Ju 88 H-1 Multikit Umbau

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Mittels einer Ziehfeder wirs anschließend innen die vorgestanzte, originale Rille solange angeritzt..............................

 

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..... bis man es von außen erkennen kann.

 

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Alles was man jetzt noch zu tun hat, ist mit einer neuen Messerklinge vorsichtig die Gravur von außen ab zu fahren und schon teilt sich die Rumpfhälfte in zwei Stücke.

 

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Da die Wandung der Plastikteile zu dünn ist um einen festen Halt mit den Resinteilen der Verlängerung einzugehen, sollte man hier tunlichst Abhilfe schaffen.
Dazu habe ich ein Evergreen 4-Kantprofil über einer Wärequelle vorsichtig erhitzt und abgewinkelt.

 

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Anschließend wurde es noch ein wenig der Rumpfform angepaßt und mit der Rumpfhälfte verklebt.

 

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So ergibt sich ausreichend Halt zum befestigen der Rumpfverlängerung.

Allerdings bin ich ob der Paßgenauigkeit mehr als geschockt!
Ich habe diesen Umbau bereits 19 93/94 für meine Führungsmachine einmal gemacht, aber im Gegensatz zu damals passen die Teile absolut grauenhaft!
Die Übergänge sind zwar recht plan, aber neben einen Höhenunterschied von gut und gerne einem halben MM rundum und einem eingefallem Mittelteil kommt wohl noch mächtig Arbeit auf mich zu.

 

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Am ehesten wird das natürlich nach dem ausrichten und verkleben der Teile klar.
Hier wird nur der Gang in die Prestoabteilung helfen und der Kauf von sehr viel Spachtel um das gerade zu bekommen.
Ich schätze mal das mich das für die nächsten Tage beschäftigen wird.

 

[Aziraphale]

Servus Jörg,

interessanter Umbau - auch wenn mir das Produkt in Gänze irgendwie immer Schauer über den Rücken jagt. Uuuuuuh - so ein langer Rumpf - ob das in Service gut gegangen wäre... Die Fw 200 hatte schon so viele Rumpfbrüche.

Was diese kegelförmigen Einsätze angeht bin ich der Ansicht, dass die zum Einsetzen von außen gedacht sind. Das hatte ich so gemacht und es hat ganz gut geklappt. Da ist das Ausmaß an Spachtelarbeit dann nicht ganz so groß...

So long - bin gespannt auf die nächsten Schritte,

Gruß, Azi.

 

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Sodele, nachdem ich am vergangenen Wochenende ausgiebig Gelegenheit hatte unser Nachbarland Holland und deren Einwohner kennen zu lernen, geht es mit neuem Elan in eine weitere Runde beim Ju Bau.
Überraschender Weise emfing mich meine Frau mit einem kleinen Päckchen aus Östereich am Sonntag Abend.
Der Inhalt enpuppte sich als Rumpfverlängerung aus einem Ju 88 G-1/ G-10 Bausatz und diversen anderen Kleinigkeiten!
Mein besonderer Dank gilt dem edlen, wenn auch unbekannten Spender, dem Guildo Spanger, Danke von hier und mir für diese Gabe!

 

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Was lag also näher als die neue Woche sofort damit zu beginnen einen weiteren Ju 88 Rumpf zu "halbieren". ;)
Die Passung ist wesentlich besser als bei den Resinpendants, wenn auch nicht ohne zusätzliche Anpassungsarbeiten die jedoch in wesentlich geringerer Art anfallen.

 

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Aziraphale hatte es bereits angeregt, aberd ie Plastikteile zum verschließen der Antennenlöcher fallen auch andersherum eingesetzt durch den Rumpf.
Ich habe mir beim zweiten Rumpf nicht die Mühe gemacht und die zu verschließenden Stellen mit Sheet hinterfüttert und verspachtelt, das geht schneller.

 

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Endergebnis, quasi druckfrisch aus der Kamera von gestern Abend.
Jetzt kann ich mit dem Cockpit anfangen um dann hoffentlich bald die Arbeiten am Rumpf zu beenden.

 

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Nach fast 4 Wochen Sendepause :red: gibt es heute mal was neues von mir.
Am Freitag letzter Woche habe ich die Rohlinge für die Tragflächentanks vom Dreher zurück bekommen.
Was lag also näher als das vergangene Wochenende trotz Grippe zum basteln zu nutzen.

 

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Aus einem solchen Sheetstreifen soll später die Leitfinne des Tanks werden.
In passender Höhe zugeschnitten wird sie einfach auf die Zeichnung aufgelegt und die auszuschneidenden Umrisse aufgezeichnet. Das geht recht gut, wen wundert´s bei einer Materialstärke von nur 0,20 mm.

 

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Mittels eines scharfen Cuttermessers ist das eine Arbeit von wenigen Minuten.

 

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Aus dem selben Material werden auch die Bauchbinden des Tanks gefertigt. Dazu einfach einen 1,3 mm breiten Streifen abschneiden.

 

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Drei mal richtig abgelängt und mit Ethylatzetat angebracht bekommt man so einen ansehnlichen großen Reichweitentank.
Das darf ich nun noch drei mal machen und dann seh´n wir mal wie es weiter geht!
Vorher geh ich aber meine Grippe ausdünsten, in diesem Sinne!

 

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Keine Bange, bald geht es hier auch mal weiter.
Aber im Augenblick habe ich sowohl mit unserer Ausstellung am kommenden Wochenende, als auch mit dem hier zu tun.
Bis dahin......

 

[gorgo_nzola]

Wau ... die kleinen Lackschäden sehen ja schon Fotorealistisch aus.

Wie hast du das gemacht?

 

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Tja wie gemacht?
Im Grunde ganz einfach, auflackiert und wieder abgekratzt, das umschreibt es aber nur grob wenn ich ehrlich bin.
Den gesamten Vorgang zu beschreiben fällt mir eher auch schwer, es hat sich irgentwie selbst so entwickelt nach und nach.
Ich hatte zwar das gewünschte Ziel vor Augen, aber der Weg dahin war mir ehrlich gesagt zu Beginn noch unklar. Ich habe eben etwas experimentiert und bin schlußendlich ganz zufrieden mit dem Ergebniß. :p