Mal was ohne Krach

[Simon R]

Aha.

 

[MTheis]

zu Bild 7 ist da die Landebahn oder warum so tief????


Micha

Nö,
das ist ein ziemlich tiefer Überflug, ein etwas strittiges
Thema.Hier gibt es auch nen Thread dazu

 

[Soaring1972]

in Formation: DG5050 und SB7

 

[Soaring1972]

F-Schlepp-Überführung einer Ka13 im Winter:

 

[flieger28]

Habe auch mal ein paar Bilder gemacht

Als erstes Ka6 bei der Landung

 

[flieger28]

Nun werden die Seile für die nächsten Starts gebracht

 

[flieger28]

Als nächstes die DG505 beim Start

 

[flieger28]

Danach startete eine Ls4

 

[flieger28]

die kurz darauf wieder landete

 

[flieger28]

Eine Ka8 bei der Landung mit ausgefahrenen Bremsklappen

 

[flieger28]

Und zum Schluss eine ASK13 beim Start

 

[Barrie]

Schöne Bilder, flieger28!

Barrie

 

[Soaring1972]

na fleiger28, dann bin ich ja mit der A7 dir ein wenig aus dem Sucher entwischt!

 

[flieger28]

Ok das nächste mal sage ich dir vorher bescheid und dann machst du etwas langsamer, ok?
Du bist mir aber nur beim 1. Foto entwischt... hier habe ich dich beim selben Start in ganzer Pracht
Und das warst tatsächlich du?
Zufälle gibt es, oder ist das alles vorbestimmt?

 

[Soaring1972]

ich habe dich auf dem Parkplatz stehen sehen beim Start!

 

[Barrie]

Vielen Dank für die Führung, Barney!

So kommt man, während man im Büro sitzt, doch glatt bis Holland ... Hier ist auch ein wenig über Venlo zusammengetragen. Vielleicht ist ja von Interesse.

Zwei Anmerkungen seien mir noch erlaubt:

• Es heißt "die" ASK 13 und "die" ASK 21, auch wenn dieses Thema schon Anlaß zu heißen Diskussionen geliefert hat ...
• Ich wundere mich ein wenig über die beiden Segelflugzeuge: Nach meinen Informationen ist in Holland ein Schutz"käfig" unter der Haube vorgeschrieben, der im Falle einer Außenlandung evtl. vorhandene Weidezäune über den Kopf des Piloten führt. Oder ist das doch nicht so streng?

Auf jeden Fall hat mich dieser Reisebericht sehr gefreut. Vielen Dank nochmals!

Barrie

 

["Maverick"]

Sehr schöner Thread, gefällt mir!
Ich denke, da kann ich auch bald was dazu beitragen!

Gruß

"Mav"

 

[Soaring1972]

mal ne schöne Gegenlichtaufnahme

 

[MTheis]

@Barrie
Soviel ich weiß müssen in Holland nur "Holzkoffer" diese Schutzvorrichtung besitzen, das liegt an den nicht sehr flüssig in den Rumpfverlauf angebrachten Kabinenhauben und dem nicht sehr wiederstandsfähigem Material. Demnach müsste die Ka13 eigendlich welche haben.
Es könnte jedoch sein, dass sie wegen ihres Stahlrohrrumpfen aus der Reihe fällt.

 

[Barrie]

@Barrie
Soviel ich weiß müssen in Holland nur "Holzkoffer" diese Schutzvorrichtung besitzen, das liegt an den nicht sehr flüssig in den Rumpfverlauf angebrachten Kabinenhauben und dem nicht sehr wiederstandsfähigem Material. Demnach müsste die Ka13 eigendlich welche haben.
Es könnte jedoch sein, dass sie wegen ihres Stahlrohrrumpfen aus der Reihe fällt.

Hmmm :?! Ich kenne Bilder, die sowohl eine ASK 13 als auch einen Discus mit so einem "Käfig" zeigen ...

Ohne eine entsprechende Erwähnung in einer Bildunterschrift im Buch "Rhönsegler" von Raymond Ferrière wüßte ich überhaupt nichts über diese angeblich vorgeschriebenen Schutzvorrichtungen.

Es bleibt spannend.

Barrie