Flugwerft Schleißheim

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Fotos aus der Flugwerft Schleißheim

Hallo zusammen
Ich hab hier diesen Thread gesehen und fand das es hier zu wenig Fotos gibt.Deswegen bring ich hier noch ein paar Fotos rein.
Fangen wir mit dem 1200 PS starken 14 Zylinder Doppelsternmotor R-1830-90B der Firma
Pratt&Whitney an.:HOT

 

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Hier noch ein Seitenprofil dieses wunderschönen Motors

 

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Und da haben wir auch das dazu gehörende Flugzeug.
Eine C-47 der Luftwaffe.Dieses Flugzeug wurde übrigens 1943 in Santa Monica/USA gebaut.

 

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Ein echter und seltener Knüller der Flugwerft Schleißheim ist die Horten H IV.
Die sich hier befindliche Horten ist Baujahr 1943.
Hier noch ein paar andere interressante Daten:
Kennzeichen D-10-1451
Werknummer 26
Spannweite 20,3 m
Flügelstreckung 21,8
Rüstmasse 246 kg
Beste Gleitzahl 32 bei 73km/h
Geringste Sinkgeschwindigkeit 0,55m/s bei 55 km/h

 

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und hier noch mal von vorne:HOT
Man achte auf den "grossen Platz" im Cockpit.Also ich würde da nicht reinpassen:D

 

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Ja und hier haben wir ein orginale Fokker D VII.
Diese hier ausgestellte Maschine war noch bis 1935 in der holländischen Marine im Flugberieb.
Hier auch ein paar Daten:
Baujahr:1918
Spannweite: 8,9 m
Startmasse: 875 kg
Höchstgeschwindigkeit: 200km/h

 

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Hier noch eine Aufnahme des Reihenmotors Daimler Illa mit 160 PS
der Fokker D VII :HOT

 

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Hier noch ein paar Bauteile der Do24.
Als ich das Museum besucht habe im Februar 2006 lag die Maschine zerlegt draussen im Schnee.Nur notdürftig mit einer Folie geschützt.

 

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Weiter geht es mit dem Senkrechtstarter VFW VAK 191 B.
Ich denke zu seiner Zeit eins der technisch aufwendigsten Maschine der Welt.

 

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Jetzt noch eine andere Perpektive

 

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So jetzt noch ein Bild von vorne und ein paar Daten der hier gezeigten Maschine.
Baujahr: 1970
Kennzeichen: D-9563
Wernummer: V1
Spannweite:6,2m
Startmasse: (bei Senkrechtstart) 8500kg
Höchstgeschwindigkeit:1100km/h
Gipfelhöhe:15km
Hub und Marschtriebwerk:Strahltriebwerk Rolls-Royce/MTU RB 193-12
Schub: 45,2 kn
Hubtriebwerke:2XStrahltriebwerke Rolls-Royce RB 162-81 F 08
Schub: 2X26,5 kn

 

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Und weiter geht es mit dem nächsten Senkrechtstarter.
Ich glaube das ist der grösste der je gebaut worden ist weißes aber nicht genau.
Ihr ahnt es schon ja es ist die legendäre Do31 E3.
Ein echter Hammer:HOT

 

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uuuunnnndddd noch ein Bild der Dornier

 

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hier die Schokoladenseite von vorne einfach nur geil

 

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Ohne Worte: nein doch nicht das sieht schwer nach Power aus

 

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Auch von der Do 31 möcht ich euch ein paar Daten nicht vorenthalten.
Baujahr:1967
Kennzeichen:D-9531
Spannweite:18 m
Leermasse:13800 kg
Startmasse: 21000 kg
Höchstgeschwindigkeit:710 km/h in 2500 m Höhe
Reichweite: 200km bei Senkrechtstart und 2700 kg Nutzlast
Antrieb: Hub und Marschtriebwerk 2 X Bristol-Siddeley Pegasus 5-2 Hubtriebwerk 8 X Rolls-Royce RB 162
Schub: 2 X 68,0 kn und 8 X 19,6 kn
Ach übrigens das Bild zeigt den Frachtraum der Do :D

 

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Jetzt ist das Cockpit dran was absolut sehenswert ist

 

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Nun der mittlere Teil des Cockpits

 

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Jetzt das letzte Bild der Do 31

 

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Es geht weiter mit Motoren.
Ein Junkers Jumo 211 F der meist produzierte deutsche Flugzeugmotor.Im Zeitraum von 1938 bis 1944 wurden rund 68000 Stück gebaut.Er war unter anderem in der He 111 eingebaut.Aber das wissen die meisten ja.
Auch hier ein paar Daten.
Startleistung: 1340 PS
Drehzahl: 2600 U/min
Kraftstoffverbrauch: 279 g/kWh
Hubraum: 35 Liter
Bohrung: 150 mm
Hub: 165 mm
Masse: 720 kg