swords22
Flieger-Ass
Moin Moin,
Da ich seit längerer Zeit auf der Suche nach einem flugfähigen ehem. Jet der Luftwaffe bin, bin ich nun in der letzten Planungsphase angekommen. Ich habe mir alle bereits in Deutschland laufenden Projekte (auch die hier im Forum erwähnten) angeschaut, und bin zum Entschluss gekommen, in Verbindung mit einer englischen Firma zur Wartung klassischer Jets dieses Projekt zu realisieren. Ziel ist es, die Maschine in klassischer Bemalung irgendwo um den Flughafen Hahn zu stationieren. Basis hierfür wird ein nicht-kommerzieller Verein für aktive Piloten sein. Da ich bereits seit einiger Zeit Mitbesitzer einer englisch zugelassenen Jet Provost mit funtionsfähigen Schleudersitzen bin, bin ich immer wieder über die unproblematischen Abläufe beim englischen Luftfahrtbundesamt (CAA) erstaunt. Die CAA erlaubt Flüge mit Piloten, die lediglich einen PPL (auch Deutsch!) besitzen, wobei hier natürlich die Enweisung etwas länger dauern kann. Hierfür suche ich nun zwei, max drei solvente aktive Piloten, die von Beginn des Projektes dabei sein wollen. Wir werden mit 5/ 6 Teilhabern beginnen, und nach erfolgter Einführung (ca 1 Jahr) auf Vereinsbasis die Mitgliederzahl auf max 20 aktive Piloten aufstocken. Inwieweit der Einzelne dann solo fliegen wird, hängt indivduell von den Fähigkeiten des einzelnen Piloten ab. Der letzte Schritt wird dann die Erweiterung um passive Mitglieder sein, die dann die Möglichkeit von Mitflügen erhalten, da der Verkauf von Mitflügen an "Kunden" nicht legal wäre.
Kosten, Preise, und ein entsprechender Flieger sind vorhanden, ebenfalls das Startkapital. Wir wollen aber, dass alles auf einem soliden Fundament steht, und suchen daher noch weitere T33 Fans, die mitmachen wollen. Ebenfalls suchen wir ehem. Fluglehrer auf T33, die lediglich einen aktiven PPL haben müssen, und bereit sind ein paar Euro zu investieren. Die Kosten sind nicht so hoch wie man allgemein erwarten würde!
PS.: Sobald dieses Projekt läuft, werden wir in Verbindung mit einer zweiten Gruppe noch einen ehem. deutschen Heeres-Hubschrauber betreiben.
Bei Interesse einfach per PN melden
Da ich seit längerer Zeit auf der Suche nach einem flugfähigen ehem. Jet der Luftwaffe bin, bin ich nun in der letzten Planungsphase angekommen. Ich habe mir alle bereits in Deutschland laufenden Projekte (auch die hier im Forum erwähnten) angeschaut, und bin zum Entschluss gekommen, in Verbindung mit einer englischen Firma zur Wartung klassischer Jets dieses Projekt zu realisieren. Ziel ist es, die Maschine in klassischer Bemalung irgendwo um den Flughafen Hahn zu stationieren. Basis hierfür wird ein nicht-kommerzieller Verein für aktive Piloten sein. Da ich bereits seit einiger Zeit Mitbesitzer einer englisch zugelassenen Jet Provost mit funtionsfähigen Schleudersitzen bin, bin ich immer wieder über die unproblematischen Abläufe beim englischen Luftfahrtbundesamt (CAA) erstaunt. Die CAA erlaubt Flüge mit Piloten, die lediglich einen PPL (auch Deutsch!) besitzen, wobei hier natürlich die Enweisung etwas länger dauern kann. Hierfür suche ich nun zwei, max drei solvente aktive Piloten, die von Beginn des Projektes dabei sein wollen. Wir werden mit 5/ 6 Teilhabern beginnen, und nach erfolgter Einführung (ca 1 Jahr) auf Vereinsbasis die Mitgliederzahl auf max 20 aktive Piloten aufstocken. Inwieweit der Einzelne dann solo fliegen wird, hängt indivduell von den Fähigkeiten des einzelnen Piloten ab. Der letzte Schritt wird dann die Erweiterung um passive Mitglieder sein, die dann die Möglichkeit von Mitflügen erhalten, da der Verkauf von Mitflügen an "Kunden" nicht legal wäre.
Kosten, Preise, und ein entsprechender Flieger sind vorhanden, ebenfalls das Startkapital. Wir wollen aber, dass alles auf einem soliden Fundament steht, und suchen daher noch weitere T33 Fans, die mitmachen wollen. Ebenfalls suchen wir ehem. Fluglehrer auf T33, die lediglich einen aktiven PPL haben müssen, und bereit sind ein paar Euro zu investieren. Die Kosten sind nicht so hoch wie man allgemein erwarten würde!
PS.: Sobald dieses Projekt läuft, werden wir in Verbindung mit einer zweiten Gruppe noch einen ehem. deutschen Heeres-Hubschrauber betreiben.
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