Spunk
Flugschüler
Hi van-helsing,
so ganz versteh ich Deinen Beitrag nicht. Du möchtest kritisieren, zitierst aber nur, ohne Dich weiter dazu zu äußern.
Auch kann ich es nicht ganz nachvollziehen, wenn Du harmlose Fragen, ...
Nichtsdestotrotz werde ich versuchen, mich zu Deinen gesammelten Zitaten zu äußern.
Von oben nach unten:
1. Dass pensionierte Bw-Piloten nach ihrem Ausscheiden aus der Bw die Möglichkeit haben ihre Rente durch Nebenbeschäftigung aufzubessern und diese Möglichkeit auch nutzen, muss hier wohl nicht erst in schriftlicher Form bewiesen werden.
Ich würde es genauso machen, aber den arbeitslosen Piloten gegenüber ist es bestimmt nicht fair.
1a. Als Zeitsoldat hat man nunmal Anspruch auf Fördergelder vom BFD (Berufsförderungsdienst). Dass man als Bw-Pilot diese Fördergelder zur Umschreibung der Militärlizenz in eine zivile Lizenz nutzt, ist vollkommen legitim (so sind die Gesetze nunmal verfasst worden). Als riesen Sauerei empfinde ich es jedoch (meine ganz persönliche Meinung), wenn dann solche Piloten auf den freien Markt drängen und mit der Gewissheit, dass man noch die Bezüge vom Bund bekommt, sich zu Dumping-Preisen anbieten und somit die Gehaltsforderungen der Kollegen in den Keller treiben.
2. Du bezweifelst, dass die Piloten der Polizei/BGS an zivilen Schulen ausgebildet werden???
Polizei Hamburg: hat beim HFS in Kassel ausbilden lassen, schult zur Zeit bei Eurocopter in Kassel
Polizei Hannover: hat bei der Air Lloyd in Bonn-Hangelar geschult
die Firma Motorflug hat jahrelang nichts anderes gemacht, als Piloten der Polizei aus NRW, BW und Bayern zu schulen
Der BGS bildet im eigenen Hause aus, aber die Prüfung wird auch hier vor dem LBA abgelegt (kannst Du gerne auf deren homepage, die Du übrigens oben selber gelinkt hast, nachlesen)
3. zum Thema IFR hab ich keine Lust mich zu äußern
4. das thema hatten wir weiter oben schon
5. Die Frage ist doch durchaus berechtigt. Alle jammern, dass die Staatskassen leer sind. Da muss man auch mal für neue Ideen offen sein. In den USA funktioniert diese Variante übrigens schon seit Jahren mit Erfolg. Fertige Berufspiloten bekommen einen Schnellkursus in Sachen Polizei. Und meiner ganz persönlichen Meinung nach ist ein fliegender Polizist in erster Linie Pilot und dann erst Polizist und nicht andersherum. Aber ich lasse mich da gerne eines besseren belehren...
6. ... auch ne Frage, die man sicherlich in einer Diskussion hier im Forum befürworten oder erwidern kann.
7. hat in MäcPom z.B. sehr gut funktioniert und bis heute hat sich da niemand drüber beschwert
8. Prüfung: wurde bereits oben erläutert
9. was an dieser, als Witz gedachten äußerung falsch sein soll... ich weiß es wirklich nicht... Ich will wirklich nicht mit "BIFF" rumfliegen können. Das würde meinen Chef nur auf dumme Gedanken bringen. :D
Aber Hut ab vor den Jungs/Mädels, die damit umgehen können.
10. und auch beim letzten Punkt meine ganz persönliche Meinung:
Kalker sind für mich die absoluten Könner, Fliegen am Limit und das den ganzen Tag lang. Wenn Du anderer Meinung bist, bitte...
Your turn...;)
so ganz versteh ich Deinen Beitrag nicht. Du möchtest kritisieren, zitierst aber nur, ohne Dich weiter dazu zu äußern.
Auch kann ich es nicht ganz nachvollziehen, wenn Du harmlose Fragen, ...
..., von denen übrigens ein Forum lebt, mit in Deine Auflistung aufnimmst.
Nichtsdestotrotz werde ich versuchen, mich zu Deinen gesammelten Zitaten zu äußern.
Von oben nach unten:
1. Dass pensionierte Bw-Piloten nach ihrem Ausscheiden aus der Bw die Möglichkeit haben ihre Rente durch Nebenbeschäftigung aufzubessern und diese Möglichkeit auch nutzen, muss hier wohl nicht erst in schriftlicher Form bewiesen werden.
Ich würde es genauso machen, aber den arbeitslosen Piloten gegenüber ist es bestimmt nicht fair.
1a. Als Zeitsoldat hat man nunmal Anspruch auf Fördergelder vom BFD (Berufsförderungsdienst). Dass man als Bw-Pilot diese Fördergelder zur Umschreibung der Militärlizenz in eine zivile Lizenz nutzt, ist vollkommen legitim (so sind die Gesetze nunmal verfasst worden). Als riesen Sauerei empfinde ich es jedoch (meine ganz persönliche Meinung), wenn dann solche Piloten auf den freien Markt drängen und mit der Gewissheit, dass man noch die Bezüge vom Bund bekommt, sich zu Dumping-Preisen anbieten und somit die Gehaltsforderungen der Kollegen in den Keller treiben.
2. Du bezweifelst, dass die Piloten der Polizei/BGS an zivilen Schulen ausgebildet werden???
Polizei Hamburg: hat beim HFS in Kassel ausbilden lassen, schult zur Zeit bei Eurocopter in Kassel
Polizei Hannover: hat bei der Air Lloyd in Bonn-Hangelar geschult
die Firma Motorflug hat jahrelang nichts anderes gemacht, als Piloten der Polizei aus NRW, BW und Bayern zu schulen
Der BGS bildet im eigenen Hause aus, aber die Prüfung wird auch hier vor dem LBA abgelegt (kannst Du gerne auf deren homepage, die Du übrigens oben selber gelinkt hast, nachlesen)
3. zum Thema IFR hab ich keine Lust mich zu äußern
4. das thema hatten wir weiter oben schon
5. Die Frage ist doch durchaus berechtigt. Alle jammern, dass die Staatskassen leer sind. Da muss man auch mal für neue Ideen offen sein. In den USA funktioniert diese Variante übrigens schon seit Jahren mit Erfolg. Fertige Berufspiloten bekommen einen Schnellkursus in Sachen Polizei. Und meiner ganz persönlichen Meinung nach ist ein fliegender Polizist in erster Linie Pilot und dann erst Polizist und nicht andersherum. Aber ich lasse mich da gerne eines besseren belehren...
6. ... auch ne Frage, die man sicherlich in einer Diskussion hier im Forum befürworten oder erwidern kann.
7. hat in MäcPom z.B. sehr gut funktioniert und bis heute hat sich da niemand drüber beschwert
8. Prüfung: wurde bereits oben erläutert
9. was an dieser, als Witz gedachten äußerung falsch sein soll... ich weiß es wirklich nicht... Ich will wirklich nicht mit "BIFF" rumfliegen können. Das würde meinen Chef nur auf dumme Gedanken bringen. :D
Aber Hut ab vor den Jungs/Mädels, die damit umgehen können.
10. und auch beim letzten Punkt meine ganz persönliche Meinung:
Kalker sind für mich die absoluten Könner, Fliegen am Limit und das den ganzen Tag lang. Wenn Du anderer Meinung bist, bitte...
Your turn...;)
