Canadair CL-13 MK 4 Sabre in 1:48

[HenningOL]

Wo hast Du das nur her?
Sowas läßt mir ja meist keine Ruhe und ich habs nachgeschlagen "Wings of Fame Volume 10" auf Seite 86 :
"The MK 5 used the 6-3 hard wing developed for the F-86 F-25/30. As with US Airforce Sabre, this 6-3 wing leading edge could be, and was, retrofitted to large numbers of MK 4 aircraft, and even some Mk.2."

Die Mk.4 gingen vorallem an Italien und Yugoslavien (und von da aus weiter z.B an Honduras)
Sone Sabre hatte meist viele Besitzer :D

 

[Wild Weasel78]

Wo hast Du das nur her?
Sowas läßt mir ja meist keine Ruhe und ich habs nachgeschlagen "Wings of Fame Volume 10" auf Seite 86 :
"The MK 5 used the 6-3 hard wing developed for the F-86 F-25/30. As with US Airforce Sabre, this 6-3 wing leading edge could be, and was, retrofitted to large numbers of MK 4 aircraft, and even some Mk.2."

Die Mk.4 gingen vorallem an Italien und Yugoslavien (und von da aus weiter z.B an Honduras)
Sone Sabre hatte meist viele Besitzer :D

Hallo HennigOL !!
Jepp die Canadischen Sabres wurden viel rumgereicht siehe in dem anderem Bericht von mir !! So was würde mir aber auch keine Ruhe lassen die Info habe ich aus verschiedenen Heften und Bücheren .Die Canadischen hatten keinen 6-3 Flügel mehr weil sie auf der F-86 E basiert die F-86 F wurde ja auch in Korea eingesetzt eben wie die F-86 E auch !! MFG Mike :D

 

[Karaya]

Hallo,
auch ich muß Dir ein Lob aussprechen!(Leider gibt es kein "HUT AB" Smiley).
Habe leider nicht so die Ahnung von Jets wie von Kolbenflz.
Würde gerne wissen welche Maschine ich kaufen muß, um mir eine Hartmann F86-Maschine zu Bauen?
Kann mir da jemand helfen???
Gruß Olli

 

[christoph2]

@Karaya,

eine Canadair Sabre Mk. 6 wie sie u.a. von Hartmann geflogen wurde kann man aus den verfügbaren Bausätzen in 1/48 nicht ohne Modifikationen bauen. Die Mk. 6 hatte einen 6-3 Flügel mit Slats. Hasegawa und Academy haben beide einen Bausatz einer F-86F mit 6-3 Hard wing, also ohne die Slats. Von Hasegwa gibt es noch einen F-86F-40 Bausatz, die F-40 hatte einen 6-3 Flügel mit vergrößerter Spannweite (12 inch) mit Slats.

Hasegawa hat meines Wissens momentan eine F-86 auf Basis des F-40 Bausatzes mit Resin-Flügelspitzen und Hartmann-Markierungen im Angebot. Nachteil ist, wie bereits von Michael erwähnt, die Slats lassen sich bei keinem Bausatz in ausgefahrener Stellung bauen.

Die Flügel sind aber nicht alles - aufgrund der unterschiedlichen Triebwerke sind einige Gravuren am Rumpf zu ändern.

@Michael,
hast Du denn an Deinem Modell die Flügel in der Tiefe auch geändert? Der Flügel der Sabre Mk.4 respektive F-86E-10 müßte ja eigentlich ein narrow chord slatted wing sein, d.h. die Flügelwurzel müßte vor der Munitonsbucht enden und nicht auf der selbigen.

 

[Wild Weasel78]

Hallo christoph2 !!
Muß gestehen das ich die Flügeltiefe nicht so ganz verändert habe !! Aber ich habe noch 2 CL-13 hier liegen und die werden diese Änderung bekommen das hier gezeigte Modell ist durch eine Lackierfehler so entstanden ,es sollte eigentlich die F-86 F-30 Mikes Bird entstehen in Naturmetall,leider ging dies in die Hose so das ich eine CL-13 mit der Tarnung draus machte !! Aber ist ein nettes Thema über einen Flügel zu reden :D :D MFG Michael