Antonow An2 Kennung D-FONJ

[Andre35]

Danke Kranikel, hört sich total kompliziert an, man übersteuert da bestimmt ganz schnell.

Wäre nett wenn du dich wegen dem Zapfen an der Stirnwand im Passagierraum umhören könntest.

Ich vermute, dass es sich um eine Not-Pumpe für Hydraulische Systeme handelt.

 

[Hind 444]

Original geschrieben von Andre35
Wäre nett wenn du dich wegen dem Zapfen an der Stirnwand im Passagierraum umhören könntest.
Ich vermute, dass es sich um eine Not-Pumpe für Hydraulische Systeme handelt.

wenn man an diesem "Zapfen" eine Kurbel anbringt, so gestattet diese dann den Schwungkraftanlasser des ASch-62 manuell (Muckies) auf seine Umdrehungen zu bringen und so das Triebwerk anzulassen wenn die Baterie mal schlapp ist - die Zündmagneten liefern ja schon nach kurzem andrehen die nötige Spannung.

 

[Andre35]

Danke @Hind für deine Antwort,
Dieser Zapfen war also nur als Starthilfseinrichtung vorgesehen ?

 

[Hind 444]

Original geschrieben von Andre35
Danke @Hind für deine Antwort,
Dieser Zapfen war also nur als Starthilfseinrichtung vorgesehen ?

Ja wie gesagt >>> wenn die Elektrik versagt hätte wäre das Triebwerk trotzdem startfähig gewesen - habe ich während meiner Lehre mal ausprobieren dürfen >>> am Ende dieser Aktion lief das Triebwerk, die Stifte lagen aber vom Kurbeln ausgepumt in der Ecke !!!

 

[Andre35]

Oh ja, dass kann ich mir vorstellen, einen 30 Liter Motor, zum Leben zu erwecken ist bestimmt kein Zuckerschlecken.