Doppeldecker

[n/a]

was war eigentlich die Grundfrage?

 

[Kenneth]

... hab' ich inzwischen vergessen aber macht trotzdem viel Spaß hier

 

[AE]

Das Thema war größter Doppeldecker der Welt
(Was ist das Schöne an Alzheimer?...Man lernt jeden Tag neue Leute kennen.:D)

Nach allen vorangegangenen Beiträgen stellt sich für mich das so dar:
Für einmotorige
AN-2 max. Startgewicht 5,5 t
AVRO 561 (563) Andover Spannweite: 20,73 m, Länge: 15,72 m;
Höhe: 4,91 lt. Volker31

Bei mehrmotorigen führt z.Z. bei mir die Handley Page H.P. 42 W (übrigens ein 4-motoriger 1 1/2 - decker) mit 39,62 m größte Spannweite.

Bei dem maximalen Startgewicht liegt die Kawanishi H3K (3-motoriges Flugboot, Doppeldecker) mit 17 t vorn.
Läßt sich das noch überbieten? Ich glaube nicht.

 

[quarter]

Also obwohl es nicht im geringsten in meiner "Fachrichtung" kiegt, kann ich sehr wohl eine Do 28 von einer Do 128 unterscheiden.
Allerdings gebe ich zu das mein Wissensstand was die Do 28 betrifft wohl doch eher älterer Natur ist.
Die Do 28 der Tu wurde nicht wieder aufgerüstet, sondern umgelagert und vor einiger Zeit an ein Museeum abgegeben/ verkauft.
Der zuständige Mitarbeiter bei Aerodata het allerdings z. Zt. Urlaub.
sobald er wieder zurück ist werde ich ihm auf den Zahn fühlen.

Apropos, stimmt es eigentlich das einer der Gründe für die Stillegung der meisten Flugzeuge diese Typs u.a. die doch recht starke Geräuschkulisse, sprich Fluglärm war?!

 

[Blizzard]

http://www.tu-bs.de/institute/iffl/institut/flugzeug.html

soweit ich gehoert hab, sind sie wohl deswegen stillgelegt worden, aber die BW sagt offiziell: Rationalisierungsmassnahmen, obwohl in einigen Einsatzgebieten bis heute kein voll tauglicher Nachfolger gefunden werden konnte.
Könnte diese dienste nicht eine PC-6 übernehmen?

 

[Westman]

Zwar nicht so groß wie die Avro und auch nicht so bekannt wie die AN-2, aber dennoch ein gewaltiger anblick für einen einmotorigen Doppeldecker finde ich.

Fieseler Fi 167

Länge : 11.40 m
Höhe : 4.80 m
Spannweite : 13.50 m

 

[Westman]

Noch ein Bild:

 

[Volker31]

Habe jetzt nochmal eine Antwort zum Thema Anderthalb- und Doppeldecker erhalten. Entsprechend Luftfahrtbundesamt soll eine Anderthalbdecker ein Anderthalbdecker sein wenn die kleinere Tragfläche, nur die halbe Spannweite der größeren hat.
Volker31

 

[Blizzard]

womit die eingangsfrage beantwortet wäre.... wie gesagt, ohne klar definierte Grenzwerte......

 

[Hans Trauner]

Spannweite alleine kann's auch nicht sein: Was ist denn mit Ni17 und Albatros D.III / D V...? Die Ni 17 wird üblicherweise deshalb als 'Anderthalbdecker' geführt, weil sie nur einen einzigen Querspant unten hatte ( oben zwei), genau so der Albatros DIII /V. ( Querspant..? Wie heisst denn das Ding, an dem die Rippen befestigt sind...? Aloys aus München läßt grüssen...).

Vielleicht nicht 'Spannweite' als Kriterium, sondern 'Fläche' in m²?

Hans

 

[malicieux]

AW: Doppeldecker

"Bei mehrmotorigen führt z.Z. bei mir die Handley Page H.P. 42 W (übrigens ein 4-motoriger 1 1/2 - decker) mit 39,62 m größte Spannweite."


Zeppelin Staaken R.VI hatte 42,20 m Spannweite, also gut 250 cm mehr....

 

[Wolfgang Henrich]

AW: Doppeldecker

Es wäre aber noch größer gegangen. Zum Ende des ersten Weltkrieges befand sich nachweislich der Mannesmann-Poll-Dreidecker im Bau. dieser hätte eine Länge von 45.70 Metern und eine Spannweite von 50.30 Metern gehabt.

 

[bakerman]

AW: Doppeldecker

Wiederbelebung eines über 10 Jahre alten Threads?
Geb' ich mal meinen Senf dazu:
-Neben den Staaken-Modellen hatte auch die 1919 geflogene Linke-Hofmann R.II über 42m Spannweite, und sogar nur einen Propeller (!), auf denen allerdings vier interne Motoren wirkten.
- Siemens-Schuckert R.VIII hatte 48m Spannweite, war fertiggestellt, ist aber nie geflogen

 

[Basilisk2]

AW: Doppeldecker

Ja, in einer Reihe von Publikationen wird die Antonow An-2 als größter einmotoriger Doppeldecker der Luftfahrtgeschichte bezeichnet .... das ist sie aber nicht, denn es gibt da ein englisches Ding aus den 1920/30er Jahren, welches zwar schwächer motorisiert, aber noch größer ist als die "Anuschka" und in einigen Exemplaren gebaut wurde. "Natürlich" fällt mir jetzt der Name dieses britischen Doppeldeckers nicht ein .... ich weiß aber, dass im "Typenkopmpass Antonow" vom Motorbuch Verlag darauf Bezug genommen wurde.