TF-104G
Alien
Moderator
Wären die Tornados nicht am Samstagabend zurükgekehrt wäre es ein einsatz für Casi geworden. ,denn nicht überall wo Marine draufsteht ist auch Marine drinn...
@GroveGrove schrieb:Hat denn nun schon jemand rausgefunden welche Maschinen das waren?
In Köln wird die Maschine sicher nicht vermessen werden können. Ich denke es wird wohl immer noch nicht entschieden sein, ob sie überhaupt repariert wird oder gleich verschrottet.TF-104G schrieb:Der Unglücks-Tornado 45+68 steht immer noch hier in Köln bei der Luftwaffe.Dauert aber ziemlich lange die Reperatur bzw das Vermessen :?!
Gab es mal nicht das Gerücht, dass man sich bei der Luftwaffe über jeden abgeschriebenen Tornado freut, da die Unterhaltskosten dieser Dinger extrem hoch sind. Habe da mal so etwas gehört.Voyager schrieb:In Köln wird die Maschine sicher nicht vermessen werden können. Ich denke es wird wohl immer noch nicht entschieden sein, ob sie überhaupt repariert wird oder gleich verschrottet.
Obwohl die Maschine als 268. gebauter Tornado eher noch zu den Maschinen mit wenig Stunden zählen dürfte, ist das nicht sicher.
Wenn es ein ECR wäre, gebe es diese Überlegung nicht ;)
Das Problem ist der chronische Ersatzteilmangel. Die Bundeswehr hat seinerzeit Ersatzteile für 40 Jahre Betrieb von 300 Flugzeugen beschafft.ramier schrieb:Gab es mal nicht das Gerücht, dass man sich bei der Luftwaffe über jeden abgeschriebenen Tornado freut, da die Unterhaltskosten dieser Dinger extrem hoch sind. Habe da mal so etwas gehört.
Naja ich würde hier niemanden ungeprüft als blöd bezeichnen...49ers schrieb:Das soll jetzt aber schon ein Witz sein oder.???
Wer ist denn so BLÖD, und stellt nicht sicher, das es im Ernstfall möglich ist, Ersatzteile zu bestellen??
Solche Engstirnigkeit kann und will ich nicht verstehen.
Und warum bekommen überhaupt die Briten UNSERE E-teile
Die 50 IDS und 40 ECR Tornados die übrigbleiben sollen, können sicher noch bis 2030 fliegen. Es werden ja genug zu Ersatzteilen zerlegt. Die Maschinen von 4 Geschwadern (JaboG 38, JaboG 31, JaboG 33, MFG 2) werden schon als Ersatzteilträger reichen.49ers schrieb:Was meinst du, wielange die Lw Tonis zwecks E-Teileversorgung noch fliegen können?
Müßen wir dann "leider" weitere €F kaufen? :D
Es bleiben also 90 Tornados, die ECR waren mir bekannt. Dachte das mit denen sonst nur noch eine Handvoll RECCES (ich weiss sind auch IDS) bleibt. Werden diese IDS nur in der RECCE-Rolle fliegen oder auch weiterhin als "klassische" JaBo tätig bleiben.Voyager schrieb:Die 50 IDS und 40 ECR Tornados die übrigbleiben sollen, können sicher noch bis 2030 fliegen.
Die offizielle Zahl ist etwa 80-90. Die ECR plus die RECCE und die Seezielbekämpfungskomponente. Bisher ist nicht klar, ob die Kormoran II in den EF integriert wird. Es soll nur noch das jetztige JaboG 32 und AG 51 bleiben. Wie auch immer die dann heissen werden.ramier schrieb:Es bleiben also 90 Tornados, die ECR waren mir bekannt. Dachte das mit denen sonst nur noch eine Handvoll RECCES (ich weiss sind auch IDS) bleibt. Werden diese IDS nur in der RECCE-Rolle fliegen oder auch weiterhin als "klassische" JaBo tätig bleiben.