1/72 L-410 UVP (E) – GAVIA

[Nachbrenner]

.... wobei ich noch nichts zur Passgenauigkeit sagen kann.

..aber ich-passt
http://www.flugzeugforum.de/forum/showpost.php?p=1105601&postcount=123
schöne Bausatzvorstellung:-)
bestens, der Jan

 

[Chickasaw]

Gibt's den Kit noch in irgendeinem Online-Shop...oder brauch man Beziehungen um an den Kit zu kommen.....

Echt rar. Aber das war auch schon so, wo der noch produziert wurde.

Aber Achtung: hier vorgestellt ist die 2. Auflage. Die 1. Auflage hat ein anderes Deckelbild, Klarsichteile als Vakuteile, keine Ätzteile und andere Decals (u.a. ohne NVA).

Wenn Du findest, kannst Du auch den 72er von Miku (Resin) nehmen. Ist jedenfalls besser als nichts und qualitativ gar nicht mal so schlecht.

 

[Nachbrenner]

Echt rar. Aber das war auch schon so, wo der noch produziert wurde.

Aber Achtung: hier vorgestellt ist die 2. Auflage. Die 1. Auflage hat ein anderes Deckelbild, Klarsichteile als Vakuteile, keine Ätzteile und andere Decals (u.a. ohne NVA).

Da hatte ich eine , sagen wir es mal so-3.Auflage-mit Vakukanzel und Ätzteilen:p
bestens, der Jan

 

[Chickasaw]

Da hatte ich eine , sagen wir es mal so-3.Auflage-mit Vakukanzel und Ätzteilen:p
bestens, der Jan

WOW. Was es nicht alles gibt.

Was für Decals und Deckelbild hatte die denn?

 

[Nachbrenner]

WOW. Was es nicht alles gibt.

Was für Decals und Deckelbild hatte die denn?

Moin moin, hier das Deckelbild...

 

[Nachbrenner]

.. und hier die Decals für eine Aeroflot, eine CSSR LSK und eine vom Herstellerwerk genutzte Maschine.Den Bogen habe ich noch-hab ja eine andere gebaut.
bestens, der Jan

 

[Chickasaw]

Danke Nachbrenner.

Ha, da habe ich mich selbst ausgetrickst; das ist die 1. Auflage.

Hatte ganz vergessen, dass da auch schon Ätzteile beilagen, die von Gavia produziert wurden.

Bei der 2. Auflage waren die dann von Eduard.

 

[Flugi]

Richtig. Das war die 1. Auflage und hat bei Burkhard noch 38,95 DM gekostet. :D

@Dani .... schau mal, der Jan scheint noch ein Exemplar zu haben?

 

[Hoffi]

Hallo zusammen,

ich hatte damals auch "zugeschlagen" und eine Version des Bausatzes (bei MOTAG) gekauft. Ich meinte, damals auch ca. 40DM bezahlt zu haben. (Damals = 1998)

 

[Hoffi]

Keine Ahnung, welche Version ich da bekam, zumindest lagen auch Vacu-Klarsichtteile dabei.

 

[Hoffi]

und auch Ätzteile (aber nicht Eduard sondern von ExtraTech).

 

[UweB]

Genau diese hab ich auch, Hoffi. Ist wahrscheinlich die 1 1/2-ste Version:engel:
Eine Fachfrage: Gab es diese Antennen bzw. Deckel am hinteren Unterrumpf bei NVA-Maschinen? Ich meine mit Nr.2 gekennzeichneten Ätzteile.

Hallo Steven,

ich muss mich jetzt mal selbst korrigieren. Ich habe heute nochmal auf die Fotos geschaut, weil ich selbst noch wissen wollte, was das sein soll. Und was soll ich sagen, ich hab die Teile entdeckt. (Asche auf mein Haupt) Leider habe ich kein Foto, auf dem ich die Teile (vermutlich Antennenabdeckungen) direkt fotografiert habe. Sie sind aber auf Fotos seitlich deutlich zu sehen. Jeweils eine links und die andere rechts auf der Unterseite des Rumpfes (also nur zwei Stück) im Heckbereich zwischen Hauptfahrwerk und dem Falschkiel.

Die Maschinen der Flugbereitschaft waren Passagierflugzeuge L410 UVP-S also die Salon-Ausführung mit 8 Passagiersitzen. Eine davon steht im LW-Museum Berlin-Gatow

Viele Grüße UweB

 

[Steven]

Kurzfassung:
Es gab noch mehr. Eigentlich hatte jede L-410 der NVA werkseitig ein eigenes Tarnschema. Die Farben waren aber gleich. Später hatte man in der NVA an den L-410 ein einheitliches Tarnmuster auflackiert. Dieses ist dann auch bei den in die Bundeswehr übernommenen Flugzeugen zu sehen. Die Flugbereitschaft lackierte dann(bei einigen Maschinen?) den für diese Einheit typischen weißen Mantel auf.