- 01.04.12 12:26 #1
Skoda-Kauba Sk V4 / Sk 257
Für das DPMMN-Projekt 100 Jahre Türkische Luftwaffe muss ich mal langsam meinen Basteltisch frei machen. Dabei rollte heute ein weiterer Exot raus. Den möchte ich Euch nicht vorenthalten.
Die Sk257 war ein tschechoslowakischer Jagdtrainer, entwickelt für die deutsche Luftwaffe. Ausgehend vom Prototypen Sk V4 ( = Sk 257 V-1) mit 240 PS Argus As10C-Motor bestellte das RLM 4 Prototypen mit dem stärkeren 485 PS Argus As410.
Diese erhielten die RLM-Nummer 257. Diese Sk257 hatten eine sehr gute Leistung, jedoch war die Bauqualität so schlecht, dass sie nicht von der Luftwaffen-Qualitätskontrolle akzeptiert wurden. Das Projekt wurde daraufhin storniert.
Sk257_1.JPG
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01.04.12 12:26Flugzeugforum.de
Skoda-Kauba Sk V4 / Sk 257
- 01.04.12 12:29 #2
Skoda-Kauba Sk V4 / Sk 257
Es gab einige Unterschiede der Prototypen, aber auch Umbauten. Dazu gehörten anfangs ein runder Spinner, der später gegen einen Arado-Spinner ausgetauscht wurde.
Auch die Kanzelform erlebte Überarbeitungen. Ferner gibt es Bilder hauptsächlich mit einem verkleideten Spornrad. Ich habe hier die Variante ohne Verkleidung dargestellt.
Auf dem Bild hier sieht man ganz gut, wie winzig die Maschine war.
Sk257_2.JPG
- 01.04.12 12:32 #3
Skoda-Kauba Sk V4 / Sk 257
Originalbilder siehe http://www.airwar.ru/enc/other2/sk257.html und http://www.aviarmor.net/aww2/Trainer...%20_sk.257.htm
Auf den meisten Bildern wirkt die Sk V4 weiß oder weißgrau. In http://www.airacobra.vystrihovacky.s...article_id=817 wird die Farbe aber als silbergrau dokumentiert.
Für diesen Hinweis danke ich ganz herzlich Michael und Mike: Bei FF, da werden Sie geholfen.
Sk257_3.JPG
- 01.04.12 12:39 #4
Skoda-Kauba Sk V4 / Sk 257
Der Bausatz war aus Resin von der Firma MTS. Er hatte sehr gute Oberflächen, war aber an Rudern, Ansatzstellen und bei Kühleröffnungen etc. sehr "bröckelig". Da gab es einiges zu spachteln. Der Propeller zerfiel und musste komplett selbst hergestellt werden. Ähnlich ging es dem Fahrwerk.
Decals waren sogar dabei. Diese dienten aber für einen der Prototypen in Tarnbemalung. Ich wollte aber die attraktivere silbergraue Version darstellen.
Die Kennungen D-EZWA entnahm ich einem Satz Buchstaben von TL-Decals. Diese kann ich uneingeschränkt empfehlen. Silbern nicht und haften gut. Leider sind meine verwendeten etwas zu klein, für mich passts aber gerade noch so.
Das Skoda-Abzeichen und die Beschriftung "Nicht betreten" sind handgemalt.
Sk257_4.JPG
- 01.04.12 12:41 #5
Skoda-Kauba Sk V4 / Sk 257
Aus der Sk 257 wurde noch ein vergrößerter Jäger abgeleitet. Aber das wird eine Geschichte für einen zukünftigen Rollout.
Sk257_5.JPG
- 01.04.12 12:41 #6
Skoda-Kauba Sk V4 / Sk 257
Hui ist die Kiste Mini.
Richtig Fein die kleine tschechen Lady
Erinnert ein wenig an die ital. und franz. leichtjäger die wie CR. 714 usw. sieht aber moderner aus!
Gefällt mir Jügen!
Welche türkische Maschine wird Dein Anteil sein?
Hotte
- 01.04.12 13:15 #7
Skoda-Kauba Sk V4 / Sk 257
Stimmt, dabei ist sie noch kleiner als die Leichtjäger. Hier ein Vergleich.
DSCN1861.JPG
- 01.04.12 13:25 #8
- 01.04.12 13:43 #9
- 01.04.12 13:51 #10
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