San Diego Aerospace Museum

[AM7]

So Ihr Spezialisten, ich bin mir nicht sicher.
SPAD VII.c.1 ??

Danke noch einmal an Kenneth, es ist eine Thomas-Morse S-4C

 

[AM7]

So weiter geht es in dieser WW I Abteilung.
Laut Plan Albatros D Va

 

[AM7]

Zu diesem Nachbau brauch ich nichts sagen.

(Fokker Dr.1)

 

[AM7]

Fokker E III Eindecker

 

[AM7]

… und auch Zeppelin war in dieser Abteilung vertreten (als Modell).

 

[AM7]

Nieuport 28 (Original) (?)

 

[AM7]

Das müsste die SPAD sein??:?!

 

[AM7]

???

 

[AM7]

Curtiss JN-4D und damit verlassen wir diese Abteilung

 

[AM7]

So nun noch ein Modell unter Glas

 

[AM7]

Noch ein Fragezeichen, eventuell Ryan M-1.

Nun muß ich erst einmal wieder Bilder berbeiten, bis später.

 

[AM7]

So nun biegen wir mal vom Rundgang ab und gehen in den lichtüberfluteten Innenraum.
Als erstes fällt uns die Ford 5 AT-B Trimotor auf, selbstverständlich Original.
Die Lampe hätte ich am liebsten abgesägt, aber …

 

[AM7]

Da im Cockpit nicht genügend Platz war, hat man einige Anzeigen nach außen verlegt. :D

 

[AM7]

Nun eine MiG-17 (Original)

 

[AM7]

Dieses Flugzeug ist für ein Bild zu groß. Deshalb werde ich mir erlauben noch weiter zu zeigen. Es ist eine PBY-5A Catalina

 

[AM7]

Ich glaube nach der DC-3, ist dies eines der erfolgreichsten Muster. In der USA und Kanada sind ca. 3300 Stück gebaut worden.

 

[AM7]

Und in der UdSSR (Taganrog) wurden diese als GST in Lizenz gebaut.

 

[AM7]

Gebaut als Flugboot und Amphibienflugzeug. Wie ich dort gelernt habe, gibt es eine Vereinigung von ehemaligen Piloten und Technikern, die die Flugzeuge und die Einsatzdokumentationen pflegen und sammeln. Es gibt auch gut Kontakte zu den russischen Piloten und Technikern.

 

[AM7]

Aber nun weiter mit anderen Originalen.
McDonnell Douglas F-4S Phantom II

 

[AM7]

Und weil ich weiß, dass es viele Fans von diesem Typ gibt noch 2 Fotos