18.10.23 Jesenwang Cessna 172 verunglückt

[TF-104G]

Eine Cessna 172S (D-EZTA) ist heute im Anflug auf dem Flugplatz Jesenwang in einem Waldstück verunglückt. Beide Insassen wurden leicht verletzt.
Quelle : Triebwerk fällt aus: Pilot muss in Flugplatz-Nähe notlanden (merkur.de)

 

[Kenneth]

Ich freue mich sehr, dass sie beiden glimpflich davon gekommen sind. Die Landebahn in Jesenwang ist nur 408 Meter lang, und im Anflug über dem Wald auf der 07 neigt man dazu in einer späteren C172, wie dieses Flugzeug, einen flachen Anflug quasi in Baumwipfelhöhe zu fliegen, um nicht zu spät und zu schnell aufzusetzen [EDIT: Soweit kam es wohl gar nicht… ]. Das Flugzeug gehört der Flugschule Jesenwang (Air Aviation Munich), eine von zwei Flugschulen dort, wobei beide sehr hohen Sicherheitsstandards setzen.

 

[gero]

Auch mir ist gehörig ein Stein von Herzen gefallen, daß es bei Blechschaden geblieben ist.

gero

 

[Kenneth]

FR24 zeigt nur eine Platzrunde. Vielleicht bereits Probleme nach dem Start?

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[Flug017]

Nochmal alles gut gegangen. Aber trotzdem keine Werbung für die Flugschule.
Hoffentlich gibt es keine Diskussionen um den Flugplatz!

 

[markus33]

Nochmal alles gut gegangen. Aber trotzdem keine Werbung für die Flugschule.
Hoffentlich gibt es keine Diskussionen um den Flugplatz!

Aus welchem Grund sollte es „keine Werbung“ für den Betreiber des Flugzeugs sein? Erst mal ist es wichtig das den beiden Insassen nichts ernstes passiert ist. Hier könnte man ebenso genau anders rum argumentieren und die Meinung vertreten , das eine sehr gute Ausbildung dazu geführt hat das es so glimpflich ausging. Also, ohne Hintergrundwissen eine subjektive Wertung abzugeben ist absolut sinnfrei.

 

[krohmie]

Mein erster Gedanke war vergessene Vergaservorwärmung, nur das das bei ner 172 S mit IO360 keine gibt.

Bin neugierig, ob der Ursache und freue mich das nicht mehr passiert ist.

 

[markus33]

Mein erster Gedanke war vergessene Vergaservorwärmung, nur das das bei ner 172 S mit IO360 keine gibt.

Bin neugierig, ob der Ursache und freue mich das nicht mehr passiert ist.

Diese Maschine hat einen Diesel.

 

[krohmie]

OK, ich bin von der Betreiberwebseite ausgegangen:

Ganz unten D-EZTA Air Munich Aviation AG - Flugschule Jesenwang

 

[krohmie]

Beim Diesel wird das Thema Elektrik/Spannungsversorgung interressant.

 

[markus33]

Beim Diesel wird das Thema Elektrik/Spannungsversorgung interressant.

Ich bin diese und alle anderen Maschinen in Jesenwang geflogen, Jesenwang ist meine Homebase. Die Diesel haben eine FADEC Backup Stromversorgung die beim Totalausfall der Boardelektrik die Motorensteuergeräte noch max. 30 min mit Strom versorgen und den Motor auch dann noch am Laufen halten. Es gibt verschiedene Szenarien in denen der Antrieb unvermittelt stehen bleiben kann. Was genau in diesem Fall dazu geführt hat wird man herausfinden können. Und ganz nebenbei sind alle Maschinen des Betreibers in der CAMO und unterliegen zusätzlich einer 50h Kontrolle. Also von der Wartungsseite sehr engmaschig und ein enorm hoher Standard. Fehler können nie ausgeschlossen werden, egal auf welcher Seite. Das letzte Glied in der Kette ist dann der Pilot. Die Maschine bis zum Ende kontrolliert fliegen fällt mir hierzu ein.

 

[gero]

Das Oktober-Bulletin sagt genaueres

Nach dem Start zu einem Ausbildungsflug wurde eine Platzrunde geflogen. Beim Anflug auf den Flugplatz fiel der Motor aus. Die geplante Notlandung endete in Baumwipfeln 1,5 km vor der Piste. Bei der Untersuchung wurde festgestellt, dass das Luftfahrzeug mit einem falschen Kraftstoff betankt wurde.

gero