was passierte mit den Do 28-D?

[EDGE-Henning]

Na da gibt es mehrere. Gerade im Springerberiech sind viele mit Turbine zu sehen. In Höxter stand bzw. flog auch eine rum. Dann dei in Braunschweig usw.

Welche Du meinst, ist die Do-28D-G92. Eine ungarische Konversation in der Slovakai ausgeführt. DAvon soll es 7 Stück geben. Eine ist fest in EDGE stationiert. Es soll aber eine als Do-28D-2T bezeichnete Testvariante gegeben haben. Die letzten Do-28D-2 sollen weiterhin als Do-128-2 bezeichnet wurden sein. Nein - die Do-128-6, alias Do-28D5x, alias Do-28D6x meine ich nicht.

 

[Capovau]

Kann ich nur bestätigen bin letzten ziemlich knapp hinter einer gestartet, die war voll mit Springern. Die hat mich ziemlich durchgeschüttelt. Vielleicht war es aber wieder nur Euer blödes Lee von der Hang/Waldkante. Ich HASSE es!

Aber, schönes Teil, die Steigrate war aber immens, lange hatt es deswegen aber nicht gedauert :-)

Wenn die "Pink" mal wieder zu Euch kommt, sag mir Bescheid. Ich komme zum Spotten rüber geflogen und wir können im "Propeller ein B....äh Kaffee trinken.

Gruß Thomas

 

[EDGE-Henning]

Kann ich nur bestätigen bin letzten ziemlich knapp hinter einer gestartet, die war voll mit Springern. Die hat mich ziemlich durchgeschüttelt. Vielleicht war es aber wieder nur Euer blödes Lee von der Hang/Waldkante. Ich HASSE es!

Aber, schönes Teil, die Steigrate war aber immens, lange hatt es deswegen aber nicht gedauert :-)

Wenn die "Pink" mal wieder zu Euch kommt, sag mir Bescheid. Ich komme zum Spotten rüber geflogen und wir können im "Propeller ein B....äh Kaffee trinken.

Gruß Thomas

Die Pink war vor 14 Tagen wieder da.
Gerstenkaltschale oder Südamerikanischer Bohnensaft im Propeller - ich bin nicht abgeneigt.

Die Gal Do-28 haben aber nix mit den 128 zu tun...Die Do 128 sind mit P&W PT-6A-? ausgerüstet,die Do-28G-92 mit WalterM601D2(gedrosselt auf 495PS pro Seite wegen Torque)Ich glaube,das nur 6 oder 7 Do-128 gebaut wurden.

Die Du meinst, sind die Do-128-6.

HA-ACL:
Werknummer: 4125
Erstkennzeichen:58+50
Lackierung: Tarnfarben Schwarz/Dunkelgrün.
Betreiber: Unbekannt.
Bemerkung:
Bruchlandung am 21.01.2000 in Sherburn in Elmet Flugplatz, Yorkshire, GB. An Bord nur der Pilot. Das rechte Fahrwerk und der Stummelflügel wurden bei einer sehr harten Landung Beschädigt. Verbleib unbekannt.
Quelle: ="http://www.aaib.dft.gov.uk/cms_resources/dft_avsafety_pdf_501645.pdf#search="HA-ACL""]

HA-ACM:
Werknummer: 4134,
Erstkennzeichen: 58+59
Lackierung: Airbrush Adler mit der Grundfarbe Blau.
Eigentümer: Paraclub Wiener Neustadt.
Bemerkung: keine

HA-ACO:
Werknummer: ?
Erstkennzeichen: ?
Lackierung: Blau mit einem Seitenleitwerk mit einem bayrischen Muster.
Betreiber: Unbekannt.
Bemerkung: keine

HA-ACU:
Werknummer: 4121,
Erstkennzeichen: 58+46
Lackierung: Weiss, dunkelblaue Streifen,
Betreiber: Unbekannt.
Bemerkung: Unfall am 11.04.1998, Linkes Triebwerk abgerissen, vermutlich Bruchlandung. Keine Details bekannt.

HA-ACY:
Werknummer: 4320
Erstkennzeichen:"113" Kenya Air Force ?
Lackierung: Tarnfarben Grün/Sandfarben.
Betreiber: Do-28-Flugcharter,
Bemerkung: keine

HA-ACZ:
Werknummer: 4199
Erstkennzeichen: 59+24
Lackierung: Tarnfarben Dunkelgrün/Mint.
Betreiber: Do-28-Flugcharter,
Bemerkung: Derzeit in Eisenach-Kindel EDGE/EIB beheimatet. Betrieben für FSC-Dädalus.


HA-VOC:
Werknummer: ?
Erstkennzeichen: ?
Lackierung: Weiss, dunkle Streifen.
Betreiber: Unbekannt,
Bemerkung: Flugzeug hat Außentanks an den Tragflächen.

 

[TF-104G]

HA-ACY:
Werknummer: 4320
Erstkennzeichen: ?
Lackierung: Tarnfarben Grün/Sandfarben.
Betreiber: Do-28-Flugcharter,
Bemerkung: keine

Erstkennzeichen 113 der Kenya Air Force

 

[hahnh]

HI,

die HA-ACY und die HA-ACZ fliegen in soest (edlz) für die fallschirmspringer absetzen. gehören der do 28 flugcharter, die angeblich laut website 2 flugzeuge zu verkaufen hat. jedoch nicht die ACY und ACZ. im winter fliegen die immer fallschirmspringer absetzen in portugal. (hier nen bild vom dienstag in paderborn am flughafen: http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=911578 ) man kann im sommer wenn die in soest springen wohl auch für 20 euro mit hoch fliegen zum absetzen, sozusagen als copilot.

gruß

hahnh

 

[pok]

...man kann im sommer wenn die in soest springen wohl auch für 20 euro mit hoch fliegen zum absetzen, sozusagen als copilot.
...

Interessant, diese Frage hatten wir vor einigen Monaten hier diskutiert und wir kamen zum Schluss, dass das nicht mehr zulässig ist, da es ein Arbeitsflug ist, zu dem keine Paxe mitfliegen dürfen. Ich nehme an, das diese Regel auf auf ausländische Maschinen die Arbeitsfluege in D durchführen so angewandt wird.

 

[hahnh]

hi,

das war der stand letztes jahr. Außerdem stand die D-IMOC bis letzten herbst auf dem flugplatz soest. anfang janaur war sie weg. war aber erstatzteilträger.

gruß

hahnh

 

[hahnh]

ist wida aufegtaucht die D-IMOC war anscheinend über winter in der halle

 

[Navraptor22]

Zur Zeit stehen 2 Do28 in Soest, D-IMOB & D-IMOK!

 

[barandor]

Moin,

dann werde ich die Diskussion mal wiederbeleben … Weiß man, was aus der 59+14 in Kiel-Holtenau geworden ist? Steht die immer noch dort? (Bilder auf der ersten Seite des Threads) Vielen Dank

 

[Atlantic 61+20]

Moin,

dann werde ich die Diskussion mal wiederbeleben … Weiß man, was aus der 59+14 in Kiel-Holtenau geworden ist? Steht die immer noch dort? (Bilder auf der ersten Seite des Threads) Vielen Dank

Mit ganz großer Wahrscheinlichkeit... Cola Dose

 

[Spooky 37+01]

Die wurde damals mit den Sea Kings schwimmend mit nach Nordholz genommen.

 

[barandor]

Weißt Du zufällig, ob sie immer noch dort steht?

 

[Spooky 37+01]

@Soaring1972 weißt du wo die Maschine momentan steht?

 

[Soaring1972]

hmm. ich weiss nur, dass sie nach Nordholz geschleppt wurde und dann eine Zeitlang zusammen mit der H34 abgestellt stand.
wo sie jetzt ist weiss ich nicht. Kann mir aber nicht vorstellen, dass die zu einer Coladose geworden ist, denn dann hätten sich die Mühen und Kosten des Transports nicht gelohnt

 

[barandor]

Vielen Dank für den Hinweis! Hab bei Apple Maps eine Do 28 auf dem Kasernengelände gefunden (bei Google Maps ist allerdings nichts zu sehen). Sie steht in der südöstlichen Ecke des Gebiets, in dem sich auch UMG und Truppenfriseur befinden, umgeben von viel Wald. Man kann sehen, dass die Tragflächen demontiert sind, analog zu dem Bericht im Forum über den Transport von Kiel nach Nordholz. Insofern könnte es sich ja um die 59+14 handeln. Jetzt müsste nur noch einmal jemand von oben nachschauen …

 

[barandor]

Hier noch ein aktuelles Video über u.a. die Do 28 in Uetersen vom NDR (verfügbar bis 05.04.2026)

Die fliegenden Reservisten vom Flugplatz Heist

Auf dem Flugplatz in Uetersen/Heist treffen sich Reservisten, tüfteln, basteln an den Flugzeugen und fliegen auch ab und zu.

www.ndr.de