P-51: Woher das Heulen?

Sparrowhawk · 20.08.2008

Ich habe ja am Sonntag zum ersten Mal eine Mustang live fliegen sehen. Großartig! Allerdings fiel mir auf, dass die Mühle bei etwas enger gezogenen Figuren ein seltsam hohles Heulen produzierte, etwa vom unteren mittleren Rumpf: Vielleicht der Lufteinlauf des Kühlers? Der Kompressor war es bestimmt nicht, die Dinger klingen schriller.

- Kennt jemand die Ursache?

Grüße, Martin

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ArthurDent · 20.08.2008

Hallo Sparrowhawk,

das Heulen kommt in der Tat von dem großen Lufteinlauf für den Kühler, der bei bestimmten Flugmanövern wie eine Flöte "angeblasen" wird.

Sehr charakteristisches Geräusch :-)

Der Lader der Merlin-Motoren hat IMHO kein solch charakteristisches Geräusch wie z.B. der Lader des DB605.

Gruß
Norbert

Sparrowhawk · 20.08.2008

Hallo Norbert,
danke für die schnelle Info! Das klingt absolut palusible. Die Oberkante des Luftinlaufs erinnert tatsächlich an die Schneidekante/ des Labiums (der kleine Keil oben im Schalloch) einer Flottblöke, äääh Blödflocke, äääh Blockflöte. Dieses Heulen habe ich auch nicht bei Videos der Spitfire gehört und auch nicht bei den schnellen tiefen Überflügen der "Nooky Booky IV" in Breitscheid. Es ist wohl tatsächlich der Anblaswinkel der Kante.

Grüße, Martin

A.G.I.L · 20.08.2008

das Heulen kommt in der Tat von dem großen Lufteinlauf für den Kühler, der bei bestimmten Flugmanövern wie eine Flöte "angeblasen" wird.

Woher weisst du das?

Dann müsste das Heulen doch bei allen Mustangs zu hören sein, das ist es aber nicht!?
In irgendeinem englischsprachigen Forum -leider weiss ich nicht mehr, welches das war- wurde über dieses heulen schon seitenweise diskutiert. Dort waren auch Videos von Mustang-Vorführungen verlinkt. In diesen Videos konnte man deutlich hören, manche Mustangs heulen, andere nicht.
Ein User kam auf die Idee, dass das heulen an den MG-Öffnungen bei grösserem Anstellwinkel entsteht. Wäre auch eine Erklärung, warum manche Maschinen nicht heulen - diese Mustangs haben nämlich verschlossene oder keine MG-Öffnungen.

Vielleicht sollte man mal die Gebrüder Meier in Freiburg fragen!?

Gruß Arno

Cosmicwind · 20.08.2008

Sparrowhawk schrieb:
Ich habe ja am Sonntag zum ersten Mal eine Mustang live fliegen sehen. Großartig! Allerdings fiel mir auf, dass die Mühle bei etwas enger gezogenen Figuren ein seltsam hohles Heulen produzierte, etwa vom unteren mittleren Rumpf: Vielleicht der Lufteinlauf des Kühlers? Der Kompressor war es bestimmt nicht, die Dinger klingen schriller.

- Kennt jemand die Ursache?

Grüße, Martin

Hallo Martin,
das heulen kommt tatsächlich von den MG`s respective der Blechöffnungen in denen die MG`s eingelassen sind. Bei beiden ensteht der sog. Flascheneffekt.

Ausschließlich Mustangs welche die MG`s haben entwickeln das Heulen.

Gruß

Uwe

jockey · 20.08.2008

Das wurde auch von einem Kommentator bei der Airpower 2005 in Zeltweg so erklärt.Dann scheint das ja zu stimmen

Sparrowhawk · 29.08.2008

Hallo Arno, hallo Uwe,

bin bis jetzt nicht dazu gekommen, mich für die weiteren Auskünfte zu bedanken. Dafür also jetzt.
Ich werde also fleißig auf youtube etc... nach Mustang-Videos schauen und sehen, ob sich das mit den MG-Öffnungen bestätigt.
Dafür spricht ja z.B. auch, dass die Spitfires mit den A-Flügeln (nur MG´s) bei nachmunitionierten Flächenwaffen rote Flicken über die Ausschussöffnungen bekamen, damit sie nicht so heulten (und - viel wichtiger - damit sich kein Dreck in die MG-Läufe setzte).

Grüße, Martin

Matze1 · 29.08.2008

Nein, die Roten Flicken waren ein Zeichen dafür, dass die MG's aufmunitioniert waren. Da gab es vor kurzem auch einen Threat daruüber.

A.G.I.L · 31.08.2008

Hier

äussert sich Jim Beasley, Besitzer und Pilot der P-51 "Bald Eagle" und "Frenesi"
zu dem Mustang-rumgeheule ;)

Er hat die Mg- öffnungen abgeklebt und das heulen war weg!

Guys I think the barrels are the source. Yesterday I completely taped them and sure enough no whistle. So there we have it.

Günter1u · 31.08.2008

Matze schrieb:
Nein, die Roten Flicken waren ein Zeichen dafür, dass die MG's aufmunitioniert waren. Da gab es vor kurzem auch einen Threat daruüber.

Ja, das Thema hatten wir hier: http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=49077

Was sagt uns das? Wenn sie heulen waren sie heiß

:red:

Gruss
Günter

A.G.I.L · 31.08.2008

Hier (ab 3'50 min)
und hier (ab 0'50 min) schöne Beispiele der Heulerei.

Vielleicht heulen die Mustangs ja auch so vor Langeweile, weil keine 109/190 in der Luft sind... :FFTeufel:

Günter1u · 01.09.2008

Vielleicht heulen die Mustangs ja auch so vor Langeweile, weil keine 109/190 in der Luft sind...

der ist SUPER :HOT:

Gruss
Günter

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sitzsack · 01.09.2008

Super Thema! Hab mich das schon live vor Ort in Breitscheid gefragt... erinnere mich an ähnliches Heulen von der A-10. Ob das wohl irgendwie an den Flügeln liegt? Bei der warthog heulen glaub die Triebwerke... ach ich weiß ja auch nicht!:?!

Edit: Hab Seite 1 übersehen;)

Sparrowhawk · 02.09.2008

A.G.I.L schrieb:
Hier (ab 3'50 min)
und hier (ab 0'50 min) schöne Beispiele der Heulerei.

Das ist genau die Heulerei, die ich auch in Breitscheid gehört habe. Ziemlich spukig...
Das von A.G.I.L. gebrachte Zitat ist Info aus allererster Hand. Damit dürfte meine Frage definitiv beantwortet sein. Ganz herzlichen Dank an Alle!!! :TD:

Beste Grüße, Martin

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