Erstellt von pplsuedafrika  |  Antworten: 10  |  Aufrufe: 1684
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  1. #1
    pplsuedafrika


    Moin, Moin,

    kennt sich hier jemand mit der (gewerblichen) Fertigung / Zusammenbau und Musterzulassung von importierten Kits aus?

    Die Seiten des LBA kenne ich.

    Kennt irgend jemand einen 'Profi', welcher ein Gesamtpaket anbietet ?

    Gruß

  2. Schau dir mal die beiden Links an:
    diesen Bestseller und die Flugzeug-Kategorie

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  3. #2
    Acela

    Avatar von Acela
    An was für Kits hast Du gedacht?

  4. #3
    pplsuedafrika


    Moin, Moin,

    ich habe an ein Kit der E-Klasse gedacht.

    Irgendeine Idee?

    Gruß

  5. #4
    Acela

    Avatar von Acela
    Meine Frage war durchaus ernst gemeint...

    Versuchs mal lieber im Daimler Chrysler Forum...

  6. #5
    Glideslope

    Avatar von Glideslope
    Ich glaube er meint eher einmotorige Flugzeuge der Kategorie bis 2t Startmasse (=Cessna 172, Z-42 u.ä.). ;)

  7. #6
    pplsuedafrika


    Hallo Acela,

    ich meinte natürlich keinen Daimler.

    Ich meinte ein Kit der Echo-Klasse, einmotorig, Gesamtgewicht knapp 1000 kg, 280 HP, Kit entweder zu 50 oder 70% Teilfertigung angeliefert.

    Ich hoffe, daß ich das Mißverständnis beseitigen konnte

  8. #7
    Kenneth

    Avatar von Kenneth
    Google mal nach "Oskar-Ursinus-Vereinigung", die Bausatzflugzeuge und ihre Erbauer in Deutschland betreuen bzw. gegenüber dem LBA vertreten. Allerdings glaube ich nicht, dass du viel Erfolg haben wirst, denn die gewerbliche Fertigung oder Auftragsfertigung von solchen Flugzeugen ist gegen den Sinn der Genehmigung vom Selbstbau, wonach ein solcher eine persönliche Bildung darstellen soll. Demnach dürfte es sogar illegal sein.

  9. #8
    pplsuedafrika


    Danke Kenneth!

    werde mal nach'googeln'.

    Schönen Abend noch....

    Gruß

  10. Hallo

    Schau dir doch mal die Luftfahrt-Kategorie an

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  11. #9
    pplsuedafrika


    wie sieht es eigentlich im folgenden Fall aus:

    Flugzeug hat Musterzulassung im ICAO-Staat 'A' und soll mit ICAO-Kennung des Staates 'A' in das ICAO-Land 'B' exportiert werden. Muß im ICAO-Land 'B' auch eine Musterzulassung vorliegen, um fliegen zu dürfen? Vermutlich ja (!?).

    Was ist zu beachten?

    Nervige Fragen, aber es interessiert mich sehr.

    Danke für Antworten.

    Gruß

  12. #10
    Acela

    Avatar von Acela
    Muß im ICAO-Land 'B' auch eine Musterzulassung vorliegen, um fliegen zu dürfen?
    Soweit ich weiss, NEIN.

    Als ich noch Azubi war, hab ich mal ein paar Wochen in ner kleinen Flugzeugbude gearbeitet. Dort kam ein Kunde mit einer Yak-52 mit Liechtensteiner Kennung. Ich, weil neugierig, den Chef gefragt, warum deutsches Flugzeug keine deutsche Kennung hat. Er sagte das etwa so:

    Von der Yak-52 gibt es in Deutschland so wenige, das sich eine Musterzulassung nicht lohnt, und bisher keiner eine gemacht hat. Also wird das Flugzeug im Ausland zugelassen, wo das Muster bereits eine Zulassung hat, darf aber trotzdem hier geflogen werden.

    Ist ähnlich wie bei Autos. Ein in Großbritannien zugelassenes Fahrzeug darf bei uns auch gefahren werden, auch wenn es bei uns nicht durch den Tüv kommen würde...

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