F-4 Verschrottung

[kodak]

Meine Herren - wie wäre es denn damit???

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2485468275

 

[Bösing]

Hallo redhorn2,

ich habe beim diesjährigen Fototag in Büchel eine F-4F gesehen mit der Aufschrift 6666h.
Es war die 37+48 vom JG71.

Zum Vergleich sind die F111 der USAF meines wissens mit 4000-5000 Stunden außer Dienst genommen worden.

Gruß Frederik

 

[Hog]

Zum Vergleich sind die F111 der USAF meines wissens mit 4000-5000 Stunden außer Dienst genommen worden.

Ich weiss nicht ob man das so direkt vergleichen kann - schliesslich operierte die F-111 doch in einem ganz anderen Umfeld als die deutschen F-4F - belastet sowas (extremer Tiefflug z.b.) eine Zelle nicht ganz anders? :?!

 

[Bösing]

Ja Hog ist schon richtig,
6666h für Unsere F-4´s ist aber schon ne Menge Holz.

 

[Hog]

Ja Hog ist schon richtig,
6666h für Unsere F-4´s ist aber schon ne Menge Holz.

klar, Zweifellos!

 

[Leiste]

jedem kommen die Tränen , wenn sein Flugzeug an dem er jahrelang gearbeitet hat verschrottet / oder andersweitig außer dienst gestellt wird , vom heimischen himmel verschwindet
egal ob f-104,f-4,c-160 oder nun die mig-29

es schmerzt das herz , das könnt ihr mir glauben , habe nun schon zu zwei
migtypen by by gesagt
das ist ein schei..... gefühl !

 

[Turbine]

:D Ist das geliche wie beim Auto: Hängt von der Belastung und dem Wartungszustand ab. Der größte Feind sind oft Korrosion und Haarisse. Die F-4 ist ja oft schon 30 Jahre alt und eigentlich noch völlig ok, nur eben nicht mehr zeitgemäß, aber die könnte nochmal 30 Jahre.

das wäre zu schön um wahr zu sein .Von mir aus noch 60 Jahre,Vor allem ist sie schön robust und hat nicht solche wehwehchen wie der EF oder was weiß ich was für eine Kiste.Aber ein paar Jahre bleibt sie uns ja noch erhalten und das ist auch gut so.

 

[Voyager]

Vor allem ist sie schön robust und hat nicht solche wehwehchen wie der EF oder was weiß ich was für eine Kiste.

Naja, das wäre ja schlimm wenn das Ding nach 30 Jahren Betrieb noch "Wehwehchen" hätte. Aber angefangen zu brennen haben trotzdem anfangs ein paar nach der Einführung bei der Luftwaffe. Und das obwohl das Flugzeug schon ausgereift war. Die F-4E war schließlich schon in Stückzahlen im Einsatz, bevor die F-4F beschafft wurde.
Insofern hinkt der Vergleich mit dem EF schon ein bisschen (Es sei denn, die Tranche 2 EF würden auch anfangen zu brennen. Dann wär wieder Gleichstand )

 

[Calcium]

Viel zu teuer...

Meine Herren - wie wäre es denn damit???

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2485468275

Cool..... aber viel zu teuer. Wer eine große Scheune oder ein Plätzchen im Museum reservieren kann, kann sowas auch in Deutschland bald ganz legal viel billiger kaufen. Die F4 geht zwar im Moment noch nicht, aber F-104 und F-86 werden regelmäßig von der BW verkauft....... aber bevor einer sein Spatschwein schlachtet: Man MUSS erst die Platz- und Aufstellfrage klären, denn der Schuss geht schnell nach hinten los, wenn radikale Umweltschützer zum bekannten "Spaß-nein-danke-jagen" antreten und eine Beseitigung erzwingen.

 

[LoadiB707C]

Verkauf von LFz durch die VEBEG

Cool..... aber viel zu teuer. Wer eine große Scheune oder ein Plätzchen im Museum reservieren kann, kann sowas auch in Deutschland bald ganz legal viel billiger kaufen. Die F4 geht zwar im Moment noch nicht, aber F-104 und F-86 werden regelmäßig von der BW verkauft....... aber bevor einer sein Spatschwein schlachtet: Man MUSS erst die Platz- und Aufstellfrage klären, denn der Schuss geht schnell nach hinten los, wenn radikale Umweltschützer zum bekannten "Spaß-nein-danke-jagen" antreten und eine Beseitigung erzwingen.

Da hast Du im Prinzip schon recht, aber F-104 werden immer weniger da diese alle samt in Kürze aus den Werkstätten entfernt werden. Dann gibt es nur noch die Sockelflieger aufzulösender Verbände, das macht die Flieger immer teurer. Für die F-4 und Tornados gibt es schon Wartelisten, und dort sind Leute drauf die richtig Geld dafür hinlegen werden. F-86 sind auch fast keine mehr zu haben durch die VEBEG, hier gibt es auch nur noch sehr wenige in den Verbänden, und die meisten davon sind Ausstellungsobjekte, eventuell noch die von aufzulösenden Verbänden.
Also wer noch eine F-104 haben will, schlagt jetzt zu denn Fachkreise bestätigen schon jetzt das wenn die Bw keine mehr verkauft werden die Preise ins Uferlose laufen!!!
Der Abstellplatz ist eine echte Herausforderung, Shelter unter Euro 300 monatlich bekommt man in den alten Bundesländewrn nicht, ich habe da intensiv nach geforscht, die Preise gingen bis Euro 1500!
AUf ehemaligen Plätzen der NVA sieht das ganze schon viel besser aus. Ich habe so einen gemietet für meine Sabre, und die Shelter der NVA sind weit besser gepflegt als die Shelter hier im Westen auf verlassenen Plätzen.

 

[seahawk]

Kennt einer ne Liste welche F-4F wann verschrottet wurden bzw. werden?

 

[ANDY 02]

Hallo seahawk

Versuch es mal hier.

http://flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=15168

Im Thema "Wrecked F-4F´s" findest du viele Infos bezüglich der F-4F Verschrottung in den letzten Jahren.

 

[Phantom]

Kennt einer ne Liste welche F-4F wann verschrottet wurden bzw. werden?

In diesem Buch findest du von jeder F-4F einen Steckbrief:
http://www.flugzeugforum.de/forum/showpost.php?p=969630&postcount=60

Dort wird auch der voraussichtliche Zeitpunkt für eine Verschrottung genannt.