Luftfahrtmuseum Hannover - Laatzen

Diskutiere Luftfahrtmuseum Hannover - Laatzen im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; ex Nesu Air HFB-320 TC-FNS c/n 1026 steht hier als D-CARY (c) TF-104G
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Am 23. April 2023 war ich wieder in Hannover unterwegs. Diesmal war ich etwas früher angereist, um noch mehr Zeit im Luftfahrtmuseum Laatzen zu haben. Zunächst zeige ich einen Neuzugang. Eine PZL Bielsko SZD-30 Pirat (D-9067).



Die Tragfläche wurde platzsparend exakt über dem Segelflugzeug positioniert. Am Bug hängt der Seilfallschirm.



Demnächst mehr...
 
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Hier ein paar Bilder von der umfangreichen Motoren- und Triebwerkssammlung.

Diese Curtiss Wright J65-B3A ist ein Lizenzbau vom Armstrong-Siddeley Sapphire. Es war im Prototypen vom Lockheed Starfighter verbaut.



Das Ljulka AL-21 kam in diversen Kampfflugzeugen zum Einsatz. U.a. in der MiG-23, Su-17, Su-20, Su-22 und in der Su-24.



Dieses Solowjow D-30II stammt von einer Tupolew Tu-134.



Dieses Rollce-Royce TYNE kam in einer Breguet Atlantic BR.1150 zum Einsatz.



Das Rollce-Royce M 45 ist ein Triebwerk der 3. Generation. Es kam bei der VFW 614 zum Einstatz.



Das Rollce-Royce HRB.162 ist ein Hubtriebwerk für Senkrechtstarter. (z.B. VFW-Fokker VAK 191B und Dornier Do 31.)

 
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Die Boeing 707 wurde von einem Rollce-Royce Conway angetrieben.



Bei Motorlet (bis 1946 Firma Walter) wurde das M 462 RF produziert und kam in der Agrarfliegerei (z.B. in der Zlin Z-37 Čmelák) zum Einsatz.



Der Rossel-Peugeot stammt aus dem Jahr 1911.



Ein DB 601.



Ein Hirth HM 500 aus einer Bücker Bü 181 Bestmann.



Das Argus As 410/411 ist ein luftgekühlter, hängender V-12 Vergaser-Flugmotor.

 
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@an-12: Schön, dass die Sammlung noch stetig erweitert wird.

Ich zeige hier noch drei weitere Antriebe. Dann soll es auch gut gewesen sein an dieser Stelle. Denn das Luftfahrtmuseum Hannover-Laatzen hat mehr als 40 Flugmotoren und Treibwerke!

Das Triebwerk Klimow WK-1 RD-45 (M-45) ist ein Lizenznachbau vom Rolls-Royce Nene und wurde in der MiG-15 und MiG-17 eingebaut.



Das Triebwerk Motorlet M 701 kam in der Aero L-29 zum Einsatz.



Da GM Allison Biv. J33 A-35 wurde u.a. in der Lockheed T-33 eingebaut.

 
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Die Ultraleichtflugzeuge wurden neu angeordnet und hängen nun gegenüber von der Focke-Wulf Fw 190 an der Decke. Eine gute Lösung!

Vorne hängt nun die Dallach WD.4 "Fascination" (D-MUMM).



Daneben befindet sich die FFB I "Flamingo" vom Ultraleicht-Flugzeugbau A. K. Meyer. (D-MXFB).



Und ganz hinten die Avions Fairey Tipsy T.65 "Nipper" (D-EJOF).

 
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