Erstellt von Werner W.  |  Antworten: 64  |  Aufrufe: 7711
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  1. #1
    Werner W.

    Hallo Leute, da ich so gut wie nichts hier von Hubschraubern sehe, fange ich einfach mit einem Dauerbrenner an.
    Vor rund 12 Jahren las ich in der Flugreveue ein Interviev, wo sich die BW gegen Apache aussprach, da dieser zu groß sei.
    Eurocopter war noch fiktiv, eine Vorführung des Agusta 129 beeindrukte die Vertreter der BW tief. Was sol der Eurocopter denn können was A 129 nicht kann? Diese Fragen stellten sich offenbar viele. Was meint Ihr?
    mfG

  2. Schau dir mal die beiden Links an:
    diesen Bestseller und die Flugzeug-Kategorie

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  3. #2
    Psycho

    Avatar von Psycho
    Gute Frage, Werner...
    Ich persoenlich kann mir nur vorstellen, dass die BW etwas "Deutsches" wollte, was ja auch verstaendlich ist, mit Firmen wie damals MBB im eigenen Lande.
    Da aber die Bo-105 kein Match fuer die A-129 ist, musste also was neues entwickelt werden. Und da kommt dann der Tiger ins Spiel...

  4. #3
    Psycho

    Avatar von Psycho
    Fraglich ist nur, ob der Tiger nachher auch tatsaechlich, das ist, was der Hesteller verspricht.
    Wir werden es abwarten muessen...

    Fuer mich persoenlich waere auch die AH-1 in ihrer demnaechst letzten Version (AH-1Z) in Frage gekommen.

  5. #4
    Werner W.

    Da haben die Deutschen aber viel Geld für nix rausgeschmissen, das hätten sie eher für FBW-Spezialisten für EF2000 gebraucht. Wieso besann man sich nicht alter Weisheit? Die Fiat G91 wurde von den MBB-Vorläufern in Lizenez gefertigt, sowas wäre bei 212 Stück für die Heeresfliger ja kein Problem gewesen. Deutsche Elektronik, Mastvisier, Waffen hätten für die deutsche Industrie genug know how erhalten, Offsets kämen dann noch dazu.
    Wir Österreicher hätten A129 beinahe bekommen, 24 Stück waren im Gespräch, Ende der 80er bahnte sich kurz etwas an, dann ereilte dieser Idee das österreichische Schicksal.
    Es wurde schubladisiert.:D
    Grüsse von den Alpen zu den Rockies!

  6. #5
    Psycho

    Avatar von Psycho
    Werner, das ist alles Politik. Das verstehen wir alo nicht, was sich diese schlauen Damen und Herren einfallen lassen ! :(

    Schoenen Gruss zurueck in die Alpen !

  7. #6
    Yankee

    Avatar von Yankee
    Ich hab zwar keine Ahnung von Hubschraubern, aber ich hab da mal irgendwas von nen "Tiger" gehört.. das er der beste sei..

  8. #7
    Psycho

    Avatar von Psycho
    Hahaha !

    Das wird sich zeigen, Yankee !
    Hat man ja auch ueber den EF2000 gesagt... :D

  9. #8
    Werner W.

    AH1-Z in der türkischen Version mit Radfahrgestell gefällt mir super. Vom Original sah ich ein Bild des Cobra mit 16 Hellfires, Apache ist nicht mehr alleine. In Schweden testete man Tiger, Apache und Mil 28. Apaches waren die meiste Zeit nicht flugklar. Tiger ist zu neu, Der spontane Favourit der Militärs war Mil 28, da sie problemlos alle Missionen flog. Die packten das Ding aus dem Flieger, flogen ihre Prüfungen und rauschten wieder ab. Und das mit vielfach weniger Personal & Gerät. Man wird sehen, ob drei Kronen und roter Stern sich mögen.;)
    Werden die Kanadier auch mal KampfHs beschaffen?

  10. Hallo

    Schau dir doch mal die Luftfahrt-Kategorie an

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  11. #9
    Psycho

    Avatar von Psycho
    Also ich glaube da nicht dran, Werner.
    Das Militaer hat hier einfach nicht das Ansehen und den Stellenwert wie in anderen Laendern. Wir haben hier unsere CF-18's und das war's denn auch.
    Es wurde ja gerade vor ein paar Jahren die CH-146 beschafft, die militaerische Version der Bell 412. Ist aber nur ein Transporter, der in Bosnien mit Maschinengewehren (wie in Vietnam) ausgeruestet wurde. Die Deutschen haben ja das Gleiche mit der UH-1D gemacht.

    Mensch, das waere doch super, wenn Schweden die Mi-28 nimmt !
    Ich mag den Vogel irgendwie und zuviel High-Tech ist auch nicht immer gesund...

  12. #10
    Psycho

    Avatar von Psycho
    Ist Schweden denn nicht mehr gluecklich mit ihren B0-105 "Heli Tow's" ?

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