RÜCKBLICK VOLKEL

Diskutiere RÜCKBLICK VOLKEL im Airshows Forum im Bereich Aktuell; Du stehst mit deine Meinung nicht alleine da,beobachte schon längere Zeit ohne meinen Senf dazuzugeben das Vorschriften und Zensur langsam die...
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Alien
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MigF4 schrieb:
@seahawk

Wie gesagt das FF wäre "schlimm" dran wenn nur noch gewisse Leute hier posten dürfen/können.....

Ist nur meine Meinung , aber ich hoffe Ihr lasst euch nicht davon abhalten zu posten!
Du stehst mit deine Meinung nicht alleine da,beobachte schon längere Zeit ohne meinen Senf dazuzugeben das Vorschriften und Zensur langsam die überhand bekommt.Wäre wirklich schade um das FF.
 
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seahawk

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MigF4 schrieb:
@seahawk

Nein mach das bloss net! Lass Dir net vorschrieben was Du posten sollst oder net!

Ich finde langsam wird hier im FF für alles Vorschriften erstellt....ich finde das Forum lebt auch von "kleinen" Leute , sagen wir mal so!
Wie gesagt nicht jeder hat ne Profiausrüstung etc.......ich finde es kleinlich sich darüber aufzuregen wer was postet....wenn es dann so sein soll....haben wir demnächst nur noch ein dutzend Leute hier die "Nur" noch was posten dürfen/können etc.....das wäre Schade!!!!!!
Es war für mich ja kein Problem, ich habe die Bilder sowieso schon für jetphotos.net aufgearbeitet. Mußte sie nur nochmal auf 600px runterbringen und neu abspreichern.
 
AMIR

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Ist es so schwierig, die Gründe nachzuvollziehen, warum das FF nicht mit tausenden gleichen Fotos zubetoniert werden soll? Wer bezahlt denn den Speicherplatz auf dem Server? Also wäre es nur vernünftig, eine kleinere Auswahl zu posten, da dann auch andere noch die Möglichkeit haben, einige Ihrer Bilder zu posten! Ich glaube Seahawk hat mich schon richtig verstanden, und auch die meisten anderen hier drin. Ich wiederhole mich aber gerne ein drittes Mal: wir haben schreiben weder die Qualität von Airliners.net vor, noch verbieten wir irgend jemandem Bilder zu posten! Aber ein bisschen Mühe darf man hier einfach verlangen, schliesslich stellt das FF auch etwas dar! Wenn jemand das Bedürfnis hat, seiner Umwelt dutzende derselben Bilder zu zeigen, dann darf er das. Er kann sich gerne Webspace bei einem Anbieter kaufen und diese dort präsentieren. Ich bin aber dagegen, und als Fotograf und Webmaster weiss ich von was ich spreche, wenn jemand schon fast seine CF-Karte hier ins FF kopiert.

Sorry für meinen scharfen Ton, aber es kann wirklich nicht so schwer sein, die Gründe hinter meinen Postings zu verstehen.
 
Flugi

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MigF4 schrieb:
...Ich finde langsam wird hier im FF für alles Vorschriften erstellt....ich finde das Forum lebt auch von "kleinen" Leute...
...was hat den das mit einer Vorschrift zu tun, wenn man an ein paar User appelliert, ein wenig mehr selbstkritisch seine Bilder auszuwählen? Wenn einige eine solche Bitte von Amir, René oder Kenneth nicht verstehen wollen, dann zeugt das von wenig Verständnis für die Sache. Keiner will hier irgend jemand etwas verbieten! Und trotzdem finde ich es gut, das die Mods versuchen hier ein wenig Einfluss zu nehmen und warum? Weil ihnen die Qualität dieses Forums am Herzen liegt! Mehr nicht. ;)
 
seahawk

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Jo, ich verstehe das Problem auch nicht. AMIR zensiert ja nichts, wenn er aber sagt, dass heir Bilder gepostet werden sollen die eine, bei den gegebenen Rahmenbedingungen, möglichst gute Qualität haben sollen, dann ist das vernünftig.
Es geht ja hier nicht um die Motive, sondern nur um die technische Qualität.
 
northwood

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[QUOTE]Wer bezahlt denn den Speicherplatz auf dem Server?[/QUOTE]

@amir,

für das Rumgezicke auf den letzten 2-3 Seiten dieses Threads hätten einige auch noch ihre Bilder posten können. Nein - Spaß beiseite...ich weiß auch, daß Bilder recht speicherintensiv sind, aber ich meine MigF4 hat recht wenn er sagt, daß das FF auch von den kleinen, nicht professionellen Leuten rund um die Fliegerei lebt. Also nehmt es alle nicht ganz so ernst und vertragt euch wieder. Die Mods haben ja sicherlich alle Macht, Bilder die qualitativ nicht so auf der Höhe sind, aber doch irgendwo "eine Geschichte" zum jeweiligen Event erzählen, nach einiger Zeit zu löschen (auch wenn ich weiß, dass das natürlich mit Arbeit verbunden ist).

Gruß
northwood
 
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5152/61-PI C-130H-30 French Air Force ET 61
0 Alpha Jet A French Air Force PdF
E94/1 Alpha Jet A French Air Force PdF
E134/2 Alpha Jet A French Air Force PdF
E160/3 Alpha Jet A French Air Force PdF
E135/4 Alpha Jet A French Air Force PdF
E165/5 Alpha Jet A French Air Force PdF
E120/6 Alpha Jet A French Air Force PdF
E46/7 Alpha Jet A French Air Force PdF
E31/8 Alpha Jet A French Air Force PdF
E75/9 Alpha Jet A French Air Force PdF
37+01 F-4F-ICE German Air Force FLZ
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46+20 Tornado IDS German Navy MFG2
50+85 C-160D German Air Force LTG63
82+52 EC.135T-1 German Army HFWS
86+47 Bo-105P German Army
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91+77 P.149D German Air Force to D-EERP
92+18 P.149D German Air Force to D-EEGD
MM7047/50-43 Tornado ECR Italian Air Force 50 St
MM7145/51-44 AMX Italian Air Force 51 St
MM7152/51-03 AMX Italian Air Force 51 St
MM7246/82-1023 F-16A-ADF Italian Air Force 37 St
MM7248/80-0622 F-16A-ADF Italian Air Force 37 St
MM54505/0 MB.339PAN Italian Air Force Frecce Tricolore
MM54479/3 MB.339PAN Italian Air Force Frecce Tricolore
MM54475/10 MB.339PAN Italian Air Force Frecce Tricolore
MM54477/9 MB.339PAN Italian Air Force Frecce Tricolore
MM54478/7 MB.339PAN Italian Air Force Frecce Tricolore
MM54480/2 MB.339PAN Italian Air Force Frecce Tricolore
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MM54485/1 MB.339PAN Italian Air Force Frecce Tricolore
MM54486/8 MB.339PAN Italian Air Force Frecce Tricolore
MM54543/4 MB.339PAN Italian Air Force Frecce Tricolore
MM54547/6 MB.339PAN Italian Air Force Frecce Tricolore
139 L-39C Kyrghistan Air Force to ES-YLZ
LX-N90459 E-3A NATO NAEW&CF
. . Yak-52 Soviet Air Force to LY-AQC
92 (y) Yak-52 Soviet Air Force to RA-1771K
A-906 PC-7 Swiss Air Force Fliegerschule
A-908 PC-7 Swiss Air Force Fliegerschule
A-911 PC-7 Swiss Air Force Fliegerschule
A-912 PC-7 Swiss Air Force Fliegerschule
A-914 PC-7 Swiss Air Force Fliegerschule
A-925 PC-7 Swiss Air Force Fliegerschule
A-931 PC-7 Swiss Air Force Fliegerschule
A-935 PC-7 Swiss Air Force Fliegerschule
A-936 PC-7 Swiss Air Force Fliegerschule
A-941 PC-7 Swiss Air Force Fliegerschule
J-5011 FA-18C Swiss Air Force
J-5026 FA-18C Swiss Air Force
. . L-39C Ukraine Air Force to ES-YLF
. . L-39C Ukraine Air Force to ES-YLI
. . L-39C Ukraine Air Force to ES-YLP
. . L-39C Ukraine Air Force to ES-YLR
. . L-39C Ukraine Air Force to ES-YLS
P7350/XT-D Spitfire IIA Royal Air Force BoBMF
FT144 AT-16ND Royal Air Force to PH-KLU/"XS249" in Canadian AF c/o
XV240 Nimrod MR2 Royal Air Force Kinloss Wg
XX176 Hawk T1W Royal Air Force 19 Sq
XX179 Hawk T1W Royal Air Force Red Arrows
XX227 Hawk T1A Royal Air Force Red Arrows
XX233 Hawk T1 Royal Air Force Red Arrows
XX237 Hawk T1 Royal Air Force Red Arrows
XX260 Hawk T1A Royal Air Force Red Arrows
XX264 Hawk T1A Royal Air Force Red Arrows
XX266 Hawk T1A Royal Air Force Red Arrows
XX292 Hawk T1W Royal Air Force Red Arrows
XX306 Hawk T1A Royal Air Force Red Arrows
XX308 Hawk T1 Royal Air Force Red Arrows
XZ392 Jaguar GR3A Royal Air Force 16 Sq
ZA463/TL Tornado GR4 Royal Air Force 15 Sq
ZA585/AH Tornado GR4 Royal Air Force 9 Sq
ZA613/AN Tornado GR4 Royal Air Force 9 Sq
ZA947/AI Dakota C3 Royal Air Force BoBMF
ZB604/722 Harrier T8 Royal Navy 899 Sq
ZD895/TI Tornado GR4 Royal Air Force 15 Sq
ZD990/721 Harrier T8 Royal Navy 899 Sq
ZH800/VL-719 Harrier FA2 Royal Navy 899 Sq
ZH809 Harrier FA2 Royal Navy 899 Sq
ZH867 Hercules C4 Royal Air Force LTW
ZH887 Hercules C5 Royal Air Force LTW
44-29507/N320SQ B-25J United States Air Force in RNAF c/o "232511/N5-149"
44-74425/OC-G P-51D United States Air Force to N11T
62-3530 KC-135R United States Air Force 434 ARW
91-0325/LN F-15E United States Air Force 48 FW
97-0221/LN F-15E United States Air Force 48 FW
PH-DDZ C-47A Martin Air c/o
PH-KHV Beech 18 ex Canadian Air Force to "G-29" in Netherland Air Force c/o
 
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Alien
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Hoffe wir sind nie zusammen auf dem Open day in Davis-Monthan. :TD: :FFTeufel: :D
 

ANDY 02

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TF-104G schrieb:
Und hier auf besonderen Wunsch das Log vom Samstag
0 Alpha Jet A French Air Force PdF
War denn ein ein Alpha Jet der PdF mit der Nummer 0 in Volkel?
Nach meinen Infos, gibt es dieses jahr keinen Alpha Jet
mit der Nummer 0.
Ich habe bei der Ankunft am Freitag 18.6 auch keinen gesehen.
 
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Alien
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ANDY 02 schrieb:
War denn ein ein Alpha Jet der PdF mit der Nummer 0 in Volkel?
Nach meinen Infos, gibt es dieses jahr keinen Alpha Jet
mit der Nummer 0.
Ich habe bei der Ankunft am Freitag 18.6 auch keinen gesehen.
Ja das war so,ich habe im regenguss kein Alpha Jet mit der nummer 9 gesehen,daher geh ich davon aus das "0" in wirklichkeit die 9 war.Und da die "9" vor der "1" stand und dann die Nummern aufwärts gingen bis "8" hatte ich wohl nicht so genau hingesehen und die "9" zur "0" degradiert. :red: :rolleyes:
 
kleinjogi

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Wie das 2004 in Völkel war, entzog sich meinem Blickfeld! Habe zumindestens zwei Bilder von der Air-Power-Demo in Twente 2003, wo Soldaten in die Cougar steigen!

MfG,
CB
 
Fighting Apache

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...Sind die Hubschrauber (Apache, Chinook, Cougar, Alouette III) vom Heer oder von der Luftwaffe...
Also die Apaches sind in Gilze-Rijen stationiert: http://www.luchtmacht.nl/gilzerijen/

Dort findet auch 2005 der nächste Tag der offenen Tür der niederländischen Luftwaffe statt. Ein absolutes Muß. Die beste Base der Niederländer, weil beste Bedingungen zum Fotografieren und fürs Static Display.
Auch von der Organisation absolut super. Sollte 2002 eigentlich das letzte mal dort sein (jetzt nur noch auf den Haupt-Stützpunkten) ist aber auf Grund von Hindernissen bei der ein oder anderen Base (Wartungsarbeiten und Schließung) dann doch noch mal in Gilze-Rijen.

Chinook, Cougar und Alouette sind in Soesterberg stationiert: http://www.luchtmacht.nl/soesterberg/

Gruß, Karsten
 
Fighting Apache

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@seahawk: könntest du dann bitte noch schreiben welches Flugzeug sich hinter welchem Link verbirgt? ;)
Meine großen Fotos sind übrigens hier :D

F_W
 
EDGE-Henning

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Noch ein paar pics von mir.
Zuerst ein Detail von der KC-135R der USAF.
Die Maschine 62-3530 ist zugehörig zur 72.ARS des 434.ARW des Air Force Reserve Command. Stationiert in Grissom AFRB/Indiana.
Was mir dabei Spanisch vorkommt:
KC-135 R haben doch das CFM-56, die 62-3530 hat aber die alten Triebwerke?
 
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