Erstellt von Tigerfan  |  Antworten: 15  |  Aufrufe: 2073
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  1. #1
    Tigerfan


    Vom 9. Februar bis 5. März 2004 trainieren Piloten der Schweizer Luftwaffe mit fünf F/A-18 Kampfjets (vier Einsatz- und ein Reserveflugzeug) den Nachtflug in Oerland (Norwegen). Die Mission „Nightway“ im hohen Norden gilt als Ergänzung des Nachtflugtrainings, das hierzulande aus Rücksicht auf die Bevölkerung und Umwelt nur marginal trainiert werden kann.

    Ziel der Nachtflugkampagne in Norwegen ist einerseits der Einsatz von Flugzeugen unter erschwerten Bedingungen (Dunkelheit, Witterung, Kälte). Andererseits dient „Nightway“ der Vertiefung und Festigung des Fliegens bei Nacht.
    Die rechtliche Grundlage für „Nightway“ bildet ein Memorandum of Understanding (MOU) zwischen dem Königreich Norwegen und der Schweiz



    Quelle: VBS

  2. Schau dir mal die beiden Links an:
    diesen Bestseller und die Flugzeug-Kategorie

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  3. #2
    Lothringer

    Fünf Schweizer F/A-18-Kampfflugzeuge sind nach vier Wochen Nachttraining in Norwegen am Freitag in die Schweiz zurückgekehrt. Auch der sechste Trainingsaufenthalt in Norwegen unter dem Namen «Nightway 2004» verlief ohne Zwischenfälle, wie das Eidgenössische Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport (VBS) mitteilte. An der Übung nahmen 29 F/A-18-Piloten teil, die gesamthaft 180 Einsätze flogen. 23 Fachbeamte der Luftwaffe sorgten am Boden dafür, dass die Flugzeuge trotz teilweise widrigen Wetterbedingungen einsatzbereit waren.

    Quelle: de.news.yahoo.com/040305/281/3x0cl.html

  4. #3
    beat


    Original geschrieben von Lothringer
    An der Übung nahmen 29 F/A-18-Piloten teil, die gesamthaft 180 Einsätze flogen.

    D.h. ja dass mehr als 50% aller F-18 Piloten teilnahmen

  5. #4
    AMIR

    Avatar von AMIR
    So ist es - entsprechend gering war denn auch der Flugbetrieb in der Schweiz. In Dübendorf war z.B. in der letzten Woche kein einziger Jet in der Luft. (Es sei denn, ich hätte einen überhört ...)

  6. #5
    n/a

    Hallo Marcel

    Nein, Deine Ohren sind noch voll in Ordnung - letzte Woche war in Dübendorf kein Jetbetrieb.

    Die F/A-18 werden allerdings zuerst noch gründlich überholt und u.a. auch die Rettungspakete neu verpackt. Wir brauchen in der Schweiz nämlich keine Rettungsinseln...

    Gruss Christoph

  7. #6
    Marc

    Avatar von Marc
    hi

    also am 24.02.04 flogen von Payerne aus die:
    J-5019
    J-5025
    nach Norwegen, jeweils mit drei ausentanks.

    Gruss Marc

  8. #7
    n/a

    Hallo Marc

    Bist Du sicher, dass die beiden F/A-18 nach Norwegen gegangen sind? Die fünf Maschinen sind ursprünglich am Montag, 9. Februar 2004 von Dübendorf aus nach Oerland geflogen.

    Gruss

    Christoph

  9. #8
    Marc

    Avatar von Marc
    @Airpic

    Also mir hat eine Pilot in der Mittagspause gesagt das Nachmittags Zwei F/A 18 nach Norwegen gehen würden, und um 15.30 sind dann zwei F/A 18 mit drei Ausentanks gestartet und nicht mehr wieder gekommen also geh ich schon davon aus das diese Zwei nach Norwegen sind.

    Gruss Marc

  10. Hallo

    Schau dir doch mal die Luftfahrt-Kategorie an

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  11. #9
    swissairforce

    Avatar von swissairforce
    Meinen Information zu folge hatte eine der ursprünglich für die vierwöchige Uebung vorgesehene Maschine schon nach kurzer Zeit technische Probleme und wurde durch eine Maschine aus der Schweiz ersetzt. Die Ersatzmaschine flog aber nicht Solo nach Norwegen sondern in Begleitung einer zweiten Hornet, die wiederum die defekte Maschine in die Schweiz zurück begleitete.

    Grüsse www.jester.ch

  12. #10
    Hornussi

    Avatar von Hornussi
    Gestern landete um 16:35 die J-5023 in Emmen: drei Aussentanks, zwei Übungs-SIWAs (oder mind. eine, bei der zweiten bin ich mir nicht sicher).

    Ist das eine von der Nightway? Möglicherweise die mit technischen Störungen?

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Schweizer Luftwaffe trainiert in Norwegen Nachtflug

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