Wrecked F-4F´s

[Tigerspoon]

stand 06.2004: Fluglehrzentrum F-4F Hopsten

 

[Striker01]

Dann war sie am Dienstag aber gut versteckt. Ich war in allen Hallen und im Shelterbereich.

Danke und ich frag noch mal direkt in Hopsten nach.

Gruß

Uwe

 

[ANDY 02]

weißt Du, wo derzeit die 37+93 (72-1203) steht?

Hallo Striker01

Die 37+93 ist zur Zeit zur Depotinstandsetzung bei der EADS in Manching.
Wurde auch mal so langsam Zeit. Die letzte Instandsetzung fand im Jahre
1998 statt. 37+93 wurde im Dezember 1998 an das JG 72 zurückgegeben.

 

[Striker01]

@ Andy 02,

besten Dank für die Info. Hier ist die 37+93 mal in einem ganz anderen Gewand:1983 Twenthe AB

 

[Striker01]

Holloman Memories Teil 1 / 6. Jan. 2005

http://www.5053phantoms.com/Movies/F-4F_Holloman_Memories_1.wmv

!!ACHTUNG!! 33MB

Gruß
Uwe

 

[ANDY 02]

Hier ist die 37+93 mal in einem ganz anderen Gewand:1983 Twenthe AB

Hallo Striker01
Nette Zeichnung die du gepostet hast. Eine F-4F in Niederländischen Farben mit Namenszug und Staffelabzeichen der Twenthe AB.
Soweit gingen die nachbarschaftlichen Beziehungen damals nun doch nicht.
Wenn es diese F-4F wirklich gegeben hätte, dass wäre sicher ein begehrtes
Fotoobjekt gewesen.

 

[Striker01]

Mund auf und staunen:

http://www.36vtfw.de/photos/thumbnails.php?album=search&type=full&search=37+93

Mit sowas scherzt man nicht :engel:

Gruß

Uwe

 

[ANDY 02]

@ Striker01

OK, ich nehme alles zurück. Es WAR ein beliebtes Fotoobjekt.
Allerdings kannte ich ein Foto dieser speziellen F-4F bisher nicht.

 

[Striker01]

Die Maschine gab es so nur einen Tag und das wußte kaum jemand. Ich war der Wart der Maschine und die niederländischen Techniker habe mir den Vogel über Nacht so angemalt :D

Gruß

Uwe

 

[ANDY 02]

so ihr ich hoffe ich kann euch damit helfen

72-1118 letzterflug am 18.11.04 nach Davis Monthan AFB (ex 37+08)
72-1218 letzterflug am 23.11.04 nach Davis Monthan AFB (ex 38+08)
72-1141 letzterflug am 13.12.04 nach Davis Monthan AFB (ex 37+31)
72-1257 letzterflug am 13.12.04 nach Davis Monthan AFB (ex 38+47)
72-1176 letzterflug am 04.01.05 nach Davis Monthan AFB (ex 37+66)
72-1177 letzterflug am 04.01.05 nach Davis Monthan AFB (ex 37+67)
72-1159 letzterflug am 04.01.05 nach Davis Monthan AFB (ex 37+49)
72-1164 letzterflug am 05.01.05 nach Davis Monthan AFB (ex 37+54)
72-1231 letzterflug am 05.01.05 nach Davis Monthan AFB (ex 38+21)
72-1174 letzterflug am 05.01.05 nach Davis Monthan AFB (ex 37+64)
72-1221 letzterflug am 06.01.05 nach Davis Monthan AFB (ex 38+11)
72-1170 letzterflug am 06.01.05 nach Davis Monthan AFB (ex 37+60)
72-1200 letzterflug am 06.01.05 nach Davis Monthan AFB (ex 37+90)
72-1180 letzterflug am 07.01.05 nach Davis Monthan AFB (ex 37+70)
72-1163 letzterflug am 07.01.05 nach Davis Monthan AFB (ex 37+53)

Ich habe Infos über die Registrierungen, die die LV F-4F´s nach ihrer
Überführung zum AMARC erhalten haben.
Die AMARC Registrierungen laufen durchgehend von FP1082 bis FP1096.

FP1082 / 72-1118/HO / ex 37+08
FP1083 / 72-1218/HO / ex 38+08
FP1084 / 72-1141/HO / ex 37+31
FP1085 / 72-1257/HO / ex 38+47
FP1086 / 72-1176/HO / ex 37+66
FP1087 / 72-1177/HO / ex 37+67
FP1088 / 72-1159/HO / ex 37+49
FP1089 / 72-1164/HO / ex 37+54
FP1090 / 72-1231/HO / ex 38+21
FP1091 / 72-1174/HO / ex 37+64
FP1092 / 72-1221/HO / ex 38+11
FP1093 / 72-1170/HO / ex 37+60
FP1094 / 72-1200/HO / ex 37+90
FP1095 / 72-1180/HO / ex 37+70
FP1096 / 72-1163/HO / ex 37+53

 

[Tigerspoon]

Ich habe Infos über die Registrierungen, die die LV F-4F´s nach ihrer
Überführung zum AMARC erhalten haben.
Die AMARC Registrierungen laufen durchgehend von FP1082 bis FP1096.

FP1082 / 72-1118/HO / ex 37+08
FP1083 / 72-1218/HO / ex 38+08
FP1084 / 72-1141/HO / ex 37+31
FP1085 / 72-1257/HO / ex 38+47
FP1086 / 72-1176/HO / ex 37+66
FP1087 / 72-1177/HO / ex 37+67
FP1088 / 72-1159/HO / ex 37+49
FP1089 / 72-1164/HO / ex 37+54
FP1090 / 72-1231/HO / ex 38+21
FP1091 / 72-1174/HO / ex 37+64
FP1092 / 72-1221/HO / ex 38+11
FP1093 / 72-1170/HO / ex 37+60
FP1094 / 72-1200/HO / ex 37+90
FP1095 / 72-1180/HO / ex 37+70
FP1096 / 72-1163/HO / ex 37+53

ist die 37+53 nicht ne "non KWS" mühle gewesen!?!? zu den davis monthan serials: die richtige serial lautet AAFPxxxx

 

[ANDY 02]

ist die 37+53 nicht ne "non KWS" mühle gewesen!?!? zu den davis monthan serials: die richtige serial lautet AAFPxxxx

Hallo Tigerspoon
besten Dank für die Zusatzinfo zu den Davis Monthan Serials.

37+53 war ganz sicher eine KWS F-4F. Da bin ich mir 100% sicher.
Bevor sie nach Holloman verlegt wurde, war sie beim JG 74 in Dienst.
37+53 wurde im Januar 1997 von Hopsten aus nach Holloman überführt.

 

[Striker01]

Ja, die 37+53 war eine ICE Maschine wie alle auf der Liste. Hier verläßt Sie Holloman als letzte zusammen mit der 37+70.

http://www.5053phantoms.com/Movies/F-4F_Holloman_last_to_go.wmv

Gruß
Uwe

 

[Tigerspoon]

ok. many thx.

 

[McRiff]

Da gibts eine prima Idee, wie das deutsche Museum an eine deutsche Phantom kommt.
1. Flugshow in der Nähe Schleißheim veranstalten.
2. Eingeschworenes Pilotenteam beschaffen, welches mitsamt Ihrem Flieger kurz vor der Entlassung, bzw. Verschrottung steht und an der F-4 hängt.
3. geile Flugshow mit "unbeabsichtigter" Zellenüberlastung durchführen
4. Nach dem Flug eine Zellenüberlastung aufgrund zu hoher g- Belastung feststellen. Um fliegenderweise wieder vom Platz zu kommen, müßten die Triebwerke ab einer gewissen Flugstundenzahl gezogen werden, damit die interne Struktur geprüft werden kann.
5. feststellen, daß sich das nicht lohnt
6. Phantom im Museum aufstellen.

Wer`s nicht glaubt...kann mal in Gatow nachfragen. Die sind nämlich so an ihre F-4 gekommen.....

 

[Striker01]

Hi Viper,

Danke dafür. Ich hatte Ron Storm schon auf die Flugstunden der 37+53 angesetzt weil ich die für dieses Bild haben wollte.

Gruß

Uwe

 

[Warkraeft]

Buhhhhh Arme Phantom wenn ich Platz im meinem Garten hätte würde ich mir hier eine Hinstellen !! MFG Michael :D

Platz? Wenn ich dass Geld, bzw. die Verbindungen hätte, würde ich eine nehmen, ich hab genug Platz.
Also, falls jemand mal ein Kampfjet über hat, ich nehme ihn gerne.

 

[Striker01]

Hallo Warkraeft,

das ist nur mit Geld und Platz noch nicht getan. Du muß das Exponat dann auch schützen vor Schmierern und Randalebrüdern.

Uwe

 

[Warkraeft]

Haha, das sollte kein Problem sein. Ich wohne auf Dorf, hier hab ich sowas noch nicht erlebt.
Aber mal ehrlich, kommt man als Privatmann an sowas überhaupt ran? Ich glaub nicht.

 

[Striker01]

Zumindest nicht an die F-4. Irgendwie meine ich wollen die soetwas wie eine museale Verwendung. Ob die jedoch z.b. auf manchen Schrottplätzen gegeben ist, mag ich bezweifeln. Wer weiß, ob es ausreicht, einen alten Bundeswehr-Bully auf dem Grundstück zuhaben, um ein Museum zu begründen :engel:

P.S. Handorf? Ist das in der Nähe von Lüneburg?