,713m/data=!3m1!1e3
https://www.google.de/maps/@49.6343252,11.7666157,713m/data=!3m1!1e3
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