Erstellt von Flugi  |  Antworten: 164  |  Aufrufe: 20029
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  1. #1
    Flugi

    Avatar von Flugi
    Einmal Ostsee und zurück,
    oder 1400 km durch den Osten und Nordosten der Republik.

    1. Abschnitt:
    4. Juni, Alkersleben- Neuhausen, Kurs 067°, 247 km

    Am 4. Juni war es wieder einmal soweit. Das Fliegen um den heimischen Kirchturm ist langweilig und befriedigt auf die Dauer nicht.
    Vorrausetzung für so eine Tour ist eine gute Flugplanung bei der die zu erwartende Wetterlage einen entscheidenden Einfluss hat. Da (m)ein UL nur einen Reisegeschwindigkeitsbereich von 100-140 km/h hat, sollte man schon die Windrichtung und Geschwindigkeit bei der Streckenplanung nicht unberücksichtigt lassen. Ein Umstand, den PPL-A und IFR- Flieger ausser Acht lassen können, weil sie mehr Power haben oder andere Höhen fliegen.
    Grund von Alkersleben zu erst Richtung Osten zu fliegen, war die Gewitterneigung in Thüringen und Sachsen/Anhalt ab Mittag des 4. Juni
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  2. Schau dir mal die beiden Links an:
    diesen Bestseller und die Flugzeug-Kategorie

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  3. #2
    Flugi

    Avatar von Flugi
    Start 06:42 UTC Alkersleben.
    Die GARFOR gab für alle Gebiete "Charly", trotzdem war die Flugsicht am Morgen gegen die Sonne nicht berauschend.

    Aufgrund eines Datenbankfehlers musste ich alle Bilder neu laden, hier hat es nicht geklappt. Hier findet Ihr das Foto: http://www.flugzeugforum.de/forum/sh...threadid=10087

  4. #3
    Flugi

    Avatar von Flugi
    Erstes markantes Bauwerk auf Kurs, Kraftwerk Lippendorf bei Böhlen
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  5. #4
    Flugi

    Avatar von Flugi
    Später dann rechts von Kurs aus 2000 ft, etwas für die Rennsportfans, der Lausitzring...
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  6. #5
    Flugi

    Avatar von Flugi
    ...und der Flugplatz Welzow
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  7. #6
    Flugi

    Avatar von Flugi
    Nach genau zwei Stunden, Landung in Cottbus- Neuhausen. Der Platz ist leicht zu finden, da südlich die Talsperre Spremberg nicht zu übersehen ist.
    Lange Rollwege zum Abstellplatz
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  8. #7
    Flugi

    Avatar von Flugi
    Schmucker Hangar und Flugleitung und der Arbeitsplatz (oben links) von Gabi!
    Mit unseren ehemaligen MiG-21 und L-39 Pilot Gabi, kann man sich gut unterhalten und so war schnell eine Stunde verschwatzt und ich habe leider vergessen ein Bild zu machen.:(
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  9. #8
    Flugi

    Avatar von Flugi
    Neuhausen war zu Zeiten des realexistierenden Sozialismus, das Motorflugausbildungszentrum überhaupt. Hier haben viele NVA- Pilotenanwärter das Einmaleins der Fliegerei erlernt und werden sich auch gern zurück erinnern.
    Hier noch ein Überbleibsel, eine Zlin Z-42MU. Da vor flogen an diesem Platz auch Jak-18 und die unterschiedlichsten Trainertypen. Heinz Richter, wird den gelernten "Ossis" sicher ein Begriff sein.
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  10. Hallo

    Schau dir doch mal die Luftfahrt-Kategorie an

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  11. #9
    Flugi

    Avatar von Flugi
    Interessant für mich als Anna- Fan, dieses Modell hier. Warum uns die Gabi vorenthalten hat, ist mir ein Rätsel!;)
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  12. #10
    Flugi

    Avatar von Flugi
    Gabi, wer ist er?
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Einmal Ostsee und zurück

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